-苝森漸煖

其實所有車什麼配置，都是根據每個人的需求不同而衍生出來。1.8L和1.4T買那個無所謂，對於許多平民用車，對於發動機的需求不是很大的。並且可以按照一分價錢一分貨來去理解。

1.4T的價格是明顯高於1.8L的，在加速性能和油耗方面都比1.8L要好，單純從這兩方面來說渦輪增壓還是優異於自然吸氣的。但是這些也僅僅是綜合表現，並不能說1.8L要弱於1.4T。

如果是行駛於市區的話，自動檔的油耗是無法與手動擋相比的，但是市區一直將腳放置於離合器前，相信也是每個駕駛手動擋汽車車主最頭疼的，恨不得趕緊換上自動檔。但是駕駛自動檔汽車的人又覺得加速太慢，手動擋很快超越自己，也是感覺比較頭疼的。（此條不代表動力強勁的豪華車、哈哈）

帝豪GL是吉利帝豪車系中銷量佔比非常的大，我還記得帝豪GL第一年的銷量非常的差，許多經銷商都對帝豪GL這款車喪失信心，但是帝豪GL上市的第二年突然發力，這也是市場對這款車質量的認可吧。這款車的確還是不錯的。對於買車當然也不能只看發動機，相信對於每一位購車的車主，第一眼相中的外觀才會是你想繼續瞭解的動力吧。

不過現在帝豪GL與新上市的幾款車相比，劣勢也逐漸的體現了，在這裡也期待吉利將帝豪GL改款，繼續讓GL煥發生機。

如果對於綜合考慮的話，我倒是建議，如果平時用車不是很多，還是選擇1.8L，上下班和大型假期放假回鄉還是選擇1.8L更經濟適用。要是經常在市區中跑，對於油費不是非常非常的重視，還是買1.4T吧，畢竟多項性能還是高於1.8L的。

僅僅代表個人觀點

隔岸觀車

1.4T車型和1.8L車型雖然功率一樣，但最大扭矩1.4T比1.8L有明顯的優勢，加速性能更好，而且油耗更低，綜合表現會更優異。
1.4T手動精英智聯型

帝豪GL1.4T手動精英智聯型搭載的1.4T發動機採用輕量化設計，最大功率133馬力，最大扭矩215N.m，最大扭矩轉速2000-4000rpm，匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗5.9L。

汽車調調

1.操控感受自吸更直接，渦輪有階梯

首先，你要買手動擋，那只有入門的進取型和兩款精英智聯型了，進取型只有1.8L自吸動力，淘汰。

對比精英智聯型1.8L和1.4T兩款車型，除動力外配置完全一樣，價格相差300元。兩款發動機就連最大馬力都同樣是133馬力，只是渦輪機峰值扭矩是215比自吸大些。

但這種差距，因為你是手動擋，體現的並不明顯，如果換擋熟練的話，自吸動力反應更直接，更有樂趣。渦輪機因為要等峰值扭矩階梯，雖然那一下很爽，但也會很突兀，無論是操縱暢快感，還是乘坐舒適度都比不上自吸。

2.紙面上保養維護費用差不多，但渦輪機隱患更大

保養維護上，紙面來看，渦輪機自吸級差不多，都是正常保養，因為都是手動擋，保養還都比自動擋便宜。

可以看到下面數據，帝豪GL1.8L手動擋6萬公里常規保養成本不到5000元，1.4T的渦輪機器也差不多。

那為啥說渦輪機隱患大呢？其實主要說的是小排量渦輪機器，一般指1.5L排量以下的。因為這些機型排量小，為了追求動力，對發動機各零部件就會帶來更大壓力，（即便不是直噴也會有壓力），這就要求你廠家的各零部件尤其是汽缸加工精度要更高。

