連續兩起極其相似空難事故後，毫無疑問，波音面對著巨大壓力。
軟件BUG？人機絕望搏鬥？印度碼農背鍋？臨時翻操作手冊？前一天早有事故預警？
而據英國衛報最新爆料，空難墜毀的兩架波音737MAX客機均缺少兩個安全部件，迎角器指示燈和故障燈。它們雖然重要但屬於需要額外付款才安裝的選配裝置，而出事故的兩大航空公司均未購買，也間接導致飛行員不能第一時間找到故障點。
種種傳聞，不一而足。
我們先來理一下埃航空難事故後續事件：
中國率先停飛此機型，美加最初仍堅持此機型飛行。
美媒《華爾街日報》稱：中國現已具有應戰世界航空業原有秩序的自信。
波音停飛最壞結局：4000架訂單全取消，損失超4萬億。
波音停飛損失的不止航空公司，產業鏈損失更恐怖。
波音宣佈重組高級工程師團隊管理層。
美國航空運輸部長趙小蘭捨命坐波音737MAX8返回華盛頓。
獅航波音客機墜毀前最後一刻曝光：機長翻看操作手冊，副機長絕望中祈禱。
波音一架767貨機，於上個月在美國的休斯頓地區發生了墜毀。
紛紛擾擾，起初波音一直沉默。
3月下旬，波音董事長Dennis Muilenburg發佈公開信，並發表聲明。
全文中規中矩，隻字未提道歉與賠償。
波音正積極採取措施全力確保737MAX型客機的安全，安全是波音的工作核心，將繼續為各國航空公司和飛行員提供最好的產品、培訓和支持，並宣佈波音將很快發佈針對波音737 MAX機型的軟件升級和飛行培訓，以應對飛行事故中所發現的各種問題。
Lives depend on the work we do at Boeing and that demands the utmost excellence and integrity in how we do it. Our teams embrace that responsibility with a deep sense of purpose every day, as we connect family, friends and loved ones with our commercial airplanes.
我們所做的工作與生命息息相關，這就要求我們要把工作做得盡善盡美。整個波音團隊正是肩負著這樣的責任和使命來開展每一天的工作。我們的目標是通過商用飛機讓家人及親朋能平安團聚。
The tragic losses of Ethiopian Airlines flight 302 and Lion Air flight 610 affect us all. And we join the world with heavy hearts in grieving. The depth of pain felt by the loved ones of the passengers and crew on board is difficult to fathom and they remain in our thoughts.
埃航302航班和獅航610航班的失事讓大家都陷入深深的悲痛之中。在此，我們和全世界的人們一樣懷著沉痛的心情，遇難乘客和機組的親人們正經歷的痛苦是常人難以體會的，而這一切也一直縈繞在我們心頭。
Safety is at the core of who we are at Boeing, and ensuring safe and reliable travel on our airplanes is an enduring value and our absolute commitment to everyone.
安全是波音的核心準則，確保搭乘波音飛機出行的安全性和可靠性，是我們始終秉持的價值觀，也是我們對每個人的絕對承諾。
When an accident happens for any reason, we focus relentlessly to determine why. We're united with our airline customers, international regulators and government authorities in our efforts to support the most recent investigation, understand the facts of what happened and help prevent future tragedies. As the facts from the accident become available and we understand the necessary next steps, we're taking action to fully reassure airlines and their passengers of the safety of the 737 MAX. We regret the ongoing challenges the grounding has caused for our customers and the flying public.
無論一件事故因何而起，我們都會堅持不懈地集中精力來找出原因。我們正在與客戶、國際監管機構和政府一起努力，全力支持調查、瞭解發生的事實，以避免悲劇再次發生。隨著事故的一些真相浮出水面，我們知道下一步應該做什麼。我們正採取措施全面確保737 MAX的安全。我們深知機隊停飛給我們的客戶和公眾帶來的困難，對此我們深表歉意。
The investigation is moving forward with work underway to understand the information from the airplanes cockpit voice and flight data recorders. Our team is on-site with investigators to share technical expertise. We're also committed to making safe airplanes even safer, and providing the best products, training and support to our global airline customers and pilots.
事故的調查正在不斷進行。我們正在解讀分析飛機駕駛艙的語音記錄以及飛行數據記錄，我們的團隊正在現場，和調查機構一起支持調查並提供專業技術支持。我們也將繼續致力於使飛機變得更加安全，併為全球航空公司客戶和飛行員提供最好的產品、培訓和保障。
Soon we'll release a software update for the 737 MAX that will address concerns discovered in the aftermath of the Lion Air Flight 610 accident. We've been working in full cooperation with the U.S. Federal Aviation Administration, the Department of Transportation and the National Transportation Safety Board on all issues relating to both the Lion Air and the Ethiopian Airlines accidents since the Lion Air accident occurred in October last year.
很快，
我們將推出針對737 MAX的軟件更新和相關的飛行員培訓，以解決從獅航610航班事故中所發現的問題。自去年10月獅航事故以及近期的埃航事故發生以來，我們一直在與美國聯邦航空管理局、交通運輸部和國家運輸安全委員會就相關的問題進行全面合作。Our entire team stands behind the quality and the safety of the aircraft we design, produce and support, a deep sense of commitment I personally share with them. Our mission is to connect, protect, explore and inspire the world and we'll fulfill it only by upholding and living our values. Together, we'll keep striving to earn and keep the trust people have placed in Boeing.
我們整個團隊致力於確保我們所設計、製造和保障的飛機的質量和安全，我個人和他們一樣都有著同樣強烈的責任感。我們的使命是連接、保護、探索並激勵這個世界，我們只有堅守並踐行我們的價值觀才能不辱使命。我們將繼續努力工作以贏得並保持大家對波音一直以來的信任。
結語
就在輿論稍有平息的時候，美媒披露，就在去年10月28日，這架波音737MAX8客機從印尼巴厘島飛往雅加達途中，飛機的機頭出現了自動下壓的問題，當班的飛行員隨即努力控制下降的飛機，但無濟於事。
這時一名下了班的飛行員，他因為“搭便機”碰巧坐在駕駛艙裡的空服員座位上，他正確地診斷出了問題，並讓當班機組人員及時切斷驅使飛機俯衝的發動機電源，排除了險情。
飛機平安抵達目的地後，飛行員向獅航上報了這一問題，但公司在維修後決定讓這架客機繼續執飛第二天的JT610航班，而且是由另一組不知情的機組人員當班。
次日也就是10月29日，悲劇發生了。
可見，波音此機型早已反覆出現相似問題，但並未得到應有的重視。斯人已逝，公眾並不需要太過官方與言之無物的回覆。
誠然，背後的巨大經濟利益與名譽風險，可能是導致有關方面謹言慎行的根本原因。公眾只能寄希望通過此次悲劇事件，波音能從根源上改進問題，斬斷根源。
雖然，最深不見底的是人心。但，最無比珍貴的是人命。
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