麥克唐納FH-1戰鬥機
FH-1“鬼怪”戰鬥機是美國海軍一型單座雙發後掠翼艦載亞音速噴氣式戰鬥機。是美國戰鬥機史上第一架使用純噴氣動力的飛行器，證明了載物噴氣式戰鬥機的可行性。由美國麥克唐納飛機公司（現為麥克唐納·道格拉斯公司）研製，其原型機XFD-1於1945年1月26日首飛，投入生產時變更名稱，二戰末期使用，至二戰結束時只建成了62架，1953年退役。
乘員：1人
長度：11.35-11.85米
翼展：12.42米/4.95米（摺疊）
高度：4.32米
空重：3031千克/4552千克（滿油）
最大起飛重量：5459千克
動力裝置：兩臺西屋J30-WE-20渦輪噴氣發動機。
最大飛行速度：766-771千米/小時
實用升限：12525米
航程：1580千米（最大）
武器：12.7毫米機槍四挺，127毫米空地火箭八枚。
北美FJ-1戰鬥機
FJ-1“狂怒”戰鬥機是美國海軍一型單座單發平直翼艦載亞音速噴氣式戰鬥機。外形與F-86“佩刀”很相似，與F-86源自於同一原型，最大的區別是其採用了平直翼（F-86採用的是後掠翼）。FJ-1戰鬥機由北美航空公司於1945年開始研製，1946年11月27日首飛，1948年3月服役，共建造了30架（原訂單為100架，後因預算吃緊被削減為30架），已全部退役。
乘員：1人
長度：10.48米
翼展：11.63米
高度：4.52米
空重：4010千克
使用重量：6854千克
動力裝置：一臺J35-A-2，推力1814千克
最大時速：880千米
實用升限：9753米
航程（帶副油箱）：2400千米
武器：12.7毫米機槍六挺。
道格拉斯F3D/F-10戰鬥機
F-10“空中騎士”戰鬥機原編號F3D戰鬥機，是美國一型雙座雙發平直翼亞音速噴氣式艦載戰鬥機。是世界上第一型按照航母艦載機設計的噴氣式戰鬥機，也是美國唯一參加過朝鮮和越南兩次戰爭的機型，在空對空導彈的研製中，也發揮了重要作用（搭載過多種空空導彈作武器試驗機）。由美國道格拉斯公司於1946年開始設計，1948年3月23日首飛，包括3架原型機在內，共生產了287架，1970年最後一架退役。
乘員：2人
長度：13.84-13.87米
翼展：15.24米/7.96米（摺疊後）
高度：4.92米
空重：8237千克/9694千克（滿油）
最大起飛重量：12179 -12556千克
動力裝置：兩臺J34-WE-36渦輪噴氣發動機
最大飛行速度：770-960千米/小時（通常）
實用升限：11643-13400米
最大航程：1920千米
武器：20毫米機炮四門，機翼兩側摺疊部位內側的4個掛點最多可攜帶1800千克的炸彈、火箭或副油箱，包括2枚11.75英寸（29.8釐米）小蒂姆火箭；四枚“麻雀”AIM-7空空導彈或2組各2000磅（900千克）的炸彈。
麥克唐納F-2戰鬥機
F-2“女妖”戰鬥機是美國海軍和海軍陸戰隊一型單座雙發平直翼亞音速噴氣式艦載戰鬥機。
F-2戰鬥機從外型上看是加大尺寸、換裝更大推力發動機的FH-1“鬼怪”戰鬥機，但實際上全新的設計。由美國麥克唐納飛機公司在20世紀50年代研製，1947年1月11日原型機首飛，1948年8月開始裝備服役，是美國海軍在朝鮮戰爭期間使用的主要機種之一，各型總共生產了1023架，是美國海軍戰後第一種大批量採購並裝備的戰鬥機。
乘員：1人
長度：11.81-11.9米
翼展：12.42米-12.6米
高度：4.4米
空重：4442.6千克
最大起飛重量：8591.6千克
動力裝置：兩臺J34-WE-30發動機
最大時速：944.7千米
實用升限： 14205米
航程（帶副油箱）：2760千米
武器：20毫米機炮四門，227千克炸彈兩枚或127毫米火箭彈六枚，後期可以攜帶AIM-9紅外製導空空導彈。
格魯曼F9F/ F9F-9戰鬥機
F9F黑豹
F9F-9美洲獅
