大哥偉Zzz
小編二檔起步三檔破百前來為您解答：八萬公里左右的寶馬X6大保養還需要去4S店嗎？在外面的汽修廠保養一樣嗎？
很多人疑惑保養在外面的汽修廠做好還是在4S店做好，關於這點，我提一下我自己的看法。如果在3年質保期以內，我建議還是在4S店保養比較好，全程4S店保養的車出現質量問題，商家也不好推脫。而如果除了質保期外，在外面選一家專業點的汽修廠也是可以的。像這些主流的品牌市場保有量大，稍微專業一點的汽修廠都知道什麼時候該做什麼項目。4S店保養貴，一方面是配件工時費貴，還有一方面是很多易損件明明磨損不嚴重，到了公里數它都會幫你換掉，而在外面的汽修廠相對來說比較靈活。八萬公里的X6，除了大保養項目以外，千萬千萬別聽4S店瞎說變速箱不用保養，很多寶馬車主的ZF變速箱到十幾萬公里後都反應會脫檔，而換了變速箱油後就解決了，所以變速箱油一定得記得換，這個項目在4S店做據說得上萬，外面只要幾千。
當然，如果不缺錢的話，還是去4S店保養哈哈哈，畢竟4S店衛生方面比較周到，看著也舒心。
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二檔起步三檔破百
個人建議是可以到維修店進行保養得，為什麼呢？因為你既然在悟空問答進行提問了，某種程度就代表你對這個維修保養知識還是有所欠缺，又想貪便宜，嫌4S店的維修保養費用貴。
在4S店保養永遠都是最省心的，也最專業的，胳膊擰不過大腿的，一些設備方面還是4S店比較齊全，而且是流水作業，鈑金的鈑金，機修的機修，噴漆的噴漆，保養的保養，都是各司其職，有嚴格的工作規範和流程。像你說的寶馬X6這樣的車子，很多維修的步驟和規範是普通維修店所不具備的。
那為什麼還要建議你在維修店進行維修保養呢？主要是因為你既然提出來這個問題了，說明還是在意維修保養的費用，真正比較忙，有更賺錢的工作的人是不會計較一些維修保養費用的，從這個角度來看還是比較適合在維修店進行保養。
但是這裡要注意一下，去維修店第一是最好在質保期以後再去維修店進行保養，這樣的話不至於再出現一些大件問題之後，4s店推諉扯皮。第二點是在維修保養的時候要注意保養的一些憑據，第3點就是儘量到一些比較口碑好，信譽好的維修店進行保養，不要去那些沒有資質的小店進行保養，像一些沒有資質的小的維修店，連一個扭力扳手都沒有，比如說修寶馬X6的時候可能會造成一些維修上的錯誤，造成越修越壞。
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我認為，對於汽車的保養，常規保養與大保養是一視同仁的，不分高端車與低端車之分，只不過好車在保養時精細一點，低端車一般過得去就行了。
題主所說的大保養，在常規保養的同時，可能要加上以下這些保養項目。如: 空氣濾芯和汽油濾芯的清潔或者更換; 以及發動機系統、變速箱、空調、動力轉向、制動、冷卻系統和燃油系統的檢查; 檢查底盤是否漏油、鑼絲是否鬆動、橫拉桿等附件是否變形; 最後再看一下輪胎的磨損情況，這些部位檢查完，你就放心大膽地開吧!
