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自動擋車型從P擋掛入D擋的過程需要踩剎車，這個問題並沒有什麼太多疑問，如果不踩的話根本拉不動擋杆，據說有個別車型可以不用，但本人現在還沒有遇到過，因為對這個操作的研究沒有什麼太大意義，所以也就沒必要再去查閱資料或者找車型試一下了，之所以會這樣設計，主要原因在於安全上的考慮。
踩住剎車才能從P擋掛入D擋，也就是說在掛擋之前腳是在剎車上的，其實現在的變速箱完全可以取消這一步，但可以試想一下，如果直接可以掛入D擋，不踩油門車輛也會緩慢行駛，此時右腳既沒踩剎車也沒踩油門，如果前方有障礙物那就會下意識的去踩剎車，但腳在這個移動過程中並沒有之前放剎車位置上更明確，一旦出現誤踩油門後果可想而知。
曾經聽有人說這是新手才會犯的錯誤，對於老司機而言沒必要這樣多此一舉，那對此想說的是不是誰生下來就是老司機，現實生活中也沒有那麼多老司機，開車都需要經歷一個過程，況且這樣貌似也沒有麻煩多少，只是開習慣手動擋以後，可能剛開始會稍微有一些不適應，開上幾次或者幾天以後基本上就不會有任何麻煩的感覺了。
除了從P擋掛D擋需要踩剎車以外，P擋掛R擋、N擋掛R擋也是如此，而R擋掛N擋、D擋和N擋之前的切換多數車型不用踩剎車，只是有個別車型需要踩，還有D擋和S擋以及手動模式M擋之間是可以自由切換的，電腦都會根據實際的路況和踩油門的力度等因素來判斷實際動力需求，從而儘量調整到最合適擋位，越“聰明”的變速箱在這一點上做得越好，這也就是所謂的變速箱調校、換擋邏輯等等，每個廠家在這方面的水平上會有差別。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
從P檔掛入D檔需要踩剎車嗎？
看到了您的問題描述，關於P檔掛入D檔需不需要踩剎車？有人說用沒有錯、有人說不用也沒有錯，這本身就是個頗有年代感的問題；現如今的車子從P檔切換至D檔是一定需要踩剎車的，要不然根本就拽不動；而早期是不需要踩剎車的，車子啟動後無需踩住剎車踏板，直接就可以將P檔拽到D檔！
這就得從自動變速箱的發展歷程開始說了，從P檔切換D檔需要踩剎車只不過是引入了一個安全機制，而安全機制往往是伴隨著很多起不安全的事件而產生！工程師設計出某樣產品往往無法及時預料到產品投入使用後的種種可能性，所以早期的自動變速箱是沒有這種掛D需踩剎車的安全機制的，結果由於這個小小的疏忽導致了多起傷亡、碰撞事故；正是在這麼多慘痛的教訓下，工程師們才引入了這個安全機制，也就是在P檔切換D當時需要踩下制動踏板來解鎖安全機制！
這麼做的目的就在於提醒即將開車完成起步的朋友，您應該將您的右腳放在剎車踏板上，防止傷及無辜；舉一個很簡單的例子，如果沒有這個安全機制就有可能產生在P檔切D的過程中，您的腳是收回的，這個時候如果車頭剛好有行人經過，您就很可能撞到人家，因為看到危險再把腳放到剎車踏板上終究沒有提前在剎車踏板上的反應速度快，而且由於您的慌張很有可能一腳踩在油門上，結果就是一起比較嚴重的事故了，而引入了這個安全機制，您不踩住剎車就沒發切D檔，車子也就沒有辦法去前進，所以這個安全機制避免了很多事故！
