yt凡人
目前天門是江漢平原重要的鐵路樞紐與水路，公路，貨運樞紐。4條國道、9條省道[41]、兩條國家高速公路過境，境內一級公路通車裡程250餘公里，位居全省縣市之首，擁有6座漢江大橋。天門境內有滬漢蓉高速鐵路、滬蓉沿江高速鐵路、長荊鐵路、江漢平原貨運鐵路通過，乘坐動車半小時可到達漢口，東西向可到達上海、成都，南北向可到達北京、深圳。東距武漢中心城區90公里，距武漢天河國際機場1小時車程。目前設有天門站與天門南站。根據2015年國家批覆的沿江高鐵初步方案將會經過天門，而在北邊的京山鍾祥不願意了，隨後兩方爆發了高鐵爭奪戰。在2017年湖北省人民政府再次官宣之後，天門可以說是十拿九穩了。但是北邊的鐘祥和京山並沒有放棄，於是沿江高鐵武荊段的具體路線一直是撲朔迷離的。由於鍾京兩地，要求過境並設站，而天門市區在南邊，高鐵站很可能會被往北拉，天門不想重蹈天門南的覆轍，於是想在市區附近設站，雙方矛盾由此再次產生。
而在前幾天的沿江高鐵武荊段預可研審查會上，鐵路總公司與各鐵路設計單位一起在天門進行勘察，據查，天門的高鐵站的地點很可能在漢北河以南的新建村，相當於城區站了，而京山基本出局，鍾祥站點還有待商榷，但毫無疑問是擦邊站。新建村名字很有寓意，難道意味著要新修高鐵站嗎？開個玩笑，希望天門發展的越來越好！
南巷清秋
天門高鐵站規劃在那最好，一.因天門東南部有天門南站.北部有天門站，因此天西隨嶽高速附近為最佳，本來天西(北)有十多個鎮的人口，加城關人口共百萬人口(過)，並可覆射京山.五三地區人口，並考慮與未來隨天岳陽高鐵能共站最好，因此將黃潭納入城區，建設高鐵新區。二.設站候口，加速天門與嶽口融城，也方便與未來隨天岳陽高鐵共站，但需興建候口至天門西部的快速通道及繞城快速路。三.沿江高鐵荊州不應將其落下，從天門設連接線過潛江即可達荊州相距不遠未償不可，綜上所述在天門西隨嶽高速附近設站點最佳，惠及人口範圍最大，避免出現仙桃西那樣無人氣的站點，藉以打造天門在1十8城市圈西部的重要的城市樞紐地位，加速天門向大城市邁進的步伐，並因此振興天門西部經濟，熟輕熟重不言而予，希望沿江高鐵不在出一搭二就的邊緣站點，不可離城區過遠，本著方便大多數百姓原則，願沿江高鐵早日開建。
努力的小烏鳥
根據初步規劃沿江高鐵湖北段全長約580km左右，設計時速350km，為未來橫貫湖北東西等級最高的高鐵線路之一!根據初步規劃沿江高鐵湖北段從麻城起~武漢~漢川~天門~沙洋~荊門~當陽~宜昌~建始~恩施~利川!若未來按現有規劃方案進行施工建設，省直轄市天門市將迎來真正的高鐵。天門城區位於天門市域的中部，這樣未來沿江高鐵新天門站應位於城區近郊附近，避免今天天門南站的"尷尬"局面!根據湖北鐵路部門的相關說法，沿江高鐵沿線城市車站的設立事宜尚在規劃中。再者武天荊(門)城際鐵路也在規劃中，線路新建段全長約200Km，擬從漢十高直通線漢川站引出~應城~天門(北部)~京山~鍾祥~荊門西，線路投資近300億，建設工期48個月！綜合來看，漢宜快速鐵路、武天荊城際鐵路、沿江高鐵為未來經過天門市的三條鐵路線路，其中對市區帶動作用最明顯的為沿江高鐵!!新沿江高鐵未來將極大方便天門市區人們的出行!天門市也將形成北部、中門及南部三個火車站!
天門市區位圖
沿江高鐵湖北段初步規劃線路走向
海闊天空218505852
鐵四院內部消息，沿江高鐵天門站選址汪壩八一大橋附近！
煮題
有高鐵還再想高鐵，真貪。
7788131118037
天門站應該離市區不遠，越近越好
黃小德757
天門東什麼都沒有
致即將逝去的（冰）心
到仙北也不錯，
用戶1771915180693
天門南有火車站嗎？高鐵應該修到縣北，漢川也有高鐵站
陽光寶貝6822
以後高鐵站會像汽車站一樣多，沒啥好掙地。
