嘛卵煩
別想了。
國五出來的時候，國四車幾乎都賣差不多了；國六出來，國五也會同步消失。
車企並不像有些無知的人假想的那樣不看市場就造出一大堆庫存，然後等虧本大甩賣。
國家新政的下達最先通氣的就是給車企，讓車企有充足的思想準備；而車企也不會閒著，在新政落地之前一定會依據持續的市場調研結果和前期銷售業績去調控生產進度。
想讓舊標準車型大幅降價是不現實的，何況汽車這玩意不是生鮮食品，它沒有保質期，更不用講一些按訂單生產的品牌車型了。
而原定2019年1月1日全面實施的國六標準，為什麼被推遲到年中，部分省份和地區甚或要推遲到年尾，也絕不是說要讓車企們去庫存——庫存都是局外人臆想的產物。
新國標推遲上演的根本原因是大部分車企尤其自主品牌車企來不及技術升級，需要更長的緩衝期以解決技術難題。
現在我們應該清楚，自主品牌與合資品牌、進口品牌汽車的差距在哪裡了。
同樣排量的發動機，部分自主品牌車企甚或能做到閃瞎合資品牌眼睛的動力數據，但從綜合品質，如排放標準一點看，真的還有很長的路要走。
至於二手車我們就更難讓其讓利大酬賓了。
二手車的行情一直是跟著新車的行情走的，在國三還沒有徹底淘汰的大環境下，國六標準的實施對國五、國四車的業務不會產生深刻的影響，畢竟國四的淘汰是多年以後的事情，國五車就更晚；而在淘汰之前，它們已經走在被拆解的路上了，何況二手車運營商也都是從市場上摸爬滾打出來的能人，不會積車壓手。
買車，我們更應該關心的是車的品質，車不好，達到國六又能怎樣！
試駕時間
你好，這個你可以不用擔心，因為對你的影響幾乎不大。既然給你上牌那就是允許你上路的。你所擔心的國一國二之類的這些車都是08年之前的。現在在二手車市場買也不值錢。
用戶6093296961
國家的大環保為什麼不取地一切汙染源，省的國幾，有本事把全部工業冒煙流水的幹完，那樣就圓了你們的環保夢，你們可以笑著對你們的後人炫耀一下，中國回到解放前了
用戶386210548685
想澇機荒就買車
用戶9924028925404
價格可能會大減價，買買買。
