如果說在國內羅列最有影響力的城市名單，上海必定名列前茅，作為全中國經濟領頭羊，上海在國內佔據舉足輕重的地位，雖然說上海進入人們視野的時間並不長，卻憑藉極其迅猛的發展勢頭，一舉成為萬眾矚目的國際化大都市。
揭開上海華麗的面紗，人們驚奇地發現，上海原來並不年輕，早在5000多年以前，上海就已經發展成了平原地區，出現了古人類遺蹟。
春秋戰國時期，上海屬於南方的越國管轄，後來又併入楚國，不過當時的上海只是一個不起眼的小漁村，公元八世紀前後，松江地區出現了最早的行政區劃，等到宋朝時上海發展成為國內新興的貿易海港，有十八個大浦，其中有一條名為上海浦，“上海”這個名稱也是因此而來。
越國管轄之下，青龍鎮是境內唯一的通商口岸，藉助青龍鎮，越國與朝鮮、日本等地交往密切，青龍鎮首次展現出了強大的通商能力。
上海港口貿易的發展離不開青龍鎮的貢獻，青龍鎮被譽為上海最早的“外灘”，隨著上海考古發現，逐漸形成了以青龍鎮為中心的“青龍文化”，一千多年以前，青龍鎮素有“小杭州”美名，此地常年人流不息，雲集天下商賈。
近幾年的考古發現突破重大，“青龍文化”得到深入探究，據考證青龍鎮始建於唐代天寶年間，緊鄰吳淞江，據說孫權還在此地操練士兵，因為士兵們乘坐的戰艦名為“青龍艦”因此得名，不過到了宋朝時期，因為泥沙大量淤積，無法滿足商船通行，失去了最重要的港口功能，逐漸被後來的上海鎮代替，青龍鎮逐漸衰落，以至於今天沒多少人知道它的存在。
2016年的一次考古發現震驚了世界，解決了一個困擾多年的難題，通過青龍鎮實地考察和查閱相關記載，證實了上海曾是海上絲綢之路的重要港口，後來對外展出的“青龍鎮遺址考古展覽”中，總計有上百餘件精美文物。
歷史記載青龍鎮總面積可達2萬多平方公里，通過這些精美的文物，我們可以領略到唐宋時期百姓豐富的文化生活，
走在青龍鎮上的石板路上，滿眼都是充滿復古氣息的古建築，在這裡彷彿又重新回到了那個繁榮昌盛的時代，青龍鎮留下了許多傳說，尤其是青龍塔和青龍寺，現在探明的遺址位於今上海市青浦區白鶴鎮，青龍塔位於青龍鎮北方，總面積可達1000多平方米。
如果有幸登上塔樓，從上往下俯瞰能清楚地看到八角形石磚結構，從塔基向下約有5米深的地宮，地宮上方搭建十字形木板，這種特殊的結構，在國內十分罕見，這座塔是“青龍文化”的重要組成部分，據專家介紹在挖掘的時候，為了保證木樑完整，一層一層清理灰塵，直到接近地宮。
青龍塔高度有8層，是吳淞江面上最具識別性的標誌物，同樣為往來的商船提供了指向標，對青龍鎮的發展起到了絕定性作用。
青龍塔有強烈的吳越風格，與北方的大雁塔等結構完全不同，說完了青龍塔，再來說說青龍寺的構成，根據考證青龍寺始建於唐代，總佔地面積可達500多畝，寺廟裡面發現了一口宋朝時期的古井。
專家介紹，起初發現古井的時候，被泥土填平，根據周邊裝飾物和地理位置才推斷出這是一口井，專家們仔細清理乾淨以後，井口終於展現在世人眼中，上面刻有古文字，經過翻譯後得知，此井是當地信徒募捐建造而成，主要用於寺廟日常生活。
青龍寺曾遭到戰亂破壞，公元八百年得以重建，並且加固青龍塔，靠著得天獨厚的地理條件，青龍鎮成了古代有名的海港，唐朝末年青龍鎮發展迅猛，一度出口海外，成了國際性海港，由當地政權派出士兵維護日常秩序。
宋仁宗年間，城鎮化步伐加快，政府在當地修建學校，茶樓等刺激消費，並且設置專門的市舶司管轄出口貿易，根據記載廣東、福建、新羅、日本等地船隻都在此靠岸，青龍鎮顯然成了海港大都市。
古代沒有飛機火車，卻有發達的水系，使得海上運輸遠比陸地更為先進，許多貿易都是水運，靠著貿易，青龍鎮成了絲綢之路不可缺少的重要港口，不過任何事物都有興衰更替，宋朝末期，吳淞江流量驟減，水系遭到嚴重破壞。
上游百姓掘開河道灌溉作物，商人們壟斷航道，流速減緩導致下游泥沙大量淤積，不再適合商船通行，賴以生存的港口貿易瞬間分崩離析，青龍鎮的其他行業跟著沒落。
元朝時期，各地爆發起義，青龍鎮遭到破壞，進入明代以後，沿海倭患十分嚴重，青龍鎮眾多文物遭到毀滅性打擊，近代之後，附近的上海港發展迅猛，青龍鎮失去了原有的優勢，徹底淪為一個普通的村鎮。
上海發展迅猛，離不開青龍鎮曾經的貢獻，鴉片戰爭以後，上海被迫對外開放，帝國主義在這裡成立租界，傾銷國外先進商品，上海得到一定程度上的發展，被稱作“冒險家的樂園”，如今的上海脫離外國控制，成了新中國經濟發展的領頭羊，改革開放以後藉助國有資源一躍成了國際化大都市，而這份繁華背後，一直都有青龍鎮的身影。
【《上海第一古鎮——青龍鎮》、《都會遺蹤》】
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