木子10086
對於經常跑長途的人來說，一定要能忍受孤獨。哪怕車上有兩個人交替開車，你也會覺得孤獨，因為另一個人在休息的時候，你只是在與自己獨處。
另外，開車時的一些安全事項，都需要注意。
一、保險要齊全。
跑長途非常不容易，整天各地跑，所遇到的奇葩路況和經歷也比較多，如果沒有保險，路上出點刮蹭，個人比較難承擔。
而且長時間駕駛，對車輛和個人的安全也有很大風險，所以保險是必須要買的。
二、儘量不要超載超重。
有些司機為了多掙點運費，往往多拉貨物，車子出現超載和超重現象，在前幾年，道路交通管理比較薄弱，這些現象非常多，如今查處力度變大，大部分人已經不再超載了。
記得幾年前一位老鄉開著掛車去山西拉煤炭，允許牽引34噸，他一車煤裝到80多噸，已經嚴重超載，有時走山路非常危險，可以說以命博財。
三、儘量不要疲勞駕駛。車上多備點乾糧和水。
開半掛跑長途想4個小時停下休息，對一些人來說，不太可能，時間就是金錢，有時候路上耽擱了時間，加班加點跑是常有的事，開車犯困更是最大的敵人，無論多惡劣的天氣，司機都以車為家，一日三餐全在車上對付，其艱苦程度可想而知。
很多司機在半睡半醒間開車，因為太困了，這也是最容易發生事故的時候，不能為了開車不顧安全。
四、停車休息時，到正規的停車點，防止有人偷貨偷油。以前這些耗子猖獗的時候，車裡有人睡覺照偷不誤，其實跟搶差不多，你報警他們溜的很快，警察拿這幫人也沒辦法。
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我雖然沒有開過半掛車，但是九米六箱貨開過，跑長途在前期做好路線規劃，沿途的交通狀況，如檢測點，限高點，那些路段是事故多發點，測速黑點，油耗子多發區，線路上有沒有比較長的上下坡，如果跑的是高海拔地區，還得再車上配備氧氣，以免高原反應，行車途中遇到大下坡一定要提前檢查車輛淋水系統是否正常工作，遇事不要急不要慌，大下坡隔個兩三公里會有緊急避險車道，進服務區休息時，若要加油，先休息，再出發時再加油，車上要備好水和食物，以免堵車，行車四到五個小時，休息半小時（這個很多司機師傅都不會休息，而繼續跑車，其實這很危險），千萬別疲勞駕駛，我這幾年春節回老家，到凌晨三點四遇到過好多司機兩邊打晃的，實在是危險，總之開車膽大心細，發覺自己犯困了就找地休息，我們要的是錢，不是要錢不要命，願天下卡友出入平安。
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手續齊全，路上注意安全，一切OK
