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韶關
韶關
必須是韶關！！
因為小編是韶關了，各位看官別打我。自己的家鄉嘛，肯定是要支持的，至於它有沒資格成為二線城市，那個另說了。
其實韶關的工業基礎還是挺不錯的，交通也夠發達，基本北上的火車、高鐵、貨車都是要經過韶關幹線的。為什麼交通發達，卻一直都沒發展起來呢？現在還處在四線城市，連三線都算不上。
個人覺得一個是它地處粵北山區，資源有限，只有陸運，空運和海運鏈接不上，造成在韶關的很多主要公路鐵路幹線上，來往的都是貨車，但是停下來的基本沒有。
另一個韶關地域寬大，下屬有很多縣城，大多數縣城都是在山區，發展空間有限，嚴重拖累了市區的發展。
先不奢望，韶關能成為二線城市，只希望生活在這片土地的人們生活的越來越好。
茶館說事
目前，安徽蕪湖、廣東韶關、廣西梧州都不是二線城市，而是三四線城市而已。
不過，如果按照當前的三市的經濟發展速度，還有人口規模增長速率，還有綜合實力的提升百份比，那麼安徽蕪湖應該會比廣東韶關、廣西梧州率先成為二線城市。
安徽蕪湖，地處長三角西南部，別稱江城，安徽省第二大地級市，華東重要工業基地，綜合交通樞紐。
它在2017年的GDP是3100億元，同比增長為8.5%，人口367萬人（常住）。
廣東韶關，古稱韶州，廣東省地級市，位於廣東省北部，跟廣西、湖南、江西等三省區接壤，素有“三省通衢”之稱。
其在2017年的GDP是1338億元，同比增長為5.9%，人口規模為350萬人左右。
廣西梧州，有著“百年商都”之稱，不過已經是過去式。它地處珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈還有西江經濟帶的交匯點。
它在2017年的GDP是1338億元，同比增長為6.7%，人口在320萬上下。然而，它2018年上半年的GDP增速來看，不理想。
按照這個標準分析，安徽蕪湖會比廣東韶關、廣西梧州率先成為二線城市，而廣東韶關會比廣西梧州領先一些。
最後，祝這三個城市發展得越來越好，為中國的經濟發展添磚加瓦。
劍動天下
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
廣東，廣西以及安徽的城市中，他們誰有機會成為“二線”呢？
首先就是我們安徽蕪湖，別稱江城，蕪湖的地理位置是非常的具有優勢的，同時，因為地理位置的原因，他成為了全國綜合交通樞紐，並且他還是我們華東地區的重要工業基地，所以它在經濟發展中理所應當的成為了我們安徽的核心城市，並且他還是長三角的大城市。如果在抓住政策機會，那麼我相信他在未來的前途是不可限量的，畢竟我們也知道深圳只用了短短几十年，時間就成為了一線城市，我相信蕪湖也會有這個能力，你看好他成為“二線”嗎？
第二個就是廣東韶關，簡稱“韶”，在近年來韶關的發展是我們全省中比較快速的。即使是這樣他的環境保護也沒有鬆懈，在文化方面他也是中原文化與百越文化的交匯之地。因為。地理優勢的原因素有“三省通衢”之稱，所以他也成為了韶關都市區的核心城市以及全國交通樞紐城市，那麼你看好這樣一個城市嗎？
最後一個就是“百年商埠” 廣西梧州，這是一個歷史非常悠久的城市，至今已有2200多年建城史，在近年來城市的快速發展中。梧州市的科技事業也有了一個質的飛躍，在教育事業上也是可圈可點的，他的九年義務教育鞏固率達94%以上，那麼我相信在未來的梧州市發展中他也會有一個非常出色的表現，你認為如何呢？
中國城市大比拼
發現很多人韶關人對自己家鄉沒有一點感情，顯露出的都是厭惡和不削。本人也是韶關人，在其中一個縣，在韶關上完高中後才離開韶關，雖然韶關就五年前有些為官不官等許多負面新聞，也確實有那樣的事。韶關的房價也一直被炒的很高，但是，近些年來，韶關確實發現的不錯，市區我不知道，但是縣城是很好了。雖然成為2線城市有些為時過早，但是韶關也絕對是一個休閒型的幸福城市，仁化有丹霞山，南雄有菸葉，珠璣巷，始興有滿堂圍，車八嶺，乳源有大峽谷，雲門山，樂昌有金雞嶺，市區有南華寺，新豐的溫泉櫻花谷自駕遊項目，翁源是蘭花之鄉。每個縣城都有自己的特色，過的幸福有奔頭就好。近幾年貫徹環保和綠水青山理念很到位，家裡越來越美，也希望韶關人對自己的家鄉多謝熱愛，我們古有張九齡，後有薛嶽等英雄，韶關是一個美麗的山城，她很美，也很有魅力。
Lls86801156
韶關?不可能的，這輩子都不可能的。
對於廣東而言，韶關屬於重工業城市和農業城市，另外還有國家級的風景區，部分縣的旅遊業還是做的不錯的，比如仁化縣的丹霞山，但是距離省城還有近三百公里，開車自駕遊不適合週六日休息的上班族，只能指望法定小長假。
另外運輸這塊完全靠陸路，成本太高，很多企業是不願意來這裡投資的，近些年，招商引資力度有所加大，可是，招回來的都是些一二線城市淘汰出局的重汙染企業，這對韶關的發展無疑是毫無幫助的，近幾年中央對環境治理這塊也加大了力度，你一邊發展汙染企業，一邊治理環境汙染，到頭來一看，瞎忙了。
至於發展農業，由於山多耕地少，農田面積都不大，以梯田居多，很多大型農耕機械難以使用，這樣在農業這方面也沒有很大的希望，只能小打小鬧搞些土特產，但是這塊需有旅遊業來帶動，並不是每個縣都有丹霞山這種國家級旅遊景點，所以也就導致發展不平衡，窮的窮，富的富。
就目前大部分人的有生之年，是看不到韶關能發展成二線城市的。
資深昏鴉
以上三座城市還是有明顯差距的，至於誰能成為二線城市，還為時過早，因為三座城市離二線城市標準還挺遠。最接近的城市應該是蕪湖。
首先我們通過對比三座城市的城區人口、建城區面積，GDP總量三個數據，來看哪座城市離二線城市標準最近。
城區人口
蕪湖：190萬
韶關：100萬
梧州：50萬
建成區面積
蕪湖：171平方公里
韶關：110平方公里
梧州：51平方公里
GDP總量
蕪湖：3065億
韶關：1338億
梧州：1338.10億
總結
三座城市離二線城市都還有一定距離，但是綜合來看，蕪湖距離二線城市標準最近。目前來說，蕪湖屬於三線城市，而韶關和梧州都是四線城市。
蔣昊說經濟
蕪湖沒去過就不評論了，光看數據肯定排第一。韶關和梧州比我覺得韶關的發展落後了，去過梧州就知道差距，我老婆是梧州人，我是韶關人，韶關要加把勁啊
小和子上菜
韶關一直都是以一線城市自詡的！這是我來這裡幾年感受到的
jamye
我是蕪湖人，韶關和梧州我不瞭解，但我知道蕪湖十年內是絕無可能成為二線城市的。發展的好，十年丶十五年後，蕪湖或有希望。但十年、十五年後，國家關於二線城市的標準也會有變化的，現在關於誰能成為二線城市的評論其實都是刻舟求劍。
崔譜群
別的我不知道，廣東韶關一定不可能。
