大同南站，為大同-西安客運專線(在建)、大同-張家口客運專線(在建)上的新建始發站，遠期還將接入烏蘭察布-大同客運專線(規劃)。本站隸屬中國鐵路太原局集團有限公司管轄。車站位於大同市平城區(西王莊村北)，文瀛南路開源街口路南。大同南站位於大同市平城區(西王莊村北)，文瀛南路開源街口路南，總建築面積為66151㎡，其中站房面積39990㎡，站臺風雨棚面積20617㎡，旅客出站通道面積2727㎡，物流通道面積2817㎡。
站房工程由南、北站房組成，北站房為主，南站房為輔，北站房結構東西向長204.4米、南北向寬204.1米。南站房為2層結構，北站房為4層結構，首層為旅客出站通道以及設備間，2至4層為旅客及工作人員休息和辦公區。
大同南站共設有4個站臺，其中島式中間站臺3座，基本站臺1座，設有到發線9條(含正線2條)，到發線有效長度650m。新設旅客地道2座，淨寬12m， 淨高3.5m，車站站房位於線位右側。
大同南動車存車場縱列布置在張家口端線路南側。近期設2線動車組存放庫一座，動車組存放線5條，動車組存放線有效長為477m。遠期預留動車組存放線11條，按二級場佈置並預留動車組一二級修條件(即大同南動車所)。
大同至張家口鐵路客運專線起自山西省懷仁市，止於河北省張家口市懷安縣，東接京張城際鐵路、呼張高速鐵路，西聯大西客運專線，是北京-張家口-大同-太原-西安高鐵的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陝的客運咽喉工程，也是晉北地區對外交流的"生命線"。經大同市天鎮縣、陽高縣、雲州區、平城區，止於懷仁市下米莊北同蒲四線，正線全長140.1公里。其中張家口市範圍15.8公里，大同市範圍121.3公里，朔州市範圍3.0公里 。
該線路在大同樞紐和張家口地區銜接京張城際(北京至張家口)、呼張快速(呼和浩特至張家口)、大西客專(大同至西安)等諸多幹支鐵路，構築起華北北部地區鐵路快速客運網絡。
按"可研"設計，該項目新建正線里程141.524公里，設計時速250公里，全線設車站4座，即懷安站(改建)、天鎮站(改建)、陽高南站(新建)和大同南站(新建)。列車開通後，大同至張家口通行時間將縮短至40分鐘左右，至北京通行時間將縮短至100分鐘左右。
閱讀更多 天下大同 的文章
