提到電動車，很多人第一時間想到的是特斯拉，但是如果說是國產電動車的話，很多人第一時間想到的就是比亞迪，近幾年來比亞迪在新能源車領域發展迅猛，2018年全年比亞迪新能源汽車銷量為24.78萬輛，不僅僅是在新能源車轎車上，新能源公交以及新能源商業車都能見到比亞迪的身影。
但是其實說到國產純電動車的話，國產電動車的銷冠並不是比亞迪，因為比亞迪的新能源車雖然去年賣了24.78萬輛，但是比亞迪拆電式混動汽車就佔了比亞迪新能源車銷量的58%，而比亞迪的純電車銷量僅為10.33萬輛。而另外一家很多人都不太熟悉的北汽新能源才是國產純電動車的銷量王者。
自2012年開始銷售純電動以來，北汽新能源一步一個腳印走來，從2015年銷量開始逐步爆發，2015年銷量同比增長365%達到20129輛；2016年同比增長259%，銷量達到52187輛；2017年同比增長197%，銷量達到103199輛；2018年同比增長153%，銷量達到158012輛，超過比亞迪的10.33萬輛！
北汽新能源能獲得今天這樣的銷量，它的秘訣是什麼？
1、起步早
北京新能源汽車股份有限公司成立於2009年，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質新能源汽車企業，而且北汽新能源和其他國產品牌不一樣的是，北汽是直接跳過混動專做純電動的國產車企，北汽新能源的EV系列、EX系列、EU系列、EC系列均為純電動車。
2、定位精準、政策支持
北京新能源純電動車從最便宜的EC3 6.58萬起步覆蓋到19.19萬的中低端車型，已經推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10餘款純電動乘用車，基本上把國產車目前有把握做好的品類進行了全覆蓋，而且售價相比燃油車相差無幾，對於一線限牌城市的準車主而言又多一個全新選擇（新能源車不限牌）。
3、共享汽車的興起
北汽新能源車趕上一個好時代，北汽新能源車除了車主購買之外，像首汽約車等共享汽車出租等大量創業公司的出現為北汽新能源車共享了相當一大部分的銷量，目前在全國各地的一二線城市都很容易見到被作為共享汽車的北汽純電動車。
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