關注小編 下一章告訴你，4s店如何調換真假機油？
2015年我曾在某4s店維修班組長時，我的班組下，有伍六臺肇事車等著材料進行維修，我就拿其中一臺肇事車維修過程給大家講講吧。我文化程度比較低，寫的文章不是很好，只希望，各位讀者不要嫌棄，我只是在闡述我做汽修時候的心情。
每次有些肇事車維修完畢後，我都感覺挺愧疚的，也替車主們感到不值得，賠了新貨的錢，得到的卻是以舊充新，但是作為一個汽修最底層的員工，這不是我能決定的，我發文章只是希望各位車主看見以後，自己以後維修愛車時，自己多加註意，接車時多觀察。
記得有一次我在維修一臺事故車時，當時車輛肇事原因是，本車與對方車輛正面相撞，導致車身的一面橫跨於路面地溝，氣囊未彈出，前保險槓與防撞梁變形。底盤後部懸掛系統有刮痕。上四輪定位後部數據異常，最後檢查結果為左後減震與平衡杆變形，需要更換。該車後部為非獨立懸架。後來車間領導來告訴我們說，把這臺車的後橋用老虎鉗將其整變形，等待保險公司定損。當時我都在想。這臺車後橋無變形，也無數據異常。幹嘛要整變形呢？我還以為公司是為客戶著想。一次性把車輛後面懸掛系統都換掉，既能增加公司效益。又能減少客戶擔心。到最後我才發現。公司不僅要吃肉，連湯都要喝得一乾二淨。
到了第2天中午。公司領導叫我把那車拆下來的舊件全部拿出來，給保險公司人員拍照定損，然而讓我記憶最深刻的就是：水箱散熱器與空調冷凝器，無變形無洩漏無事故痕跡，領導卻要求我把其下面一腳給扳斷，我當時想了想，既然要換新件，也是個保險公司出錢，客戶不需要支付費用，公司有利益，我也有提成。當保險公司定損完畢後，我把報損單與訂件單給予倉庫進行訂貨。卻被告知，後懸掛系統後橋與空調冷凝器水箱散熱器無需訂貨。叫我去找領導溝通。後來領導找我溝通說，後橋經板金工修復，然後經油漆噴自噴漆進行翻新，當時聽到領導的話，我都感覺很震驚，這是一個4s店做的事嗎？為了公司的利益與客戶返廠率居然這樣做，這是我在其他廠，從來沒遇見過這麼嚴重的，雖然都有這樣的操作，但不會做得這麼超標。後來水箱散熱器與空調冷凝器，也是翻新過後，用固定膠把腳粘上去繼續使用的。
怎麼分辨新舊件？
新建與舊件其實區別還是挺大的，新建的顏色光澤與它的包裝都是有明確標記的，標記破損代表這個包裝被拆過，究竟翻新，即使再怎麼翻新，都會有一些小的痕跡，舊件翻新後，表面都會有一些小點粒，新件沒有。客戶小心觀察，其實就能發現的。如果仔細觀察，用過的舊件有一些死角，都會有一定用過的痕跡。不管是修理廠還是4s店，誠信最重要。也希望看見這篇文章的車主們，以後修車完畢接車時都去好好的檢查一下你們修理的地方吧。
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