“飞度GK5”20年前的红顶引擎你还记得嘛

这个20多年前出现的红顶引擎，让多少人痴迷于本田所带给我们的激情当中。没错，它就是本田第三代飞度，底盘代号GK5，它小巧的车身和自身重量轻的优点，本田全新的地球梦科技的发动机，造就了飞度这款车型的成功，它成为了本田迷们心目中的一辆车，而同时具备巨大的改装潜力与丰富的升级配件不论是操控方面还是引擎的动力输出！完虐所有同价位的竞争对手！能陪你买菜，亦能陪你下赛道。

本田第三代飞度于2014年5月29日上市，虽说只是一款不到十万元的小车，可这款车身上的优点一点都不少，搭载本田最新的地球梦科技引擎，发动机型号L15B2，也是本田在国内第一款使用顶置双凸轮轴并带有本田特有的i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机，除此之外，为达到更精确的燃油喷射量，这台引擎还配备了缸内直喷系统，在保证强劲动力的前提下也兼顾燃油经济性。

比起上一代搭载的那台老旧的SOHC的L15A7在动力上有了很大的提升。当引擎达到6600转的转速下能爆发出131马力的强劲动力，其百公里加速不到9秒的成绩在同级别中来说算非常优秀了，CVT版本车型则要稍慢一点，为9.4秒。可能本田最初的理念就是想让这台飞度开起来更有质感更舒服，为它配备了一台优秀的发动机，但却在GK5天生的优势面前变成了一台适合改装的车，不过这也完全可以理解，毕竟本田的车型生来就带着一种激情战斗味的感觉！

无论是宽体的HellaFlush姿态风格，还是外挂涡轮的动力取向改装风格，在GK5身上都是如鱼得水！外观也好，性能也罢，总能满足不同玩家的需求，而在这种大环境的促使下，各种爆改的GK5如雨后春笋般的冒出来，甚至一些专跑赛道的改装车型，甚至在各大国内赛道做出了惊人的赛道成绩，很多钟爱它的车迷也送了它一个“本田超跑”的绰号，

赛用方向盘，外挂式引擎检测仪表，这样富有战斗范的驾驶舱绝对是“本田超跑”GK5的标配！

如SPOON MUGEN这些本田的御用改装厂，更有一些私人的改装厂设计出了GK5移植K20A的发动转接引擎机角，这也是国内外一众改装厂对这台车的“特殊对待”吧！正是因为这样的先天条件，我们才能看到各种动辄轮上二三百匹的飞度出现，也使得在中国玩GK5的人越来越多。