近日，長沙望城區發生一起重大車禍，一臺水泥罐車高速行駛，從側面撞向行駛中的公交車，因為車速太快，水泥車撞開公交車後直接衝向路面的超市，造成十多人受傷和超市的嚴重損失。
一直以來關於工程車的車禍事故大多造成嚴重影響，每每都有人員傷亡事故。有媒體曾連續跟蹤調查，發現闖紅燈是工程車最頻繁的交通違法行為。當問及為何闖紅燈時，司機解釋說剎車損耗車體，停車起步費油，闖燈省錢。再問一句怕不怕出事？一位司機竟說：“當然怕啊，不過有保險公司啊。只要不是群死群傷，有保險就差不多了，反正老闆會賠。”超載、闖紅燈、發生事故都由老闆管了，可以想象司機心裡違法成本有多低。
有些老闆算過賬工程車超載的贏利是不超載的兩三倍甚至更多。尤其在工程層層分拆外包的背景下，許多公司低價競標，無資質運輸企業混雜其間，彼此拼命壓低價格，要賺錢必須多拉快跑。於是在企業的助長下，這些司機更是不把事故當回事。
在工程車管理這塊一直都是老難題，工程車不光會造成的環境汙染，由於自身體量較大對車輛數量較大的城市裡危險隱患也是很大，但是社會發展、城市建設又必不可少。
事故發生之後，光譴責工程司機的無良是沒辦法解決問題的。要整治工程車，就必須嚴厲，把事故成本提高到運輸企業承受不了。如果工程車肇事防不勝防，管不勝管，相關部門就更該採取更為嚴厲、更為有效的措施，不能助長這種不正之風！
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