寶駿RS-5已經陸續到店了，很多網友也曝出了去到店體驗試駕的帖子和文章，但每篇文章下面的評論總有噴子在噴，有人直接噴說是麵包車底盤的，還人有在哪裡反問為什麼不買合資，為什麼不買哈弗H6，雖然說買哈弗H6沒什麼問題，但我想說哈弗H6你真以為是特麼神車嗎？為什麼不買哈弗H6？就哈弗H6不行了撒，很簡單。而為什麼不買合資？因為合資你拿買寶駿的預算去你根本買不起啊，韓系現在不算合資了，比自主更辣雞！
很意外的一件事是，咦！看不到人噴車標了，以前掛馬頭標的時候，絕壁有人出來說驢頭標醜，不買，而現在換了鑽石標了，噴子文化見底就沒法噴了。現在噴得最多的是什麼？就是價格！雖然官方並沒有釋放這款SUV任何價格方面的信息，不過網上傳的是這款車會賣到10-15萬，噴子就說“寶駿RS-5頂配含稅超過10萬必死！”對於這句話，我只想說我去年買了個表！
首先，我想說的是頂配如果含稅不超過10萬，也就意味著這款車的頂配就在9萬左右，那麼寶駿RS-5就是一款7-9萬區間的SUV。而市面上7-9萬的緊湊型SUV就是入門級別的，而寶駿RS-5絕對不是一款入門級SUV，而是比市面上10-15萬價格內的任何一款車都要高級，我為這句話負責！
我們拿東莞到店的這臺寶駿RS-5來說，先說外觀，客觀的講，寶駿RS-5的外觀已經甩出哈弗H6、傳祺GS4、長安CS55一條街了，與榮威RX5、吉利博越是一個檔次的，而且比它們好看。雖然說外觀設計見仁見智，我們就來說外觀的配置和製造工藝，頂配的寶駿RS-5所有的大燈都是矩陣式LED，轉向燈是流水式的。前臉這個中網，比同級別的很多SUV都要精緻，光是上面的點陣金屬粒就有幾百個，這就是外觀的工藝和配置，是花了心思的，這點要認可。
還有前臉大燈外面這個造型很酷的包圍，這塊設計也是花了心思的，這些造型細節難道不秒殺哈弗H6、長安CS55、傳祺GS4這些愣頭大哥造型？
買車肯定關注三大件，首先寶駿RS-5的三大件真心不差，但先拋開三大件我們說外觀的顏值，就是要比市面上一大波SUV強，甚至比有些合資SUV都強。可能你不關注和考慮外觀，不要緊，寶駿RS-5已經幫你考慮完了，開上街會有高回頭率的，畢竟你花了十幾萬，如果被人吐槽車子醜，我不信你不會不開心。
要說三大件，寶駿RS-5絲毫不虛，1.5T的發動機是基於通用汽車全球最新技術平臺研發的，而且渦輪增壓器是美國霍尼韋爾的第三代低慣量渦輪增壓器；CVT變速箱是上汽集團和博世變速箱荷蘭總部聯合研發的，比逆向開發靠譜。
底盤方面全系後獨立懸掛，亮點是搭載了荷蘭KONI的FSD閥減振器，在東莞4S店園區內小試了一下，寶駿RS-5的底盤表現就不拿來和哈弗H6這些比較了，直接超越了標緻5008、雪鐵龍C5天逸、本田CR-V、別克昂科拉的。
外觀內飾直接搞成豪車級別，底盤又有那麼大的升級，寶駿RS-5的亮點還遠遠沒完，還配備了正宗的自動駕駛輔助系統和斑馬智行車聯繫統。查了一下哈弗H6、傳祺GS4以及吉利博越這些SUV，自動駕駛輔助系統的配置大概有3-5項，寶駿RS-5的自動駕駛輔助系統配置總共有14項，博世全套的，攝像頭和毫米波雷達這些硬件也是博世的，和瑪莎拉蒂同款。
斑馬智行2.0不用講了，目前業內最好的車機互聯繫統。
外觀內飾看了，三大件也說了，底盤的KONI減振器也標出來了，加上博世自動駕駛輔助系統和斑馬智行2.0，另外還有Haman燕飛利仕音響、耐世特三級可調轉向、馬牌輪胎、感應式尾門開啟，六安全氣囊以及很多沒說的配置。
綜上所述，如果還說寶駿RS-5頂配超過10萬必死，麵包車底盤，不如買哈弗H6，那我還能說什麼呢？這篇文章絕不是幫寶駿RS-5吹價格，我巴不得它賣便宜一點，但畢竟成本擺在那裡，如果13萬上下能買到配置豐滿的車型，那我覺得是完全可以接受的。
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