現在城市的道路天天堵車，在農村村村通工程又大打折扣，修的農村馬路都很窄，會車都不能。所以電動車就派上了。
近段時間全國各地交通部門很有默契的對道路交通進行了大力整治，有很多不合格的交通工具被交通部門沒收甚至是強令禁止和銷燬。電動車禁售的消息也是轟然傳開，磚家說這個是為了環境保護和可持續發展而做出的無奈決策。禁電車是一個非常好的方法。這可難為我們農民了。
農民種地的收入極低，一般人都買不起轎車，而且油價那麼高買得起車也加不起油。低價又方便電車就成了很多農村家庭的首選交通工具。畢竟摩托車很早之前就禁。現在連電動車都要禁，農民朋友的出行該怎麼辦？電動車的便利性農民朋友們是有目共睹的，電動車不論是去田裡勞作還是去城裡買東西或者是平常的走親訪友和辦事情都是極為方便，充上電就可以隨時走，而且體積也不大，停車非常方便。
磚家說禁行電動車對環境是個好事，難道電動車的存在就破壞環境了嗎？還說電動車造成了很多交通事故，時速25公里以上的電動車不安全，請問交通事故是汽車造成的多還是電動車造成的多？是汽車速度快還是所謂的超標電動車速度快？為啥不禁汽車而先拿電動車開刀？到底是汽車汙染環境還是電動車汙染環境。
而車就是一臺機器，跟安全是無關的，如果非要說這臺機器的安全性，那一定取決於開這臺機器的人，在馬路上經常看見兩個 轎車或者是貨車相撞的，那為什麼不禁止上路呢？美其名說摩托車電動車危險，如果不是亂抓亂罰那誰會亂跑，哪來的危險？
歸根結底還是人的因素、交警得指揮交通，糾正違章、疏通車流。可是現在路口基本見不到交警了！大量的監控攝像頭代替了他們的工作，監控對於汽車、摩托車、等，一些掛牌的車輛能夠監督，但對於電瓶車卻沒有辦法，交警偶爾上街也只是罰款，人們有牴觸情緒，交通環境自然不會好、想好、就要真正的為人民服務。
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