執而不惑
雖然說亞洲龍和凱美瑞都是豐田旗下的車型，而且這兩款車都是中型轎車，但是亞洲龍和凱美瑞之間的定位還是有差異的，所以亞洲龍的上市對於凱美瑞的影響並不會特別大，凱美瑞也不會因為亞洲龍的上市而進行價格方面的調整。
從車型的定位來看，豐田亞洲龍還是要比凱美瑞略微高端一點的，亞洲龍所採用的平臺和技術也要比凱美瑞更好一些，所以在定價方面也是明顯高於凱美瑞的，目前這款車的預售價在23.98萬到28.98萬之間，最終的售價肯定也是超過20萬的，而凱美瑞的低配車型售價是在20萬以內的，也就是凱美瑞有2.0L低配車型可以選擇，而亞洲龍起步就是2.5L的發動機，選擇的餘地沒有凱美瑞那麼大。
第八代的豐田凱美瑞上市到現在也有一年多的時間了，但是這款車一直都是沒有什麼優惠幅度的，不過凱美瑞在銷量方面的表現還是比較不錯的，這次亞洲龍的出現對於2.5L排量以及混動的凱美瑞銷量可能會有所影響，但是如果亞洲龍沒有降價，凱美瑞也是沒有降價的必要的，畢竟凱美瑞在車型知名度方面還是要比亞洲龍更有優勢的。
汽車兄弟
答案一定是會降價的！
首先，亞洲龍與凱美瑞的關係，本來就是親兄弟，且亞洲龍因為海外定位的原因，級別略高於凱美瑞，單從定價來講，有著與價格貴十萬的雷克薩斯ES的亞洲龍，其舒適品質和豪華感各方面都比凱美瑞更強，而價格卻相差並不大，以往，B+級車指導價都比較高，但亞洲龍夠用配置的混動版與凱美瑞略高配置的混動版價格一致，而其他車型也只貴了兩萬不到，放到銷量60%以上都是高配和混動版本的凱美瑞消費者面前，這個差距並不是不可逾越的鴻溝。
而根據產品力來看，兩者的群體也並不會有本質的區別，動力總成一致、都是TNGA架構，大量共用部件，整體駕乘風格也完全不同於其他渦輪增壓選手，況且豐田品質和質保都一樣，更多在於外觀喜好和配置考慮，所以消費者在兩者之間搖擺不定的情況會很多。
在以上兩點的前提下，目前根據到店實際考察，凱美瑞的優惠由於18年底銷量比較好，已經明顯縮小，在這個時候亞洲龍的出現，會讓很多徘徊於平價購買凱美瑞的消費者，直接加一萬多元選定級別更高、空間更大的亞洲龍，自然凱美瑞的優惠就會加大，當前官方指導價降低的概率不會很大，但實際成交價一定會有下跌。
探索車市
首先凱美瑞即便是降價其實和亞洲龍沒有太大的關係，第一目前凱美瑞面臨的銷量壓力也是挺大的，如果說這個時候它降價更多是對市場的妥協。
雖然部分車企也有過上新車把舊車降價的案例，但是那是在舊車競爭力下降的情況才做的。
目前凱美瑞雖然壓力大，但是還沒到競爭力下降的地步。
而亞洲龍的購買人群雖然和凱美瑞有部分重疊，但是二者不會產生選擇性恐懼，畢竟兩車市場定位還是有區別的！
換個角度去想下就知道，豐田上市亞洲龍是為了刺激消費者購買慾望，而不是為了降低凱美瑞在市場的話語權，畢竟凱美瑞的實力已經得到了很多人的認可！
大叔侃汽車
亞洲龍其實就是在國內的皇冠的替代車型，也可以理解成是皇冠的換代車型，在價格上比較，亞洲龍和凱美瑞並不是直接競爭對手。凱美瑞的入門門檻更低，雖然凱美瑞的高配價格和亞洲龍差不多，但是產品定位還是有所區別的，亞洲龍更商務，凱美瑞更好的兼顧了家用和商用。如果亞洲龍上市，凱美瑞應該不會馬上降價，但是不排除一段時間後採取降價，這個要取決於亞洲龍落地後的社會反應，如果賣得好，其他車型勢必會有所影響，如果賣的平平，其他車型估計就不會有所動作。
佟浩同學
整個汽車市場2019將會繼續不明朗，購買力持續衰退，各個汽車品牌普遍面臨困境降價銷售將是必然，只是有的低點有的高點，以利於刺激消費。理論上來講亞洲龍和凱美瑞不是一個級別，價格也不重疊他的上市不是導致凱美瑞降價的直接原因。反倒是雅閣的持續熱銷刺激到了凱美瑞的小心臟了。他的價格應該不會過於堅挺的。
小東088
凱美瑞調整2.0變速箱到cvt，已經準備好降價打架了
呆瓜xm
本來今年想買帕薩特的，但是亞洲龍上市之後就被亞洲龍圈粉了，今年的目標又換成亞洲龍了。高端，大氣，上檔次，買不起雷克薩斯，只能選亞洲龍了，畢竟比凱美瑞高一個檔次。
亞洲龍我決定了
您好，2019款凱美瑞上個月底才上市，短期內，凱美瑞是不會降價的。
最後希望我的答案能幫到您，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我或者在問答下方留言，我很高興能夠為大家解答問題。謝謝！
廣汽豐田裕龍龍崗店
不會，凱美瑞、亞洲龍、皇冠都是豐田的，怎麼可能定位車型自己打自己呢
白腳花臉貓o
當然和正常情況一樣，有皇冠在的時候，凱美瑞不也沒降價，且亞洲龍並不是想象當中的那麼美好，日系三劍客還是雅閣天籟凱美瑞，不會變成雅閣天籟亞洲龍
