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唐燃油版售價12.99-16.99萬，VV7售價16.98-18.88萬，VV7不僅起售價更高，整體售價也比唐高一級，嚴格說唐的售價完全降維衝擊合資小型SUV市場，而VV7則有意對標合資緊湊級SUV，從經濟角度出發，VV7並沒有唐這般優勢。
兩者都是尺寸級和定位相當的中型SUV，VV7肩負哈弗品牌向上的重擔，豪華是唯一突破口，唐的主要技術在混動車型，而燃油版走量才是王道，性價比是關鍵。VV7為了更好的後排體驗，全系只提供大5座佈局，不過即使非豪華定位就VV7的空間利用率也是無法順當佈局第三排座椅的。相比之下，唐的空間表現就好得多，不僅能提供5座和7座多樣選擇，第二排座椅還支持前後移動和靠背調節，兼顧了後備箱擴容和乘坐舒適性，從實用角度出發，唐比VV7走得更遠。
科技作為唐的第一核心力，中控旋轉大屏和DiLink互聯生態是最好的炫技。超高分辨率、配置的中控大屏不僅能吃雞，還能根據軟件優化設置自動旋轉屏幕，雖然破壞了中控整體感，但對於年輕消費者們而言，這無疑比VV7上的懸浮設計更有“玩味”。
VV7的售價高，當然不只是NVH和豪華用料的體現，基礎配置也是出奇的“膨脹”。從前後頭部氣簾、360全景、自適應巡航、全景天窗、液晶儀表等都悉數標配。唐的低配自然做不到如此豐厚的見面禮，但相近價位（15.49萬）的自動智聯尊榮型做得更加完善，有利於酷暑散熱的座椅通風、便利的感應電動後備箱甚至高於VV7的全速域自適應巡航等都是優於VV7的配置級。
實話說，VV7之所以遭遇斷崖式銷量，高售價並非罪魁禍首，而是向唐、瑞虎8這類既實用、配置又高、價格又低的同級競品的衝擊。水往低處流，但人肯定往好的選，站在消費者的角度唐的外在優勢比VV7大太多，無論是產品技術力還是價格。（botzi）
DearAuto
作為上個月還在比亞迪工程院工作過的一名攻城獅，對唐二代的瞭解遠比外面的那些水軍、媒體等了解更多，唐二代的混動版就不多介紹了，畢竟一分錢一分貨，唐燃油版全系2.0T+6AT，發動機跟上一代唐一樣，沒什麼特別厲害，變速箱則採用現代派沃泰的（愛信不賣給比亞迪），唐燃油版整車試製過程中是非常苦逼的，跟派沃泰談判時，他們的強勢跟博世剛賣ESP給比亞迪的時候差不多，保密協議文件簽了一大堆，生怕比亞迪拿去copy出來一個，不過整個試製下來發現現代的6AT可靠性確實可以，比內部的6DCT可靠多了，所以韓國車還是有很多我們值得學習的地方，雖然他們的汽車工業起步晚，但是傳統車技術比我們好很多，整個唐系列開發過程用對零部件的管控是比之前開發的項目嚴格多了，基本是搬用了騰勢的那套標準，所以在我看來，唐燃油算是比亞迪的傳統車當家旗艦，對比市面上的7座SUV，空間上不輸對手，價格公道，VV7價格上比唐貴好幾萬，同樣是2.0t的發動機，表面參數比唐好，只不過匹配的是DCT，除了尾部排氣管多了兩根以外，其它方面我覺得可以，附上今年年底即將面世的唐EV，完美的電驅動和充配電三合一。
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科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
比亞迪和長城都是自主品牌很優秀的企業。在技術相對成熟的前提下我只從外觀和內飾等方面做一個簡單比較，帶有一定個人主觀色彩。
越來越多家庭買車時傾向於選擇中型SUV，全新一代唐上市後以更強的實力、越級的價值吸引了不少車主，同級別vv7也是話題度比較高的一款車型，真要說這兩款車相比那個更好，個人更傾向於中意全新唐更多一點。
全新唐在外觀採用比亞迪最新家族式“Dragon Face”設計語言，車子一亮相便引起了不少人的關注。全新一代唐的外觀造型刷新了很多人對中國SUV的固有認知，龍眼式全LED前大燈、行雲流水動態轉向燈、LED無縫貫穿式尾燈，整個車動感時尚、霸氣十足。相比之下，VV7的設計線條則比較簡約，不如全新一代唐飄逸、運動，從個人角度我更喜歡唐的設計風格。
這兩款車在空間上也有些許的差別，全新一代唐的車身尺寸為4870*1940*1720mm，長城VV7的車身尺寸為4765*1931*1655mm，車輛長度和寬度上唐都有優勢，唐的車內佈局分為2種，5座和7座，7座車的空間更大，全家老小一起出門也能坐的下，坐車人不多的時候，後兩排都可以摺疊，增加了空間使用的靈活性。vv7目前只有5座版本，目前最多隻能載5人，車內的空間使用上沒有唐那麼靈活。
安全配置上，全新唐配置了LDWS（車道偏離預警系統）、TSR（交通標誌智能識別）、RMI（防側翻控制系）等，這些配置vv7目前沒有裝配。目前vv7採用的是7檔雙離合變速箱，唐採用6擋手動一體變速箱。個人傾向於手動一體可以同時體驗自動擋的舒適和手動擋的運動感，駕駛體驗感更豐富。
舒適便利方面，全新唐配備的外後視鏡可以隨車自動翻轉、電動調節外後視鏡（附帶加熱除霜功能）、車窗防夾手及緩停功能（主駕及四門）等，目前vv7沒有配置。
全新唐的主副駕配置座椅通風、外後視鏡記憶聯動功能、全景天窗（附帶電動防夾功能）、感應式電動尾門，這些配置讓車的駕乘舒適方便性提高了很多，全新唐頂配版配置有PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統，車內環境更清潔舒適，目前vv7沒有配置。
音響娛樂方面兩車相差比較大，全新唐部分車型配備Dirac Live高保真音響系統，該音響師出名門，賓利、勞斯萊斯、寶馬、沃爾沃的頂配音響中都是用Dirac——這家瑞典公司的技術優化的。全新唐採用了適合國內市場的揚聲器和整車聲音優化技術，音響娛樂系統調教由Dirac數字處理技術來完成的。
據收集資訊，新一代唐跟這些豪車和HiFi系統中用的是同款技術，整個音響系統是Dirac的專家跟比亞迪音頻工程師團隊一起共同調教的。目前vv7採用的是普通的高級音響系統，在音響方面是和全新唐存在一定差距。
從車子的外觀、空間和配置上看，全新唐要比vv7更適合對空間和大家族使用有要求的客戶，依個人之見我會推薦選擇全新唐，個人意見僅供參考。
凱騰聚知
建議你兩個車都到店對比試駕下，唐燃油無論從顏值還是科技感，駕駛感都要好過魏
光明如玉
這還有選嗎？當然比亞迪唐啦！沒有別的就是喜歡，喜歡。
來自山卡卡的悶娃
如果是我，我考慮唐燃油
再看就把你吃掉32
唐的外觀，魏的內容，完美
凌度52536816
考慮實用性價比就選唐，考慮逼格，享受就選魏
唐山謌丶
兩款車外觀都不錯，空間來說建議唐，變速器唐是6AT，VV7豪華感比唐強
輯錄身邊事
綜合考慮汽車自身條件 和個人需求 兩款車配置和價位也都差不多