F9F“黑豹”戰鬥機是美國一型單座單發平直翼亞音速噴氣式戰鬥機，同時也是美國海軍航空母艦上成功布署的噴氣式艦載戰鬥轟炸機之一。由美國格魯曼公司研製，是該公司生產的第一架噴氣式戰鬥機，1947年11月24日首飛。是朝鮮戰爭中最廣泛使用的美國海軍戰鬥機，一共飛行了78000架次，並且是美國海軍在該戰爭中第一個取得空對空戰果的機種，擊落了北朝鮮的雅克-9戰鬥機但也很不幸的成為米格15的首個實戰戰果。吃過米格15苦頭的美國海軍迅速責成格魯曼公司改進出後掠翼的F9F-9“美洲獅”戰鬥機，但首批該型機送到朝鮮的時候，戰爭已經結束。
乘員：1人
長度：10.06米
翼展：11.98米
高度：3.74米
空重：4220千克
最大起飛重量：8492千克
動力裝置：普-惠J42-P-6A發動機
最大飛行速度：925千米每小時
最大航程：2100千米
武器：20毫米機炮兩門，可攜帶907千克炸彈/火箭彈。
麥克唐納F3H戰鬥機
F3H/F-3“惡魔”戰鬥機是美國麥克唐納公司1951年研製生產的第一種後掠翼噴氣式戰鬥機，也是第一種只帶導彈不用機炮的單發、近音速全天侯戰鬥機。1949年開始設計, 1951年8月7日第一架原型機XF3H-1首飛。總共生產了521架。
乘員：1人
機長：17.95米
翼展：10.76米
機高：4.45米
空重：10,115千克
發動機：一臺阿里遜J7l-A-2發動機
最大起飛重量：15,376千克
最大飛行速度：1,040千米每小時
最大航程：2,200千米
武器：20毫米機炮四門，可攜帶2994千克炸彈/火箭彈/導彈。
道格拉斯F4D/F-6戰鬥機
F-6“天光”戰鬥機曾用編號F4D-1，是美國海軍一型單座單發三角翼超音速噴氣式艦載戰鬥機。脫胎於二戰末期德國設計理念的艦載戰鬥機，是第一種打破絕對航速記錄的艦載飛機，也是美國海軍的第一種超音速戰鬥機。由道格拉斯（Douglas）公司於20世紀50年代開始研製，1951年1月23日首飛，1956年服役，由於武器裝備不足和發動機性能不佳，它們的職業生涯非常短暫，也是道格拉斯飛機公司生產的最後一款戰鬥機，總共生產422架。
乘員：1人
長度：13.79米
翼展：10.21米
高度：3.96米
空重：7250-7270千克
正常起飛重量：10.27噸（作戰起飛）
最大起飛重量：11340千克
動力裝置：一臺普-惠J57-P-8/8A/8B發動機
最大時速：1160-1242千米/小時
實用升限：16764-16800米
航程（帶副油箱）：1126.51千米
武器：20毫米機炮四門，可攜帶1800千克炸彈/火箭彈/導彈。
沃特F7U戰鬥機
F7U“彎刀”戰鬥機由錢斯沃特公司1948年研製的海軍艦載機，1948年9月29日首飛，是美國海軍艦載機史上最極端的一種戰鬥機設計了。這種外形不那麼美的戰鬥機卻在美國創造了四個第一:第一種投產的無平尾後掠翼戰鬥機；第一種實現超音速飛行的海軍飛機；第一種可在高亞音速狀態時投彈，載彈量超過2.2噸的飛機；第一種同時採用帶加力燃燒室的發動機，動力自動控制系統，飛機自動穩定系統等新技術的噴氣戰機。由於操作困難，事故頻發，只生產了295架就宣告停產。
乘員：1人
長度：13.13米
翼展：12.09米
高度：4.36米
空重：8284千克
最大起飛重量：14353千克
動力裝置：兩臺西屋電氣J46-W-8A發動機
最大飛行速度：1120千米每小時
最大航程：1120千米
武器：20毫米機炮四門，可攜帶2495千克炸彈/火箭彈/導彈。
麥道F-4戰鬥機
F-4“鬼怪II”戰鬥機是美國一型雙座雙發全天候遠程超音速防空截擊機或戰鬥轟炸機。是第二代戰鬥機的典型代表，各方面的性能較均衡，不僅空戰格鬥好，對地攻擊能力也不俗；缺點是轉彎半徑過大、大迎角機動性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時對跑道要求較高。
由美國麥克唐納·道格拉斯公司於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用，1963年11月開始進入空軍服役，是美國空海軍六七十年代的主力戰鬥機，參加過越南戰爭和中東戰爭，也曾經是美國空軍雷鳥飛行表演隊的表演飛機。總產量達4794架。