無數的慘痛教訓令如今車子的安全邏輯越發的完善，現如今的自動變速箱上很多無法操作的行為在過去都是可以進行操作的，可結果不是傷人、就是毀車，所以在吸取了無數經驗教訓後，如今的車子才屏蔽了很多違反安全邏輯的操作，P檔直接掛D就是其中一項；現如今絕大多事的自動檔P檔切D都必須要踩剎車，所以踩剎車是沒錯的、合理的；但依然有部分老舊車輛沒有這個安全機制，所以對於這類車子是可以直接從P檔掛D而無需踩剎車的，所以說無需踩剎車的也沒錯，但只是這類車已經很少見了；回答這個問題讓鄙人回想起換第一輛自動檔車時的情景，給一個正在上學的妹子送東西，結果直接在人家校門口熄火，東西送給人家後，保安出來捻鄙人走，結果再啟動發現P檔拽不動了（因為那時候不熟，忘記了來時候是怎麼切的），由於保安不斷的催促，鄙人當時慌了，差點沒把檔杆拽折，最後還是給4S打電話才搞清楚，最後尷尬的離開了。。。
非專業車評
從P擋摘出必須踩剎車，從空擋掛D有些車需要踩有些不需要，知其然知其所以然，只有講清楚原理我們才能明白為什麼必須踩剎車。下面我們就來說說這其中的奧秘：
1、所有自動變速箱摘P擋必須踩剎車，因為P擋下不踩剎車檔杆動不了，無法摘出
眾所周知P擋是駐車鎖止擋，除了電子P擋外其他自動變速箱的P擋是通過機械裝置直接驅動變速箱鎖止機構的，如果車輛停在坡道上又沒拉手剎，這時候直接摘P擋車輛失去限制開始移動，很危險。所以廠家在設計自動變速箱時在檔杆下設計了一個電磁鎖止機構，掛入P擋後把檔杆鎖住無法移動。車輛通電後踩下剎車電磁鎖止機構解鎖，檔杆才可以移動。而且車輛不通電時即使你踩剎車檔杆依然不能動，因為沒電電磁閥不能動作。
自動檔換擋面板旁邊都有一個應急解鎖裝置，就是在車輛出現故障斷電後手動解鎖檔杆的。原理很簡單，就是個物理按鍵，直接連著鎖止機構，按下去就解鎖，跟拿鑰匙開鎖是一個道理。有些是按鈕，有些是一個洞，用車鑰匙插進去就可以頂開鎖止機構。
2、從空擋到D擋不同廠家有不同設定
如果不踩剎車從空擋掛入D擋車輛也會開始前進，理論上來說也存在一定的危險性，所以有些廠家在空擋位置同樣觸發電磁鎖止機構把檔杆鎖死，只有踩下剎車才能解鎖。但是有些廠家並沒有做這個設定，空擋不踩剎車一樣可以掛D擋。
3、從P擋掛D擋需要踩剎車主要是出於安全的設定
很多人覺得踩剎車是保護變速箱其實並非如此，只是為了安全考慮而已。換句話說如果你把檔杆下面的電磁閥拆掉你就可以不踩剎車隨便掛擋了。
我是故鄉的雲
自動擋汽車只為操作簡單使用方便，被越來越多的消費者所選購。但是自動擋汽車也是有很多需要注意的地方，具體咱們來說一下吧。
首先回答一下提問者的問題，汽車從p檔掛入D是需要踩剎車，這是從安全角度考慮。如果不踩剎車車子有可能直接前進，就有可能出現事故，為了安全還是要踩剎車的。從汽車的保護角度來說，踩剎車掛D可以有效的減輕對變速箱的衝擊。踩剎車掛D檔不是一舉兩得嗎？
簡單說一下自動擋汽車停車順序，車子到達預定地點踩剎車停穩後，腳剎不玩著急鬆掉，此時把檔位置於N檔，拉緊手剎，熄火，鬆掉腳剎，再把檔位置於p檔即可。p檔是手剎的輔助剎車，不可單獨使用。
大家對自動擋汽車還有什麼疑問，可以留言哦？更多用車知識問題記得點擊關注哦，謝謝。小強說說車
必須踩剎車，不然會衝擋的，而且對變速箱的損害太大了，也很不安全，其實自動擋車的操作正確與否直接影響變速箱和發動機的使用壽命，一定按照汽車的使用說明書進行操作。
