這幾天的汽車界的新聞幾乎都被亞洲龍所佔據，首先這是一汽豐田最新的旗艦轎車，其次是該車型是一汽豐田首款搭載TNGA架構的中級車，最後就是定價及配置的合理超乎了所有人的預期。亞洲龍一共發佈了6款車型，兩種動力配置，價格區間20.88-28.98萬元。那麼亞洲龍的配置水平如何，我們又該如何選擇呢？
首先我們來看兩款動力，分別是2.5L自然吸氣發動機及8AT以及2.5L發動機的混合動力。兩套動力組合已經在凱美瑞上運用，口碑也是得到了消費者的認可。而這兩款動力也是代表著豐田最先進的科技，熱效率分別達到40%和41%，可以說以熱效率來說是市面上名列前茅的。而2.5L加6AT的組合有兩款配置，混合動力的則有4款配置。從配置的分佈來看明顯體現出亞洲龍是以混合動力為主打車型，2.5L+8AT為輔助。這不僅是豐田對其混動車型的信任，也是體現出豐田在未來推廣混合動力車型的決心。
然後就是價格，我認為這次亞洲龍的價格定的十分合理。2.5L進取版的定價只要20.88萬元，要知道其同門師兄凱美瑞的定價都要21.98萬元，並且亞洲龍是比凱美瑞高半個級別的存在。所以亞洲龍的定價為不熟悉車型且想購買中級車的消費者掃平了道路。
配置更是亞洲龍的一大亮點了。亞洲龍採用前置前驅結構，前麥弗遜、後多連桿的懸掛。全車標配10安全氣囊、TSS安全駕駛系統自適應巡航、LED遠近光燈、自動空調等多項配置。可以說在最低配的進取版，已經可以滿足大部分消費者對一般車型的要求了。而高一級別的豪華版則是針對座椅功能及材質做了升級。而有部分車評人傳言亞洲龍的真皮材質其實是和雷克薩斯es是一樣的，只是良品率不如es高，當然這點就無從考證了。而尊貴版則是從豪華版的基礎上加大了輪圈規格、全景天窗，座椅加熱燈舒適性配置，但是價格要高出1.8萬元，明顯沒有豪華版來的實在。而旗艦版的價格雖然來到了28.98萬元，但是我認為這款頂配車型不再是豐田以往頂配車型一樣的精神圖騰，其升級的配置相對於價格來說還是十分值得的，所以我認為追求極致舒適的消費者應該會選擇旗艦版。這裡有一點說明的是，我拿到的廠家的宣傳資料低配車型沒有配備倒車雷達，而各大網站的配置表上全系都有8探頭的倒車雷達，這在後續車輛到店後再給大家落實一下。
在內飾的選擇上您也要注意一下，最低配的進取版只有黑色的內飾組合，而豪華版和尊貴版則有米色和黑色的內飾組合，旗艦版選擇最多，不僅有米色及黑色的內飾，還有時下豪華車流行的棕色內飾可選，在內部提高了車型的豪華感。
外觀方面則有6中顏色可選。分別是珍珠白、流光銀、丹霞紅、慄金棕、碳晶棕、墨淵黑六種。可以看出在車輛顏色的選擇上，亞洲龍還是非常豐富的。但是豐田的白色車型都是要加2000元調漆費的，這點應該在亞洲龍上也得到了繼承。輪轂的樣式有三種，分別對應不同版本的車型。個人感覺造型都還不錯，符合亞洲龍的定位。
最後就是要說一下亞洲龍的保修保養政策了。全系4年/10萬公路免費保修及基礎保養可以說是向老大哥雷克薩斯看齊了，這在一方面體現出誠意，也在另一方面體現出對車輛品質的自信。而混合動力的電池則是8年20萬公里的免費保修，可以看出豐田對其混合動力系統有著強大的信心。這也為消費者消除了對混合動力的擔憂。
可以說亞洲龍的定位清晰，定價合理，配置分佈均勻，能夠滿足20-30萬價位消費者對車輛配置的需求。加上同級別稍有的保修保養政策。我認為亞洲龍在一段時間內熱銷絕對不是問題。那麼問題就來了。28.98萬的混動頂配版亞洲龍和雷克薩斯es加價後入門版的價格差不多，如果是您的話您會選誰呢？
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