乘員：2人
長度：19.2米
翼展：11.7米
高度：5.0米
機翼面積：49.2平方米
空重：13757千克
最大起飛重量：28030千克
動力系統：臺J79-GE-17加力渦噴發動機
最大飛行速度：2.23馬赫
實用升限：18300米
航程：2600千米
武器：F-4戰鬥機共有9個外掛架，機身下前後成對排列4個半埋“麻雀”空對空導彈掛架，每個可掛1枚“麻雀”導彈，後一對掛架也可各掛2枚“響尾蛇”空對空導彈。機身下中間掛架使用Aero-27A彈射炸彈架，可以吊掛核武器、炮艙、2273L副油箱或多彈彈射炸彈架；機翼下內側掛點使用的是LAU-17A掛架，可以掛1枚“麻雀”導彈或2枚“響尾蛇”導彈，也可以掛1個三彈彈射炸彈架（用於掛各種炸彈）；機翼下外側掛點使用的是MAU-12掛架，可掛1400L副油箱，或使用三彈彈射炸彈架掛載各種炸彈。最大外掛重量為6042kg。F-4的武器還包括一門M61A1六管加特林機炮（部分早期型號沒有裝機炮，後來根據實戰經驗，但可攜帶炮艙，外掛或者加裝了機炮）。
沃特F8戰鬥機
F-8“十字軍戰士”戰鬥機是20世紀50年代中期美國沃特公司（現凌·特姆科·沃特公司）為美國海軍研製的一型艦載超音速戰鬥機。該機是美國海軍第一架超音速艦載機，最後一架以機炮為主要武器的海軍戰鬥機，也是最後一架艦載單發動機戰鬥機。該機採用可變安裝角機翼，起飛著陸期間，飛機上的液壓自鎖作動筒可把機翼安裝角調大。F-8戰鬥機於1953年5月開始設計，原編號F8U。1955年3月原型機首次試飛，1957年3月開始交付美國海軍使用。由於其低空性能出色，在F-8基礎上又發展了A-7攻擊機。各型F-8總共生產了1261架。
乘員：1人
長度：16.61米
翼展：10.72米
高度：4.80米
空重：8,170千克
最大起飛重量：15,420千克
動力系統：一臺J57-P-20A加力發動機
最大飛行速度： 1,810千米/小時
實用升限：17,000米
航程：2,250千米
武器：20毫米機炮四門，70 毫米“巨鼠”無制導可摺疊彈翼火箭彈三十二枚，後期型號可掛響尾蛇空空導彈。
格魯曼F11戰鬥機
F-11“虎”戰鬥機是美國格魯曼公司自行出資研製的戰鬥機。源於1952 年，當時格魯曼公司自行出資，對修改 F9F-6/7“美洲獅”（Cougar）的設計、使之符合面積律原理的可行性進行了研究。其目的在於減少飛機的跨音速阻力，並取得超音速飛行能力。F11F-1在海軍只服役了 4 年，1961 年，最後一批“虎”從 VF-33 和 VF-111 中隊退出。但作為美國海軍“藍天使”飛行表演隊用機，該型機贏得了一定的歷史地位。
乘員：1人
機長：13.7米
翼展：9.63米
機高：4.05米
空重：6,092千克
發動機：一臺萊特J65-W-18發動機
最大起飛重量：10,052千克
最大飛行速度：1,432千米/小時
最大航程：1,130千米
武器：20毫米機炮四門，響尾蛇空空導彈四枚。
格魯曼F14戰鬥機
F-14“雄貓”戰鬥機是美國一型雙座雙發超音速多用途艦載戰鬥機，在世代上屬於第三代戰鬥機。用來替換海軍的F-4“鬼怪”。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。F-14戰鬥機是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司於1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。1987年，裝備改進型發動機的F-14B正式投產。1988年，F-14在雷達、航空電子設備和導彈掛載能力等方面經過了進一步改進升級，並定名為F-14D“超級雄貓”。總共交付422架。
乘員：2人
機長：19.1米