生活點點觀
這個話題，提及P擋和D擋，誰都可以識別車型是自動擋汽車。
車主依次調整好座椅——就做上愛車——繫好了安全帶——啟動點火系統——準備好了起步階段，因此我們可以視同為愛車進入怠速運動狀態，從P擋掛入D檔，依次經過R（倒車檔）—N（空檔）—D（行駛檔），經過R檔時會覺得愛車回彈震動一下，這是齒輪傳動對變速箱的衝擊，我的愛車踩剎車踏板啟動，踩剎車踏板，怠速10秒左右後，很快從P檔拉到D，減少R檔的衝擊時間，減少變速箱的磨損程度。
自動擋汽車進入運動狀態，也就是擋杆從P——R——N——D，或是從R—N、R—P，或是N—R、N—D，只要愛車處於運動狀態下，都需要踩剎車踏板，這才是真正的規範操作系統。
當然，除非你錢多了，想換車了。話又說回來了，無論怎樣，從P檔拉到D檔，從安全角度出發，你必須要踩剎車，最好的駕駛技術，就是安全文明駕駛技術。
務本立
現在自動擋的汽車一般有4個檔位，分別是PRND4個檔位，功能分別是駐車、倒車、空擋、前進！
P檔是駐車檔，D檔是行車檔，從P檔掛入D 檔，車輛由靜止狀態變為前進狀態，為了安全起見，汽車在設計時要求此時必須踩住剎車才能夠正常掛入D檔，否則不能掛入D檔，汽車也就無法啟動了！
同時需要說明的是D檔和N檔、R檔之間切換無需踩剎車！
最後說明一下，自動擋汽車就是為了讓開車變得更加簡單而設計的，所以大家不要把他想的太複雜，任何事情都多多去實踐嘗試。就像陸游說的那樣，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！
大家有任何汽車方面的問題，歡迎向我諮詢！
以上！
胖家家
P擋掛入D擋是要踩剎車的。各檔位之間換擋情況如下：1.P到R、R到P都要剎車。
2.R到N不用剎車.
3.N到R要剎車。
4.N到D要剎車。
5.D到S不用松油不用剎車。
6.S到D不用松油不用剎車。
記得P到D要踩剎車。
百姓嘮車
現在大部分自動檔的順序都P-R-N-D，可以看出，從P到D是會經過R（倒檔）的，車輛從靜止狀態進入R檔，車輛是會向後退的，即使不考慮對變速箱的衝擊與傷害，對安全也有很大的隱患。而從R要進入D檔，中間又還要經過N檔，R到N是不需要踩剎車也能掛進去的。再從N到D，也是不需踩剎車也能切換。但這樣也和P進入R一樣，車輛會突然動越來，不安全。因此從P檔進入D檔是需要踩住剎車的，不管是從保護變速箱來考慮，還是從行車安全方面來著想，都要踩剎車。
另外，再說說其它各檔位切換要不要踩剎車：
1、P到R、R到P都要剎車。上面已經說了。
2、R到N不用剎車也能進入，但不利於安全。
3、N到R要剎車。
4、N到D、D到N從安全角度來說是要剎車，但從技術角度來說不踩也能進入，而且也不用按住檔把上面的檔位鎖。
5、D到S（或M）不用松油不用剎車，也不用按住檔把上面的檔位鎖。
6、S（或M）到D不用松油不用剎車，也不用按住檔把上面的檔位鎖。
來回說話
從P擋掛入D擋需要踩剎車
從P檔掛入D必須踩剎車。原理如下;
首先明確幾個檔位：
P檔：停車擋
N擋：空擋
R擋：倒擋
D擋：前進擋
從P擋掛入D擋排擋手柄需經過N擋、R擋，如果不踩剎車將會造成變速箱損壞，所以從P檔掛入D必須踩剎車。
