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根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，A2駕照的準駕車型為牽引車，包含重型，中型全掛，半掛汽車列車。同時，還准予駕駛B1，B2及一下級車型。
A2駕照的準駕車型非常廣泛，即除A1的大型客車和A3城市公交不能駕駛外，其餘的車型幾乎都可駕駛。
而A1駕照就是我們所說的大型客車駕照。除A2的牽引車不能駕駛外，其餘的車型幾乎都有準駕資格，準駕車型也是相當的廣。
若在A2的基礎上再增駕A1，那就成了全能型駕照了，所有車型通吃。這無疑會增駕更多的工作就業機會。
但是，在做增駕A1這個決定前，你需要弄明白以下兩個問題。
1、當初是出於什麼初衷學的A2駕照？當前是否能滿足你的需求？
2、增駕A1後是否就能很快派上用場，給你帶來更豐厚的收益回報。畢竟增駕A1得重新報考學習，會花費很多的時間和金錢成本。所以，這個帳先要在心裡算一算，是否划算？
弄清楚以上問題後再做決定，祝願你有一個更遠大的前程！
祥光008
本人十幾年前增A1，現A1A2，真心勸戒哪些想增A1的人，07年因岳父在長沙買了個公交車804，經常請不到人，要我從上海回來幫他開，拗不過老婆，只好回來增駕開，哪累，忙就不用說了，比我在上海上班只一半錢，後來堅持兩年罷工，車收了，實在沒辦法又去眾旺開了一年905，到後來一天都跑不下了，一天跑兩趟腰疼得直不起來，也越跑越窮，沒錢，老婆天天吵得要離婚了，混不下去了，10年底獨自自離去了廣東佛山德邦，今年這呆8年，腰也沒疼過了，我固定短線，定人定車定線，工資雖然比長線差幾千元，不是很牛逼的人得不到的，我跑過兩月長線，受不了，我一生最後悔在長沙開三年多公交，把身體搞壞了，今年五月，我徒弟，親姐夫的弟弟來我這兒，邀我開物流公司，我來佛山時接我手長沙公交905，說身體不行了，開八年了，我因不想開物流，競爭太大，再說我把錢投房產了，後來回去了，現在還在長沙開，工資七千多，我現雖工資低，比他還是多多了，工作量真沒一半，反正腰不疼，身體比原來還好了，個人真實經歷，不喜勿噴
沅江美
西安律師邱新昌
我以前是A2，三年前開始增的A1，去年滿了實了期，今年在幫旅遊公司跑春運，總體感覺客車比貨車輕鬆一點，工資嗎應該也差不多。
春天好陽光
我是91年考的B駕照，那時學車非常正規兩個月在教室學理論剩下四個月學車，當時只有AB兩種駕照
真的煩啊
我12年26歲增駕A1在單位開班車，上5休2，稅後6000多.以前是開貨車的，感覺客車輕鬆，有時間陪家人。
用戶5854945226767
我95年拿B照，一年後實習轉正，2OO0年換A1照，這輩子最後悔拿執照’什麼都照顧不到，自己落一身職業病，要飯都比開車強
風行沙飛
我是A2的駕駛證，扣一分都要去學習，我都要去改成C1的駕駛證了…
xgp595388
所有伺候人的工作都不好做，即使大客車工資比半掛車高我也不會去，跟何況還沒半掛車工資高。
老王9567
現在A2司機拉沙石……隨便都有一萬九千一個月了……分早班夜班