翼展：19.54米
機高：4.88米
空重：18,190千克
發動機：兩臺普-惠TF30-P-412發動機
最大起飛重量：33,724千克
最大飛行速度：2,485千米每小時
最大航程：3,320千米
武器：20毫米M61A1火神加特林機炮一門，四個機翼前緣凸齒和四個翼下掛架一共可攜帶八枚空對空導彈，或6577千克炸彈。
麥道FA-18C戰鬥/攻擊機
F/A-18“大黃蜂”戰鬥攻擊機是美國海軍一型單座/雙座雙發後掠翼超音速噴氣式多用途艦載戰鬥機。是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號，屬於第三代戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。由美國麥道公司研製，原型機1974年6月9日首飛，1983年進入美國海軍服役，2006年7月28日F-14戰鬥機退役後，成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。
乘員：1人
機長：17.07米
翼展：11.43米
機高：4.66米
空重：13,435千克
發動機：兩臺通用電氣F-404-GE-402發動機
最大起飛重量：23,541千克
最大飛行速度：1,915千米每小時
最大航程：3,335千米
武器：20毫米M61A1火神加特林機炮一門，四個翼下掛架、兩個翼尖掛架（僅載導彈）、一個機身掛架一共可攜帶7711千克炸彈/火箭彈/導彈；兩個半嵌入機身的溝槽中裝兩枚導彈。
波音FA-18E戰鬥/攻擊機
到80年代末，美國海軍的 F-14“雄貓”和 A-6E“入侵者”都已老化，快耗盡使用壽命。美國海軍原計劃採用 F-22“猛禽”的海軍型取代 F-14，使用 A-12 取代 A-6E。這兩種隱形飛機項目在技術上非常先進，但也極其昂貴，並且需要漫長的研發才能服役。因此國防部命令美國海軍和空軍考慮採購 F/A-18“大黃蜂”的發展型作為 F-22 和 A-12 服役前的過渡機型。該機型就是“大黃蜂”2000，於1987年正式立項。1999年，“超大黃蜂”攻擊/戰鬥機開始在美國海軍服役，2002年11月，該機型首次參加戰鬥。
乘員：1人
機長：18.4米
翼展：13.6米
機高：4.9米
空重：10,455千克
發動機：兩臺通用電氣F414-GE-400渦輪風扇發動機
最大起飛重量：16,651千克
最大飛行速度：1,915千米每小時
最大航程：1,445千米
武器：20毫米M61A1火神加特林機炮一門，空對空導彈(AIM-9或AIM-120)；常規炸彈，“寶石路”激光制導炸彈，空對地導彈，增敏型防區外對地導彈，高速反雷達導彈，聯合防區外武器，聯合直接攻擊炸彈。
洛馬F35C戰鬥/攻擊機
F-35“閃電Ⅱ”戰鬥機是美國一型單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，在世代上屬於第五代戰鬥機，是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降的F-35B型，與作為航母艦載機的F-35C型。由美國洛克希德·馬丁公司研製，將會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰鬥機之一。
乘員：1人
機長：15.37米
翼展：10.65米
機高：5.28米
空重：13,300千克
發動機：1臺普惠F135渦扇發動機
最大起飛重量：31,800千克
最大飛行速度：2,000千米每小時
最大航程：1,000千米
武器：GAU-22/A 25毫米機炮一門，內部武器艙最大可攜帶9l0千克炸彈/導彈；四個翼下掛架和兩個翼尖掛架上可另外攜帶武器。
飛機素體由飛機線圖繪製專家朱飛虎先生繪製，本廠長上色
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