圖片說明：殲-15 代號“飛鯊”
19日，一直保持神秘感的殲-15戰機“千呼萬喚始出來”，並向大家展露了一手絕活——“夥伴加油”，點燃了眾多軍事社區的討論熱情。“夥伴加油”是什麼？相比傳統加油機有何優劣之處？對殲-15乃至航母的戰力又能提升幾何？且聽我們娓娓道來。
圖片說明：UPAZ空中加油吊艙
顧名思義，同種型號戰機之間進行空中加油，就被稱為夥伴加油。將戰鬥機改裝成夥伴加油機的步驟非常簡單，只需在座艙內安裝加油控制裝置，改進油路設計，最後再掛上加油吊艙，就變身完成了。此次殲-15攜帶的加油吊艙和俄羅斯的UPAZ空中加油吊艙外形相似。此前，與殲-15有“血緣關係”的蘇-33就曾以UPAZ進行過夥伴加油。這種吊艙供油速度快，在全球處於領先水平。
簡單瞭解之後，就用一組動圖來更直觀地感受夥伴加油吧：
受油機發出加油請求。由於飛在後面的受油機會受到加油機的尾流影響，所以不僅需要飛行員個人有高超的操縱技術和心理素質，也考研了彼此之間的默契。值得一提的是，飛行員還提到了“飛向16號”，而遼寧號的舷號正是16號。
加油機伸出加油管。管子上的傘狀結構物是穩定傘，可在複雜的氣流中維持加油管的平衡，同時，穩定傘還能讓加油管更顯眼。
受油機伸出受油管。
加油管完全伸展開時，飛行員將戰機的受油管插入“傘”中。成功對接後就開始輸油。
戰機“飽餐”一頓後，加油結束，加油管與戰機受油管安全分離。
圖片說明：F/A-18戰機綽號“大黃蜂”
相較於傳統的專用加油機，夥伴加油機最明顯的優勢就是兩機型號相同，性能相近，對接也就更協調，尾流也相對較小，降低了空中加油的難度。同時，由於本身就是高速戰鬥機，就不存在沒有護航就只能任人魚肉的情況，在戰術運用上也就更靈活多變。目前，美軍航母已基本停用專用加油機，主要靠F/A-18戰機進行夥伴加油。不過，夥伴加油機畢竟載油量有限，效率不及專用加油機。所以兩種加油方式各有所長，根據局勢隨機應變，才能立於不敗之地。
圖片說明：運-20 被網友愛稱為“胖妞”
而官方這次公佈殲-15進行“夥伴加油”，之所以意義如此重大，是因為這不僅昭示了殲-15續航能力的提高，還意味著我軍航母綜合實力的提升。由於航母本身空間有限，把加油機的位置留給戰鬥機，既可減輕後勤壓力，又能增強戰鬥能力。另一方面，目前我軍艦載戰機尚且以滑躍起飛為主，起飛重量受到限制。有了夥伴加油的加持，戰機就能以少載油多載彈的形式出擊，起飛後再加油，載彈、續航“兩開花”。可以預想，在加油專用運-20正式投入使用之後，夥伴加油機可以與它齊心協力，一同提升我軍航母整體實力。（作者：邱恆元）
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