大眾汽車在近段時間開始在新能源市場發力，也是推出了好幾款特別的車型。帶給我們非常多的驚喜，那今天我們就來說一款它專門對於中國市場研發的緊湊車型，那就是朗逸，這款車在上市之後可以說獲得了非凡的反響，那這款新能源的能否報紙這樣的表現呢。就讓我們看看這款電動版的朗逸表現怎樣吧。
這款車的設計也是大致的沿用了燃油車型，不過在細節上有著很大的差異。前臉部分最明顯的差異就是它的中網部分了，使用純白的中網裝飾，最上部有一根飾條，這是燃油車上沒有的，整體搭配起來更為亮眼，為了凸顯這款車的身份，在左側有一塊銘牌，上面印有這輛車的車名。兩側就是這輛車的大燈了，大燈的配置比較傳統，不過配置還是很不錯的，與它的高配燃油車配置一樣，使用了全LED光源，並且在近光燈的位置配有透鏡。車輛的尺寸表現變化不大，除了軸距都沒有變化，它的軸距減少了八個毫米，影響不大。
車輛側邊還是一如既往的簡單，沒有什麼特殊的裝飾件，可以看到一條腰線穿過了它的上沿從車頭一直延申到車尾，後視鏡處的配置也是不錯，達到了高配燃油款的水平。為了讓這款車擁有更好的動力表現，它的車輪使用低風阻的設計，可以說擁有不俗的節能表現。尾部的設計就比較傳統了，設計與燃油款的車型基本相同，沒有前臉那樣明顯的差異，在底部配有一圈的鍍鉻裝飾，另外它也沒有了裝飾的排氣，這算是最大的差異了。它的銘牌也是一個明顯的改變，與前臉部分印刻的一樣。大燈採用了一個近似於多邊形的設計，造型的輪廓緊貼著後部的線條，光源配置與前大燈一樣。
內飾部分就沒有什麼變化了，整體的設計與燃油款車型一致，依然是使用了大眾車型的那種簡約設計，整體也是非常耐看，在中控臺的位置使用了亮黑色的面板裝飾，整體的質感還是很不錯的，畢竟是大廠的實力。方向盤也是一個相對傳統的樣式了，在上面搭配有一些亮黑麵板的裝飾，另外還用上了真皮包裹，這可是燃油高配版才可以享受的。後部的儀表盤設計就非常傳統了，兩側的圓盤指針加上中間的那塊面積不大的顯示區域，信息的獲取還是比較清晰的。而中控位置配置的顯示屏的面積也不大，素質比較普通，內置了大眾家最新的一個交互系統，功能還是非常全面的，一些你能想到的功能都內置在了這個系統之中。下部是這款車的空調區域，它也是保留了經典的機械控制結構，小編對於這個設計還是比較熱衷的，實用性不錯，擁有雙區的自動空調還支持空氣淨化的功能，算是很實用的功能了。
這款車另外還配有一些非常實用的功能項，這也是大眾一直在貫徹的功能，對於日常使用的體驗有明顯幫助。座椅的設計還是蠻精緻的，黑棕雙色的搭配很適合這款車，當然外側使用的也是皮質包裹，說實話座椅的坐起來的體驗是上乘的存在，當然主副駕駛還支持電動調節。後排的座椅配置和前排比較類似，並且支持放置兒童座椅，安全性能還是很不錯的，當然後部配有一個手機電源接口，另外還配有獨立的出風口。空間表現也是不俗，並沒有因為電池組的存在而削減空間。這款車還配有一個雙層的電動車窗，這個配置還是很實在的。
動力方面這款車採用電機，電機的功率達到了一百三十六馬，扭矩為二百九十牛米，官方宣稱的續航為二百七十八公里，在電動車最擅長的提升表現上這款車也是有非常不錯的表現，五十公里的加速只需要3.4千米，這款車的電池組容積不大，只有不到四十千瓦時，不過充電速度還是蠻快的，快充到八十的電只需要四十分鐘。
這款車的誕生主要是為了讓大眾邁入電動市場，也是非常有意義的一款車，另外對於大眾出品我們對它的質量也是無需擔心。總的來說這款車的內外部配置都是非常不錯的存在，在同級中都屬於不錯的水平，不過它的續航表現有點普通了，不到三百公里的續航還是有很大的提升空間的。
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