成都夜間公交駕駛員曾異和陳旭利
以成都東客站（東廣場）為起點，夜間1路順時針運行，夜間2路逆時針運行，兩車沿二環路底層道路行駛，並運行至凌晨以後，為二環路周邊的“晚歸人”提供便利實惠的出行方式。
在這兩條線路的駕駛員中，曾異和陳旭利顯得比較特別，他們不僅是車隊同事，還是一對夫妻。工作日，他們一起上班，一起下班，在漫漫長夜裡相互陪伴，共同護送乘客平安回家。
婦唱夫隨，兩口子都開夜班公交
44歲的陳旭利是一位經驗豐富的“老司機”，從2001年公交駕校畢業後就到成都公交集團工作，至今已有18年。作為一名三星級駕駛員，這些年來，陳旭利安全行駛里程已達510000公里，具備嫻熟的駕駛技術和豐富的運營經驗。2018年3月，成都分批開行12條夜間公交線路，這些線路形成夜間公交“環+放射”狀線網，22點發車凌晨收車，為晚歸的成都市民提供方便。陳旭利有幸被公司選拔成為這批夜間公交線路駕駛員中的一員。
夜間公交線路線路長，站點多，運營時間比較特殊，在對駕駛員選擇上有一定要求。“駕齡和駕駛技術都有一定規定，而且要求有豐富的運營經驗，以便於處理夜間運營中各種複雜情況。”在陳旭利看來，公司選擇自己，是對自己的肯定和信任。
讓陳旭利感到巧合的是，自己的老公曾異也被公交公司選拔成為夜間公交的駕駛員，而且負責和自己對應的線路。曾異也是一名經驗豐富的三星級駕駛員，從事公交駕駛工作已經有16年。
每天，曾異和陳旭利都會在下午某個時間段準時出門上班，又在深夜互相等待對方收工，再一起下班回家。成為車隊有名的“夫妻檔”。
平淡是真，18年來用真心服務乘客
那麼，夫妻兩人都開夜間公交車，誰來照顧家務？採訪中，記者向兩人提出了這個疑問。陳旭利告訴記者，雖然駕駛夜間公交駕駛工作要辛苦一些，但相對兩人都上白班或一人上白班一人上夜班等安排來說，更利於照顧家庭。
“實際上如果我們都上白班，也是早出晚歸，家裡的事也完全顧及不了，只能拜託父母。一人上白班一人上夜班這樣的安排我們也考慮過，但是如果是那樣，我們倆一天都見不到面了。”
陳旭利解釋，按照公司對夜間公交車駕駛員的排班安排，他們一般下午四五點抵達公交車停車場，進行駕駛前準備工作，夜班結束後，他們可以回家休息，然後起來買點菜，再料理下家務。
“我們娃娃現在都讀初中了，他是那種很懂事的孩子，基本不讓我們操心。”陳旭利說，雖然平時和孩子相處的時間不多，但是他們很重視培養溫馨和諧的家庭氛圍，也很珍惜一家人在一起的時光。
今年，丈夫曾異特意給妻子陳旭利買了一串手鍊作為情人節禮物。曾異說，在他看來，把平淡的生活過好就是一種幸福，“我們已經結婚20多年了，這些年裡，我們互相扶持，一起成長，做好本職工作服務大家，也共同經營好小家，我想這也是一種浪漫吧。”
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