在神東，有8.8米大采高工作面，
而不足2米的煤層也有。
為了提高資源利用率，低採高的煤層我們不扔。
而且，我們的低採高要實現自動化開採，
“支架自動跟機拉架，採煤機記憶割煤”的技術已攻破。
原來的人工手動操作，現在生產時工作面只需1個煤機司機和1個支架工對設備運行進行干預。
榆家梁煤礦並不“知足”，
下一步，他們想讓自動化綜採工作面實現無人化。
用科技創新代替人工操作——
“巡檢小車”應運而生了。
先讓“小車”進工作面走一圈，
對工作面煤層的起伏以及運輸機的上躥下移
進行三維建模並實時傳輸至工作面外部的控制檯，
通過數據指導煤機司機遠程控制割煤。
生產時，工人們根本不用進入工作面，
也就不存在什麼彎著腰幹活了。
目前，劉對平和他的弟兄們所做的一切努力，
是為實現無人化開採收集數據、不斷試驗，
“實實在在地把活兒幹出來“，
為公司低採高工作面的開採提供詳實的參考樣本。
有一次受地質條件影響，運輸機上飄煤機受阻，
劉對平跟他工友們一起清理運輸機下的浮煤，
在低矮的作業環境，大家貓著腰，一直幹到第二天早上7點……
經過一段時間的人機磨合，
大家雖然辛苦，但是發牢騷的人少了，
班組凝聚力更強了。
如今，每次下井後，劉對平都要巡檢兩次，
支架工、煤機司機、機頭崗位工、馬蒂爾司機，
每個崗位他都要仔細詢問，發現問題，立即整改。
他貓著腰工作的每一天，背後都有個支撐他的大夢想。
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