愛車觀天下
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在目前的汽車市場上，除了手動擋車型之外，自動擋變速箱擁有的種類非常的多。在這之前比較流行的自動變速箱是採用液力變扭器行星齒輪的自動變速箱。也有鋼帶傳動的cvt無級變速箱。還有最近10多年以來才剛剛興起的雙離合變速箱。還有成本更加低廉，但品質性能都比較落後的所謂AMT自動變速箱！那麼在以上的手動或者是自動變速箱裡面，哪一種變速箱和哪一種發動機的組合會比較的可靠省心呢？
除了以上自動變速箱的發展趨勢之外，最近10多年以來汽車發動機的發展趨勢則是小型化和渦輪化。但隨之而來的是渦輪增壓發動機的質量可靠性問題也日漸凸顯。這裡面有大眾系列的渦輪增壓發動機出現的機油減少問題，後期也有日系的本田缸內直噴渦輪增壓發動機的機油乳化增多問題。這都是最近10多年以來小型渦輪增壓發動機遇到的一些比較困擾的問題！而早期大眾的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的動力組合更是被人們所詬病。發動機出現機油減少的問題在一般正常保養情況下是不會出現太大質量問題的。但是雙離合變速箱所面臨的抖動發熱甚至所指的問題就比較嚴重了。所以小型渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的這套動力組合在可靠性方面是有待提高的。
而最近這幾年以來，本田也開始大範圍的推廣自己的1.5t的渦輪增壓發動機，而自動變速箱配合的是cvt的無級變速箱。其實從綜合性能來看，本田的這套動力系統擁有著非常不錯的表現，動力強勁，燃油經濟性表現也非常的出色！但是在2017年的冬天搭配這套動力系統的crv和思域卻出現了大範圍的機油乳化增多的現象。所以渦輪增壓發動機和cvt無級變速箱的質量可靠性也有待提升！不過即便是渦輪增壓發動機匹配的是AT的自動變速箱。也還是難逃渦輪增壓發動機出現一些可靠性方面的問題向來自國產的長安汽車，其自動變速箱車型搭載的都是來自愛信的at自動變速箱。但這一兩年以來其CS75那個1.5t的缸內直噴渦輪增壓發動機和at自動變速箱的組合也出現了機油乳化增多的現象。
那麼，從以上的例子我們可以看出，渦輪增壓發動機與雙離合變速箱，cvt無級變速箱，甚至愛信的6at自動變速箱的組合可靠性都不是很高！那麼哪種變速箱和哪種發動機的組合會在質量可靠性方面，表現比較的優秀呢？其實答案很簡單，那就是採用自然吸氣發動機和傳統的手動變速箱或者是at自動變速箱的動力組合，最為可靠，耐用，省心！像目前豐田，馬自達，或者是大眾旗下的1.6或者是1.5升的自然吸氣發動機和5速的手動變速箱，愛信的6at手自一體變速箱的動力組合，其質量都非常的穩定可靠！這些代表車型有來自豐田的卡羅拉，雷凌！馬自達昂克賽拉，阿特茲！SUV車型則有豐田的奕澤，ch r，榮放！馬自達的cx-4，cx-5。大眾的捷達，朗逸，寶來，速騰這些自然吸氣發動機和at自動變速箱的車型！
所以答案已經呼之欲出了。那就是在目前的汽車市場上，採用自然吸氣發動機與手動變速箱或者是傳統的at自動變速箱的動力組合，質量最為可靠，耐用，省心！好了，今天的介紹就到這裡，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
豐田自吸加愛信6AT
