天府國際機場目前建設進展如何？
備受關注的川藏鐵路何時才能啟動建設？
“陸海新通道”建設將如何推進？
來看看
全國人大代表、四川省發改委主任範波
在接受成都商報-紅星新聞記者採訪時的回答
代表說
全國人大代表、四川省發改委主任範波
目前天府國際機場正在加快建設，被寫入政府工作報告中的川藏鐵路規劃建設今年將全線啟動。隨著沿江高鐵和川藏鐵路在四川的有機銜接，今後從上海經成都至拉薩將形成一條東西交通大通道。
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天府國際機場主體工程年底基本完工
2018年8月18日，天府國際機場航站樓區域正在加緊建設中
“天府國際機場正在加快建設，按照計劃有序推進。”範波透露，預計今年年底主體工程將基本完工，到明年年底基本建成，到2021年的上半年將建成投運。
“新增的國際航線將佈局在天府國際機場，雙流國際機場的國際航線也將平移到天府國際機場，同時，雙流國際機場也會保留一部分地區航線和國內的商務航線。”在範波看來，通過國際航空樞紐的打造，適當時機還會再放開對雙流國際機場的國際航線的佈局，屆時將會形成一大一小、差異發展的雙國際樞紐機場格局，“可以展望，到2025年，我們的年旅客吞吐量將會達到1億人次以上，年貨郵吞吐量也會達到190萬噸以上，和國內的180個城市進行通航，和國際的120個城市進行通航，屆時四川成都國際航空樞紐打造將邁入一個新的階段。”
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川藏鐵路力爭年內開建控制性工程
川藏鐵路成雅段線路圖
備受關注的川藏鐵路作為國家大事、民族大計、“兩個一百年”世紀工程。“我們將爭取年內開工建設‘兩隧一橋’控制性工程，預計整個工期將在十年左右。”
在範波看來，川藏鐵路的開工建設將會對四川和西藏的未來發展提供難得的歷史機遇，尤其是國家正在加快建設的沿江高鐵通道將與川藏鐵路在成都實現有機銜接，今後從上海經成都至拉薩將形成一條橫貫東西、陸海互濟的鐵路骨幹大通道，因此他也特別希望四川能為川藏鐵路建設提供重要的人才、技術、物資保障。
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成南達萬高鐵年內開工建設
成南達萬高鐵線路走向
成南達萬鐵路是四川省至長三角、京津冀進出川高速鐵路大通道。 範波介紹，成南達萬高速鐵路已順利納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》和鐵路總公司2019年度儲備開工計劃，預計年底前將實現開工建設。
該項目建成投運後，將形成四川至京津冀、長三角經濟區7小時交通圈，從而實現成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市以及成渝、長江中游、長三角三大城市群間高速聯通。
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成自宜、成貴高鐵等多條南向通道正加快建設
成貴高鐵建設者在四川省樂山市境內進行鋪軌作業
就南向通道建設，範波也透露，將加快推進成自宜、成貴高鐵建設，推動四川與粵港澳、北部灣等南向重點區域加強合作，加快與東南亞、南亞、澳大利亞、新西蘭等南向國際市場對接，推動沿海與內地資源整合、優勢互補、分工協作，在合作中實現共贏。同時，還將打通通往北部灣最近出海貨運通道，其中包括，加快建設隆黃鐵路敘永至畢節段，儘快啟動隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造、黃桶至百色鐵路建設，屆時成都至北部灣貨物運行時間將由現有47個小時縮短為28個小時。
“目前，南向開放合作已取得了重大突破，南向開行的班列已經實現了每週6到9列，預計今年還有一個突破性的增長，這將為下一步四川積極參與國家佈局的西部陸海新通道提供有力的支撐，也一定會取得新的更大的成果。”
成都商報-紅星新聞全國兩會報道組記者 李彥琴
攝影記者 張直
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