那麼，這些保養項目必須在4S店完成嗎?不必!許多車主過了保養期，甚至首保之後就選擇了其他維修廠進行保養，這個完全根據自己的選擇來決定。4S店保養的好處就是技術力量能跟上，配件不能造假，由其是專門的車型上專門的4S店保養，他們熟知此類車型結構、基本性能，有一定的經驗，但他們的維護價格要比普通汽修廠高的多。
小編認為，這些保養項目在有資質的修理廠都能很好的完成，選擇的空間很大，自己主要把握好配件的質量關就行。一般的修理廠不凡有一些技藝高超的修車師傅，往往高手就在民間。
總之，大保養可以選擇自己認為是有資質、信譽好、檢測功能完備、技術含量高的汽修廠完成，因為整個保養的程序、方法不管在哪保養都是一樣的，關鍵是個責任心問題。不過，像寶馬x6這樣奢華、高端車在沒有合適的汽修廠保養條件下，最好還是上專門的4S店去保養為好。
打開車窗看景色
建議去4S店
主要是要以下幾點原因吧。
題主一開始就說是大保養了。不要說是大保養小保養都是保養，都差不多，其實不然，你進店就說你是大保養，是和小保養不一樣的，怎麼不一樣？
小保養項目：一、是更換空氣濾芯、汽油濾芯，二是一些簡單檢查車輛（其實僅僅是進行了前項）
大保養：一、更換空氣濾芯、汽油濾芯；二、檢查發動機系統（發動機點活塞，去積碳等；三、檢查底盤的結構形狀（保險槓，方向盤的鬆緊程度，四輪定位等）四、檢車汽車電子系統。
基本上看上圖這些零件，大保養基本就到了要換零件的程度。
有人說去普通的店就好了，說實話，我們普通的店做大保養還好，但是對於大保養，經驗是很缺乏的，而且更重要的是什麼，是這些零部件必須要原裝，只有專業4S店的人才更有經驗，對於結構，裝零件的規範程度等等素質更高。
知道我們寶馬X6的零部件的狀態，畢竟專注寶馬維修20年才由說服力一點，
平時小保養可以去普通維修點，但是大保養是萬萬不能省錢的。
子陽說車
一個樣，有資質認證的就行~出了問題可以開保養證明，廠家一樣是質保的。即便是不質保也只是影響發動機，其他部位無法提供保養證明的情況下和保養無關，一樣得質保...總之用好油用真油，保養技術過關不產生事故，以目前技術可以說除了易損件和電器件壽命原因定期更換以外幾乎是不會壞的。此外現在保險公司也推出了延保服務，一般是三大件部分配件，不過有些坑，因為這些東西真壞不了啊，真壞不了~~除非是燒機油，漏油之類的，而這些基本不保修的~
車小范er
程雨卋
我自己是一輛寶馬525，一直都在修理廠保養，用的4s店一樣的東西，便宜的多
宿松縣車天下汽貿
沒事不用大保養小保養的，該檢查檢查，需要更換的就換，不需要更換的就不換，越清洗保養對車啥好處沒有，只會幹保養的恐怕沒大修幾個發動機，說的各種情況就是猜的和人云亦云，大修幾次發動機就知道了，那些用添加劑多的在發動機裡更不好，凝結的一塊一塊的，鱗狀，那些就是正常更換最多粘度大點，說油泥的那是發動機串氣造成的，已經沒救了
abcd168157
如果對車子不是特別瞭解建議還是去4S店做吧！畢竟現在市面上的配件魚龍混雜，但是要選擇性做推薦的項目，例如機油三濾，變速箱油，火花塞，剎車油，等必做項目，其他項目可以根據自己車子的使用情況選擇比如燃油系統進氣系統清洗如果經常跑高速積碳不嚴重就可以不做。
建議做的時候選擇有活動的時候可以剩下一筆費用。
唐建業72569667
這個根據自身情況吧，想去4s店就去4色店，在外面保養也行，高手在民間，外面保養也有專門經營這種高端車得修理店它們的技術也不差。幹修理店的本身也得靠口碑，修得不好就沒人去了。你只要告訴他們你做大保養，修理店也會給你作出像4s店一樣的檢測。只是現在大部分人都是相信4s店，其實有的時候4s店也不都是技術過硬的。好多技術好的人員也都出來自己幹。所以去外面保養也沒問題，關鍵是沒有4s店那麼高德工時費。
