有這樣的一種船，它能夠將沙土進行的大面積搬運，具有能夠造出一做島嶼的強大能力，它就是自航絞吸挖泥船，這種船隻不管是在工程的疏浚中還是在軍事的相關設計中，都佔據著重要的作用。在2019年3月12日，中國完全自主研發的大疏浚船“天鯤號”通過審核，正式開啟了未來的生產進程。要問它的性能和各項指標怎麼樣，亞洲最大也不是浪得虛名，面對6000立方米每小時的挖泥量，真不愧的造島神器，通過去年3個月的海試，中國這以海上巨獸在一個月內就能造一座島嶼已然成為了現實。它正式服役後當然吸引了世界各方的目光，其中西方媒體就表示：這樣的恐怖的建造速度，真的讓人夜不能寐。
其實這種挖泥船類型的技術，在早幾年普通民眾基本多數不瞭解是幹什麼的，可如今，隨著填海技術慢慢開始影響軍事格局時，各方就開始注意起來。隨著中國經濟的發展，如今各行各界百花齊放，優秀技術和黑科技層出不窮，早已被各種航母、五代機吸引的軍迷們看到了這一款性能不俗疏浚船後，還是不免讓人眼前一亮。
一所船的噸位就代表著它能夠承擔的任務有多艱鉅，這取決於船上的裝備數量和船本身在海中對抗各類氣候因素的抗性，而作為一艘疏浚船，它竟然達到了17000噸的滿載排水量，可謂是巨輪了。而最強的還是它的挖泥能力，它能夠將泥運送到15公里以外，並且強力的鉸刀也賦予了它開挖堅硬岩石的能力，其挖泥速度也是不得不提的，6000立方米什麼概念，那就是在一個小時內挖出足球場這麼大面積的泥沙啊！
而填海能力在如今已經和國家本身的科技以及經濟實力分不開了，中國另一艘天鯨號就在南海進行造島工作，幾年內已經完成了13.1平方公里了。你可別小瞧這麼少，越南等國家30年才不過0.5平方公里，而南海最大島嶼也不過0.43平方公里，而中國這幾年完成的島嶼面積都超過南海自然島嶼的面積。
建立大型人工島嶼對於南海局勢非常有幫助，如今中國在之前已經完成的南海島嶼上都建立了機場和軍事基地，這些設備都會成為中國更穩健的立足於南海的一個戰略支撐點。但是，就算頗有成效，從天鯤號問世後這些就變成了小打小鬧了，作為3年就能吹出一個澳門的天鯤號，未來的局勢定然會發生一場鉅變。
不得不說，中國的科技逐步從完全引進，到只引進技術自己製造，再到完全自主研製製造，這之中付出了多少血和淚也只有各個領域的領路人知道。天鯤號作為中國製造的代表，已具有里程碑的意義，這不禁為中國在海洋領土問題上拿到了主動權，更是激勵其他行業的一針興奮劑。
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