作為明星電動車企，特斯拉本身就具有優勢，特別是在工程力、產品力、品牌力以及智能駕駛領域具絕對競爭優勢，氫雲鏈認為特斯拉在國內不選合資，只走自建工廠的路線，其原因主要有以下幾個方面：
品牌力
作為一個以高端消費群體為目標用戶的豪華品牌來說，特斯拉要做事情也是獨一無二的，比如：直營店、充電樁模式重塑汽車終端消費體驗，享顛覆者估值溢價。如果選擇合資建廠無外乎自己拉低身價，這種賠本的買賣，特斯拉可不會幹。
產品力
現在的特斯拉，在產品上已經形成了 Model 3、Model X 和 Model S 的三劍客組合，剛剛推出的Model Y也進一步補充了純電SUV市場，據消息透露Model 3 還有至少 45 萬的積壓訂單，Model 3已步入電動車小爆款梯隊。特斯拉通過Model 3，已經將企業扭虧為盈，幾乎在細分市場基本無競爭對手，自建工廠能將盈利能力進一步放大。
工程力
在工程力方面，特斯拉的商業模式是在高度垂直整合一體化下，才能將電池成本降到最低；同時牢控三電核心技術，並且在相關零部件採購上，可以和供應商談判存在降價的空間。基於這一點，特斯拉就絕對不會選擇和中國的車企合資建廠了，畢竟特斯拉才是制定這個遊戲規則的人，不允許外來人插手。
總結
氫雲鏈認為特斯拉核心競爭力體現在製造、消費和互聯網三個層面，除了在產品力上，品牌力上等獨特優勢，在智能駕駛領域，依靠OTA、積累的龐大數據進化，特斯拉是不會選擇合資檢建廠的。
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