地表上唯一一颗非传统式引擎，到底长啥样？这回拆开给你看！

地表上唯一一颗非传统式引擎：转子发动机，到底长啥样？这回拆开给你看！

打开之后，可以清晰的看见转子发动机内部的结构，结构十分简单，转子的每个运转周期内要喷油点火做功三次，所以能爆发出比同排量活塞发动机更高的动力。

转子发动机也是帮助亚洲拿到过唯一的勒芒冠军，在这场比赛，马自达使用的转子发动机是全场最小的引擎，但均时速达205.3公里，以领先第二名两圈的巨大优势夺得冠军。

转子发动机也有它的弊端，高油耗，高磨损，维护费也高，跑不过十万公里，目前除了马自达厂方其它地方都是维修不了的，坏了只能整个换掉，对于普通大众来说也是根本接受不了的。

有人吐槽转子发动机是1.6L的排量，虽然有着3.0T的马力，但同样有着5.0L的油耗。但我们看到的是马自达还是义无反顾的砸钱，马自达真是个技术偏执狂，有点钱就研究转子，这样的工匠精神还是值得车企学习的。