臺灣軍方媒體報道的蔡英文視察“天弓”3生產線
2019年1月，蔡英文接連視察了宜蘭“天弓”3導彈陣地和導彈生產廠，並宣稱開始正式量產“天弓”3導彈。從目前透露的情況並參考其前身“天弓”系列導彈系統來看，“天弓”3防空/反導系統應該主要由發射系統及導彈、相控陣雷達、指控中心和其它保障車輛等組成。
發射系統
從臺軍閱兵展示和蔡英文視察的照片來看，“天弓”3導彈發射系統與“愛國者”和“天弓”1系統類似，安裝在一部發射拖車上。拖車上主要有控制機櫃及發射架，發射架下部安裝有1套伺服驅動器。每部發射架可承載併發射4枚“天弓”3或“天弓”2型導彈，採用垂直髮射方式，具備全向接戰能力。發射時，發射系統在陣位伸出液壓支柱，利用水平儀將底盤調平，然後起豎發射架發射。
臺灣地區閱兵展示的“天弓”3導彈發射車
公開展示的“天弓”3導彈及發射系統
相控陣雷達
從照片看，“天弓”3系統採用了類似美國“愛國者”系統的機動型相控陣雷達。以前“天弓”1/2系統的“長白”雷達廣為詬病，成為臺自研防空系統的最大敗筆。“長白”雷達技術源於美國，最初臺希望引進由4面小型陣列天線組成的可機動的ADAR-T戰術防空相控陣雷達技術，但由於這種雷達探測距離只有240千米，無法覆蓋臺海對面解放軍對臺主戰機場，因此改為美國通用公司的ADAR-HP高功率雷達。這種雷達為單面被動式相控陣雷達，採用了美國提供的固態收發單元 、電子掃描技術。整個天線陣面由6 000個相位器收發單元構成，採用S波段，具有10個搜索和導控頻段，探測角度為水平120°、高低70°。由於美國出於保密原因沒有將指控軟件出售給臺灣，臺灣不得不自行開發，這也是臺灣宣稱“長白”雷達為自主開發的原因。由於“長白”雷達陣面太大，導致計劃中的地面機動車載方式不切實際，最後不得不改為固定部署，這使其生存性廣受質疑。因此，“天弓”3從開始就堅持小型化和機動化。從目前透露情況看，“天弓”3採用的“機動長白”雷達天線平時採用平放方式，以利機動移防，使用時才將天線升起；雷達天線探測範圍應與“愛國者”的MPQ-53雷達相似，約在90°~120°之間。雷達工作時，天線無法左右轉動，但在車廂與拖車間有較大的轉軸，且與其它部分分離，因此與“愛國者”雷達一樣，必要時可停機轉動轉軸，以調整接戰方向。“機動長白”雷達車上除雷達天線外，還有體積較大的車廂，並有人員艙門，這表明雷達車擔負部分指控功能（MPQ-53雷達天線車與指控車是分離的）。
天弓”2導彈陣地上固定部署的“長白”雷達
“天弓”3導彈系統的“機動長白”雷達
指控中心
指控中心是“天弓”3系統的大腦，由戰術指揮軟硬件及通信、控制設備等構成，負責全系統運作控制與目標接戰管制，其將導彈發射系統與相控陣雷達結合起來，並擔負目標分配和飛行控制的任務。“天弓”3作為遠程防空系統還要考慮通過網絡和數據共享為周圍其它型號中近程防空導彈提供目標數據，組成立體防禦網並融合各種來源數據，這就使其不但能調配新型導彈和“機動長白”雷達，而且還要兼容各種遠程雷達和其它中近程防空系統。最早由於“天弓”1導彈來自於美國雷錫恩公司，而雷達卻來自於通用電氣公司，雙方都不肯交出最底層接口，迫使臺灣不得不改進美軍已經沒有保密價值的“霍克”導彈指揮射控系統，這也是“天弓”1導彈莫名其妙使用兩部照射雷達的原因。臺灣因此開發了所謂自主的“天合界面”指揮射控系統。這一系統雖然在“天弓”2上有所整合，但其依賴的是“長白”雷達超大的功率和巨大的體積，而這些在“機動長白”雷達上又都必須克服，因此最終臺“中科院”不得不再次通過“愛國者”2改進和“愛國者”3的引進，達成與雷錫恩公司和通用電氣公司的技術交換。據臺軍透露，“天弓”3的指控中心具有全方位、全自動、多目標指管能力，最多可指揮管制24部導彈發射車，並同時引導攔截9批來襲目標。
“愛國者”導彈系統的ANMPQ-53相控陣雷達
保障系統
近年來臺軍為機動雷達車組、機動岸艦導彈和機動防空導彈等系統均配置了可伴隨保障的通信保障系統，包括機動通信車和衛星通信車等。這些通信車組既可以擔負“天弓”3發射車和指控車、雷達車之間的通信，也可保障區域防空指揮中心與發射連之間的遠程通信。這使“天弓”3系統指控車與發射區不必集中部署，降低了被發現和被摧毀的可能。此外，為了防護相控陣雷達等高度用頻設備免遭反輻射導彈的鎖定與打擊，通常還會為“天弓”3系統配備雷達誘餌系統。這些誘餌主要是功率較大的信號模擬發生器，通常由波形產生器、發射機、天線等構成，由小型車輛搭載，佔地展開後部署在陣地周邊空地，產生與相控陣雷達類似的無線電信號，誘騙反輻射導彈等。
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