Wild-Fire
河北自古便是保衛京畿的重要省份，很多人認為保定、唐山、石家莊都是地理位置比較好的城市。保定基本算是輻射河北的中心，對周邊的輻射力強悍，加之雄安新區的設立，未來對保定的發展起到非常好的拉動作用。而唐山作為河北第一經濟大市，坐擁京唐港和曹妃甸港兩大港口，是河北第一港口城市。石家莊是河北的省會所在地，區位優勢也不言而喻。也有人認為秦皇島的地理位置也不錯，依山傍海，扼守關內關外，其實放到現在已經沒有關內外之分，但是秦皇島的景色依然秀美。
其實河北還有一個城市地理位置放到今天來看也非常優越，這個城市就是滄州。放在歷史上看滄州的位置可能沒有那麼優越，即便是建國初期的五六十年代，因為那時天津屬於河北省，基本上在河北是最重要的城市，因為天津扼守天津中部出海口，但隨著天津直轄，從行政劃分上河北和天津不再是從屬關係以後，河北的沿海城市就只剩秦皇島、唐山以及滄州了。
以往京津發展貨物運輸走的是天津港以及唐山港為主，但是唐山身處河北北部，中間隔著京城，區位上輻射河北南部有限。但隨著京津一體化的發展，以及雄安新區的設立，滄州這座城市迎來了新的契機，原因就是滄州是河北南部區域唯一的出海口，黃驊港近些年的增量十分迅速，隨著雄安新區的設立，黃驊港成為其最便捷的出海口之一，地理位置上十分優越。
另外在我國高鐵飛速發展的現代，京滬高鐵的是連接兩個大城市的高速通道，也是高鐵最繁忙的通道，而京滬高鐵在河北設立站點的兩座城市中就有滄州站，則使得滄州的出行十分便捷迅速，在時間越來越寶貴的今天，一座高鐵站的作用不言而喻，加之京滬二線的建設規劃，其中也設有黃驊站，屆時兩條京滬鐵路的運行都經過滄州這座城市，放眼現在滄州的地理位置肯定會越來越好。
地理有意思
這個問題……當然是都不好。
作為我國位置對特殊的省份，河北省真的是一言難盡。一句“京畿福地”將河北的心酸與無奈概括得淋漓盡致。
曾幾何時，京畿之地是地位尊貴的象徵。明朝時期的北直隸和南直隸是帝國的核心統治區；清朝時期的直隸地位更是高於其他省份，直隸總督在清朝後期還曾兼任吏部尚書。
在古代，不是所有省份都能成為京畿之地；而今天，沒有任何省份，想要成為京畿福地。
而河北，毫無疑問已經板上釘釘。
京畿之地的首要目的，就是要保衛首都的安全，這一點古往今來都沒有大的變化。
但是在其他省份以經濟建設為中心時，河北省毫無疑問再次成為落後典型。
當然歷史上的河北也不是很先進。長期以來，因為中原王朝和北方遊牧民族的激烈衝突，河北省成為胡漢紛爭的主戰場，也是民族融合最強烈的地方。這一局面一直從戰國延續到明朝，使得河北省的經濟長時間得不到發展。
清朝以來，雖然河北省不再作為民族衝突的主戰場，但河北省的行政區劃和省會卻一直在變化。
比如民國建立後，河北北部相繼建立熱河、察哈爾兩省，北平和天津相繼成為院轄市。
建國後，河北南部和河南進行了部分土地的置換，因為熱河察哈爾兩省的撤銷，張家口和承德再次劃入河北，而天津也經歷了成為省轄市再到直轄市的短暫變遷，河北一直在不斷變化中走到了今天。
而河北省省會的變化則更為嚇人，從1913年到1968年，短短55年時間，河北省省會變遷達11次之多，這還不算抗日戰爭期間在其他省份建立的臨時省會。
這種絕無僅有的奇觀使河北省11個地級市中，5個地級市做過省會，也使得今天的省會石家莊地位特別尷尬。
當然尷尬的不僅僅是石家莊一家，從某種程度上說，河北省不是一個省，而是11個地級市的集合。在其他省份立足本省現實，最大限度發揮主觀能動性的同時。河北省最大的任務就是：
服從京津冀一體化的協調和安排。
從半死不活的曹妃甸，到空穴來風的保定副中心，到千年大計的雄安新區，再到即將舉辦的北京張家口冬奧會。天子腳下的河北省，在享受著一次又一次輝煌的開局後，還將享受更多輝煌的開局。
總之河北省的地理位置已經決定了：
京畿福地非你莫屬，服務首都才是你的本職工作。
所以你說哪個城市的地理位置最好？除了邯鄲，似乎已經沒有其他更好的選擇。
畢竟沿不沿海沒什麼區別，氣候條件相差不多，在這樣的條件下，距離首都距離成為城市地理位勢好壞的唯一因素。
邯鄲距離北京位置最遠，雖然意味著受北京輻射最弱，但更意味著受北京空吸作用的影響最小。在省會輻射力不僅不強，還受制於京津的情況下，邯鄲成為京津冀一體化最邊緣的城市。
不過理論上說，作為一個連接晉冀魯豫四省的城市，邯鄲也具備成為交通樞紐的可能，這意味著邯鄲的區位也相當出色。
今天的邯鄲，除了傳統的鋼鐵產業，還有越來越紅火的文化旅遊產業。這個城市雖然發展程度不及唐山、石家莊、滄州，但終會還是很有潛力的。