像現在已知的渦輪機，歐洲普遍燒機油，本田和長安都出現機油增多或乳化現象。這都是發動機壓力過大的原因，而且你知道麼，本田建議所有旗下機型加油時添加燃油添加劑，這不就額外提升了使用成本麼？

3.渦輪是好東西，但是小排量渦輪問題多不建議選擇

這裡並不是要妖魔化渦輪，F1這樣的頂級賽事、各大廠商都有成批量的渦輪技術，事實也證明渦輪機廣泛的應用已經不成問題。

但是就這問題裡的帝豪GL來講，就小排量渦輪機和動力價格相近的自吸機來講，我還是更推薦自吸機。因為這時候的渦輪機更多是為了節省成本推出的，並不是什麼新技術，很多廠商都是為了迎合小排量減稅、環保法規等政策，自己本身並不一定完全掌握了渦輪技術。所以才會出現那麼多渦輪機問題。

總結就是，一日常駕駛更舒適更輕鬆，不會有渦輪的介入突兀感；二維護保養更省心，不必擔心有機油或多或少的問題；三是這玩意不用追新，等未來各家廠商加工精度大範圍提高了，加工成本下來了，那再買小排量渦輪機不遲。（by大鵬）

DearAuto

首先感謝這位朋友對我們的信任，老胡對您的忠告是，新手一定先選個二手車過渡，至於你選1.4T還有1.8，我的建議是如果您就是個小白，而且就是個上下班代步，你就選自吸的車，為什麼，品質可靠 對油品也不挑，維修保養比較便宜 毛病少，如果您對動力性有要求，那你再選渦輪增壓的車型，所以您這個問題就很簡單了，你就要選自吸的車型，而且我建議你買二手的吉利帝豪，價格便宜，而且品質在自主品牌中上成，將來再賣 折不了幾個錢，希望我的回答能幫到你。

胡侃汽車

既然你看的市吉利帝豪的，那我就拿相同價位的型號做個比較。相同價位的吉利帝豪GL1.4T手動精英智聯型和帝豪GL1.8L手動精英智聯型，兩款車除了發動機，在配置上市一模一樣的，唯獨有區別的就是發動機。帝豪1.4T手動精英智聯型搭載1.4T渦輪發動機，最大功率98kw，最大扭矩215牛米，匹配6檔手動變速箱，最高車速可達185km/h，工信部的油耗為百公里5.9L，油耗控制的很不錯。而帝豪1.8L手動精英智聯型搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率也是98kw，最大扭矩170牛米，匹配的也是6速手動變速箱，工信部的綜合油耗為6.9L。從這些數據可以看出來，1.8L要比1.4T油耗大，但是兩款車的發動機在最大功率上又一樣。如果你不喜歡渦輪的那種起步緩慢蠕動的感覺，那你就選擇1.8L，起步加速都比較有勁，而且後期的保養要比渦輪便宜。如果你不介意，那就選擇1.4t的，畢竟油耗要比1.8L的低的多。

海浪

說實話，我對於渦輪增壓理解。如果你們想跑市內擁堵環境那就1.8自吸，如果經常跑國道高速的那就1.4t。渦輪介入2000其實你們跑市內渦輪根本介入不了，只能當作1.4自然吸氣，至於油耗動力不提了。你們要是大腳油門的開就當我沒說！

閃光貝殼

建議你購買1.8排量的發動機，自然吸氣的發動機駕駛感受更加線性，而是在保養過程中，保養換的機油也比帶t的要便宜，保養起來省心省錢。車身自重比較重的汽車來說，排量大一點，開起來也會更省油，太小排量的發動機，也就是小馬拉大車，會更耗油。

人青404

一個17款帝豪GL車主，勸你，慎重考慮！原因我發表了文章，自己去看看，真的，掙點錢不容易，兄弟，考慮清楚了再說！

A華夏魂

帝豪GL1.8L目前目前油價百公里7.7個油，每公里5毛！市區估計得9個油

那一年你我都在_

建議買1.4t的！

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