這臺智能實名制核驗閘機是設置在廣西各大火車站閘機的“模板”。技術員黎鎮南正在介紹智能實名制核驗系統，並現場演示“刷臉”進站。記者 程勇可 攝
南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 黎兆齊）在今年的廣西鐵路春運中，“刷證”進站乘車成為一大亮點，是鐵路部門繼2018年春運中主打“刷臉”進站後的又一重大革新。此舉可以節約旅客排隊換取紙質車票的時間，大大提高進出站效率。昨日，記者走進中國鐵路南寧局集團有限公司，探秘科技春運背後暗藏的玄機。
在中國鐵路南寧局集團有限公司智能實名制核驗系統辦公室裡，一臺智能實名制核驗閘機格外引人注目，它就是設置在廣西各大火車站閘機的“模板”。據介紹，目前廣西高鐵站使用的智能實名制核驗閘機，是集“人、票、證”三驗為一體（俗稱“刷臉”進站）的驗證系統，主要查驗旅客、車票、證件為同一人，查驗旅客乘坐火車實名制。而“刷證”（指直接刷身份證檢票進出站功能）系統與“刷臉”系統相同，只是“刷證”需接入購票系統中。
技術員黎鎮南現場演示“刷臉”進站：先把二代身份證插入閘機下面的插口，再把車票插入上面的插口，經過系統查驗後，門禁打開，便完成“刷臉”進站，前後花3秒鐘。“如果是人工查驗，每名旅客需要10秒鐘。‘刷臉’極大提高旅客進站效率。”黎鎮南說。
智能實名制核驗閘機是如何完成“刷臉”的？會不會刷錯臉？廣西天道信息技術有限公司高級工程師關雲介紹，智能實名制核驗系統基於深度學習的底層人臉識別算法，可對面部的五官、臉型以及角度等臉部特徵進行計算分析，實現毫秒級的人臉識別及定位，對於不同角度的人臉、低光或背光環境、一定程度的遮擋、人臉模糊等各種實際複雜環境，以及正常的輕度化妝都能夠很好地適應，支持人臉各類特徵的提取，識別程度非常高，人臉圖像比對正確率最後一次測試時為98.26%，誤識率為0.1%。
在現場演示時，系統只給“刷臉”的旅客打開門禁，而“尾隨者”被擋在外面。有市民擔心，“如果旅客攜帶1.2米以下免票小孩一起過閘機，小孩會不會被系統誤認尾隨而拒絕通過？”
對此，關雲稱，針對目前市場上大多數閘機在尾隨、超大或超長行李、小孩的識別上經常存在誤報或不靈敏的情況，他們啟用第三代系統，採用高靈敏、無死角的光柵方案，採用86對紅外進行檢測，密度更高，徹底消除盲點，加入智能機器視覺識別，實現了獨特、精準的“防尾隨”邏輯，“免費小孩識別”和“行李智能判斷”邏輯更智能，大幅度減輕誤打小孩的情況，減少旅客糾紛，更好地防止誤夾行李。截至目前共投入使用179臺該閘機，分佈在廣西33個車站，普遍反應良好。
熱點答疑
●二代身份證有破損能否通過閘機？
答：對於身份證識讀方面，只要內部電子芯片完好、能機讀的都可以正常識別，表面磨損沒有任何影響。
●1.2米左右的正常矮個子或1.9米以上旅客能否過閘機？
答：在第三代產品設計時已解決身高問題，通過一體化插票口模具設計，自動限位，保證一次讀取輕鬆成功；精心設計的攝像頭安裝高度、左右偏轉角度和上下仰角以及攝像頭焦距，取景範圍寬。旅客只要完成正常票證插入及下意識觀察屏幕，系統即可同步準確採集人臉，不要求旅客額外抬頭注視，可現場識別身高。
●旅客整容後能否“刷臉”過閘？
答：系統可對旅客面部的五官、臉型以及角度等臉部特徵進行計算分析，實現毫秒級的人臉識別及定位，正常的輕度化妝能很好地適應，支持人臉各類特徵的提取，識別程度非常高。只要人的生物特徵沒有改變，輕微的整容通過閘機系統認證沒有問題。
●旅客戴墨鏡過閘機能否通過？
答：旅客佩戴一般的眼鏡沒有問題，但系統對墨鏡等有色眼鏡不好識別，旅客過閘機時需要摘下有色眼鏡。
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