有句話說的好：“一代材料，一代飛機”，
材料在航空工業方面
絕對是重中之重
從木鋼鋁鈦碳到如今的複合材料
這項硬科技技術
讓機體在強度、重量、耐腐蝕性等
方面都發生了巨大的改變
航空基地就有一家擁有復材這項硬科技的
航空航天覆合材料零部件的企業
它是哪家企業呢？
下面，就有請我們今天的主角——
西安優盛航空科技有限公司
西安優盛航空科技有限公司成立於2013年，公司是西安馳達飛機零部件製造股份有限公司的全資子公司（馳達飛機是一家國有控股的混合所有制軍工企業，是專業從事飛機零部件製造的高新技術公司），優盛航空成立兩年之際就通過了陝西省的高新技術企業認定。
優盛航空目前產值達3000萬，獲得實用新型專利成果29項，與中航飛機股份有限公司、成都飛機工業（集團）有限責任公司等國內大型航空零部件製造廠家都有長期合作關係。
它為什麼這麼厲害呢？
有什麼“法寶”
它所擁有的復材硬科技到底體現在什麼地方呢？
航空君採訪了優盛航空的副總經理
——薛小見
看看他能給我們透露哪些信息呢
產品技術夠硬，是優盛航空的生命線
優盛航空產品技術夠硬，公司生產的鏡像支桿、發動機隔熱罩、航空天線罩等復材產品質量、精度、強度夠高，在復材加工方面，優盛航空也有較強的加工技術能力，在生產產品過程中，克服了多種技術上的困難。
“舉個例子來說吧，我們技術團隊在生產某航空天線罩時，由於天線罩為玻璃纖維層壓結構，後期表面處理工作量大，纖維斷裂嚴重，導致天線罩強度低、電性能差。經過不斷探索和嘗試，對天線罩厚度進行準確計算，設計陰陽模，採用機械壓力對預浸料進行壓實處理，成型後不用對零件再進行處理，成功保證了天線罩的強度及電性能。”薛小見說道。
航空君也瞭解到，優盛航空在完成某排氣系統的復材風道項目時 ，採用粉塊鋪貼，多次成型的方法，經過多道工序完成該部件。在生產某研究所頭盔隔熱罩時，技術團隊集體攻關，設計分段組合模具，所生產的產品厚度、強度均達到高度認可。像這樣的硬科技在優盛航空還有很多，航空君就不一一列舉了。
硬件設施夠硬，是優盛航空的強硬基石
除了技術夠硬，在硬件設施上，優盛航空也同樣擁有實力。 優盛航空擁有2000餘平方米的標準復材加工車間，擁有大型數控龍門、低溫冷庫、熱壓罐、數控下料機、激光投影儀等多臺先進設備，可滿足高精度複雜產品的加工需要，形成了從模具、工裝製造、復材加工一條鏈式的生產模式，是國內極少數能夠完全按照整機廠商要求提供複合材料零件成型加工的民營企業。
目標方向夠明確，是優盛航空的發展動力
薛小見副總經理告訴航空君：優盛航空能夠發展到如今，非常感謝航空基地管委會給予的幫助，初期購買廠房時，給了很多政策扶持和貼心服務；同時介紹客戶和市場資源等等，優盛航空也將繼續做大做強，為航空基地的經濟發展做出更大貢獻。
“下一步，將投入2億元在航空基地購置工業用地，用於興建面積達6500平米的復材研發加工中心，以及6000平米的飛機部件配裝中心。形成複合材料零件的生產加工規模化、產業化、優質化。未來，希望我們優盛航空能成為世界級的複合材料航空零部件供應商。”薛小見副總經理充滿信心的說。
#關於民營企業應該如何發展#
薛小見給出了自己的看法
首先，對於政策的解讀和分析是民營企業發展的長遠戰略規劃，要能夠準確的對市場進行判斷，確定企業的發展方向和目標；其次，要清楚企業的核心競爭力是什麼，掌握領先的硬科技技術，專注研究，走向專業化生產和發展；最後，要想立於不敗之地，必須重視對人才的吸引。
腳踏實地，穩紮穩打
優盛航空在一步步的向前邁進
希望在航空硬科技這個領域中
取得更好的成績
成為航空基地的驕傲和自豪
航空基地也將進一步發揮積極作用
助力企業發展壯大
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