在我們印象中的奔馳基本有兩個路線，一條就是“大叔路線”，豪華優雅穩重，堪稱成熟男人的典範；一條就是“性能路線”，旗下的AMG系列想必不用多介紹，然而隨著底盤號為W222的全新一代S級重新定義豪華之後，這個局面貌似被改變了！
今天為大家介紹的這一款車就是奔馳S63-Coupe，它相比四門版前進氣格柵和下部進氣口採用了黑色的網狀造型，加裝了大量運動式套件，單幅式的金屬格柵，簡單粗暴力量十足，後期改裝了黑色輪轂和紅色剎車鉗。
目前2018款S63 Coupe前臉造型加入了AMG-GT的設計元素，中網變為了豎向條幅，下方進氣口畢竟誇張，除了為發動機提供更好的冷卻效果外，相信視覺上的衝擊比老款來的更為強烈。
尾部是其最大的亮點，秉承了CL級的復古式設計，在飽滿圓潤的基礎上，AMG為它注入了不羈放縱的靈魂，配合後部的方形鍍鉻的雙排雙出排氣管，運動感十足。
在內飾方面雖然運用了大量的碳纖維部件和AMG標識，但依然難以掩蓋內飾的華麗，難得的是豪華的材料和碳纖維內飾兩種不同元素的融合特別相輔相成，這也是奔馳AMG S63特有的魅力，專為那些內心躁動，但表面依然波瀾不驚的老闆準備。
輪轂方面採用了20英寸的AMG 10幅鍛造輪轂，輪胎選用前255/40 R20，後285/35 R20，配合改裝的黑色輪轂，紅色卡鉗，啞光車身，誰都不會小瞧它的實力。
當你踩下油門的一刻，這輛車完全就像突然暴起的怪獸，野獸級的5.5L雙渦輪增壓系統能爆發出585Ps的馬力，峰值扭矩達到900Nm，0-100km/h加速3.9秒。這裡要說下18款的S63因為環保壓力換裝了4.0T發動機，最大馬力612Ps，峰值扭矩依然為900nm。
在底盤方面S63均採用雙叉臂式懸架，配備自適應懸架系統，不同模式下懸架的阻尼也有所不同，壓縮和反彈阻尼可以獨立調節，必要時用戶可以自行設定車身高度。
個人點評：我印象中的AMG素來都是兇悍的造型，不過身為旗艦的S-Coupe，似乎反而相對內斂一些，不像GT、C63那些車看來那麼囂張，這款車可以說融合了奔馳的諸多技術於一身，不管是引擎蓋下那顆暴躁的心臟還是完美外殼下的低調外表，對那些喜歡西裝暴徒的人來說，它具有極強的吸引力。
曾經小編喜歡寶馬的m5，但是現在更喜歡這低調奢華有內涵的西裝暴徒s63-AMG coupe（西裝暴徒指的是這一系列並不單指寶馬m5或者奧迪rs7某款車）。
話說喜歡歸喜歡，200多萬的高昂售價，額還是算了。紅旗h7可以說是西裝，但並不是暴徒。我是差那20萬的人嗎？我差的是那兩百多萬。╮(╯▽╰)╭
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