降雪對高速路有著巨大的影響，存在著很大的安全隱患，未來更好的應對這一情況，金藏高速首次推出了結冰預警系統。
今冬，京藏高速公路北京段首次投用高速公路降雪結冰預警系統。該系統通過在道路或橋面上佈置的傳感器對路況進行全方面的監控，可以檢測路面積雪、結冰、積雪厚度等情況。12月7日上午，首發養護公司在京藏高速舉行除雪演練。目前，首發養護公司的應急指揮平臺已接入北京市氣象局氣象系統，能實現對降雪信息的提前預判，並採取針對性措施。
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提前根據降雪信息發佈備勤指令
據首發養護公司副總經理景海林介紹，面對已經到來的降雪季，養護公司目前已建立一個除雪辦公室、五個保障組和九支搶險隊共計近1500人的除雪搶險隊伍，並設置了37個應急值守點位，確保除雪搶險工作不留死角。除此之外，儲存融雪液的28處融鹽池、107個儲液罐均已填充調試完畢，隨時可以就近投入使用。為了應對山區的降雪情況，在山區彎道、陡坡等地段已儲備防滑料35噸。
“今年冬天，針對京藏高速公路八達嶺地區、副中心周邊道路，首發養護公司已經制定了專項除雪鏟冰工作方案，全力做好山區段、機場周邊、副中心周邊道路除雪保暢工作。”景海林表示，目前，首發養護公司的應急指揮平臺已接入北京市氣象局氣象系統，降雪前，指揮中心可根據天氣預報和氣象雲圖情況提前判定降雪信息，並上報除雪辦公室發佈備勤指令。同時，還可以根據雲圖情況針對性佈置巡視、值守等工作安排。在氣象系統的支持下，指揮中心可實時查看管轄道路內每1公里的環境溫度，根據環境溫度合理調配資源並進行提前除雪作業安排。
傳感器可檢測路面結冰情況
據瞭解，首發養護公司所管養的京藏高速公路北京段，全長約69公里，是北京核心區連接延慶區和西北方向進出京的主要交通幹線。此條路坡陡彎道多車流量大，是北京地區冬季除雪保障的重點部位。
為了做好今年冬季的除雪保障工作，首發養護公司在京藏高速公路北京段首次投入使用高速公路降雪結冰預警系統，該系統由該公司和北京交通大學合作研發。據介紹，該系統將通過在道路或橋面上佈置的傳感器對路況進行全方面的監控，並將測得數據傳輸至中央處理器進行分析，對未來數小時內道路結冰積雪情況進行反饋，可以檢測路面積雪、結冰、積雪厚度等情況。
除雪演練假設北京普降大雪
12月7日上午，首發養護公司在京藏高速公路和京新高速公路舉行除雪演練。據瞭解，本次演練假設北京全市普降大雪，京藏高速公路山區段因短時降雪量大采取了封路措施。上午10點，在京藏高速公路的加料點，一臺吊裝設備正在向除雪車內補充融雪劑。隨後，首發公司的“除雪搶險隊”還在京藏高速公路和京新高速公路上，分別演練了八達嶺大橋長大橋除雪、事故車清拖與故障車維修、專職巡視與信息反饋、聯合作業與內外部支援等多項作業。
在京新高速公路的演練地點，記者看到，一組搶險人員正在將一輛“因大雪被困的小轎車”拖上清障車輛;另一組搶險人員在為鏟雪車更換“刀片”，以確保除雪效果。據瞭解，本次演練，首發養護公司共投入搶險人員57人、各類設備27臺套。演練中採取機械聯合作業除雪，以掃雪滾刷、推雪鏟、吹雪車、揚雪車等剷雪方式為主，適量融雪劑撒佈為輔的方式，提高機械的使用效率。
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