在今天的京津冀發展格局中，靠近京津的保定、張家口、承德、唐山、滄州、廊坊是京津產業的第一批次承接地，自然也是最容易被空吸的地區，著名貧困帶就分佈在這裡。
秦皇島作為旅遊城市一直比較另類，剩下的邢臺、衡水則直接受省會石家莊的空吸。而雄安新區設立後，未來這些地區還要服務於雄安。
剩下的邯鄲，在經濟水平不算太高的情況下，足以成為位置皆下品的河北最耀眼的亮色。
作為河北人，靜夜史無時不刻不在期待家鄉一天比一天好。不過很多時候，決定河北發展好壞的，從來不是河北人民的主觀能動性。
多有疏漏，煩請斧正。
我是靜夜史，期待您的關注。
靜夜史
對於這個問題，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為，河北省地理位置最好的城市是秦皇島，區位優勢最好的城市是保定。
說秦皇島地理位置好，是因為秦皇島位於華北和東北的咽喉鎖匙之地，這裡面朝渤海、背靠燕山，是遼西走廊的南端門戶，著名的萬里長城天下第一關——山海關就位於秦皇島。秦皇島不僅是萬里長城的老龍頭，還是大秦鐵路這條能源巨龍的終點，秦皇島港是我國最大的運煤港，山西和內蒙古優質的煤炭資源通過大秦鐵路源源不斷地輸送到秦皇島港，再通過海路轉運到世界各地。秦皇島的地理位置還好在它塑造出了著名的避暑勝地——北戴河，這片海灘除了風景氣候宜人，在國民心中還有著特殊的意義。
說保定的區位優勢好，是因為保定位於河北省的中心位置，又處於北京城南方的位置，同時又處於京津冀等邊三角形的位置。保定位於河北省中心的位置，使它長期成為河北省的省會，匯聚了眾多的政治文化經濟等資源；保定位於北京城南的位置，使它成為“京畿門戶”，也為他帶來許多從北京分流過來的資源；保定位於京津冀等邊三角形頂點的位置，則成就了“雄安新區”這個千年大計的產生。
綜上，地理答啦認為河北省地理位置最好的是秦皇島，但區位優勢最好的城市是保定，地理位置和區位優勢，既有相同之處又有不同之處，箇中奧妙自己體會吧。
以上！
地理答啦
廊坊！毫無疑問，廊坊是河北省11座地級市裡地理位置最好的一座城市！
1：地理區位優勢。
眾所周知，河北省的版圖宛如一個“拳頭”。在“拳頭”的中心位置，就是北京和天津。
而廊坊，則恰好位於北京與天津兩座超級大都市之間，可以說是“中心裡的中心”，地理位置得天獨厚。
2：省內區位優勢。
地處環渤海腹地，京津冀城市圈中心地帶的廊坊，北臨首都，東與天津交界，南接滄州，西連保定，享有“連京津之廊、環渤海之坊”的美譽，廊坊也因此而得名。
3：便利交通優勢。
根據統計：廊坊所轄10個縣市區全部與京津接壤，距首都國際機場和天津濱海國際機場70公里，距天津港100公里，是中國鐵路、公路密度最大的地區之一。
當然，每個人的理解不同，以上只是我自己的一些見解，當做是“拋磚引玉”。歡迎更多的人留言補充、多多指正！我是頭條號“揹著女兒去旅行”，足跡遍佈100座城市。歡迎關注、吐槽，有問必答，有評必回！
揹著女兒去旅行
毫無疑問，河北地理位置最好的就是保定了。
“上谷”，是保定以前的古稱，現在是河北省下轄的地級市，在河北省內來說是很重要的經濟中心，對北京、天津、石家莊這幾個國際大城來說又是很重要的交通樞紐。最主要的是保定的地理位置尤其重要，大家都知道京津冀協同一體化的政策出來很久了，保定又是京津冀中最重要的城市中心。自古以來保定就素有“北控三關，南達九省，畿輔重地，都南屏翰”的美譽。可見從古時候開始，保定的地理位置受到重視了，之所以在京城周邊設立直隸府，也是看中了保定得天獨厚的地理位置。保定是一座發展速度非常快的城市，它目前發展狀況良好，未來隨著時間的推移以及國家交通的改善，我相信它一定會發展得更好。在高鐵火車站保定東站廣場，矗立著一座“京畿之門”。這個“京畿之門”的建立，也成了保定一道新的風景線，與此同時，保定也應該成為疏解北京非首都功能重要的一個橋頭堡，保定也知道自己確實應該把握住自己優越的地理位置，不應該喪失這樣一個機會。
正是由於保定優越的地理位置，在今年四月份，又促成了雄安新區這樣一個經濟要地的形成。在京津冀的規劃中，保定處在一個十分微妙的位置。此前，雖然唐山和石家莊實力更為雄厚，但是，論地理位置，保定才是京津冀三角的中心。而雄安新區的設立，則落實了這個等邊三角。當然了，以上純屬我個人觀點，有不同見解的評論見。
保定事兒
我認為保定的地理位置最好，其實排除今年4月份，國家宣佈建設的雄安新區。其實自明朝，朱棣遷都到北京，保定就成為北京的“南大門”。清朝時期保定又是直隸省的省會，更是提高了保定的地位。
因為北京北邊、西邊都被太行山脈所環繞，東邊是天津，南邊便是保定。而且從北京到保定再往南往南一馬平川，戰略地位很重要。
另外，北京用水量大，多年以來，唐山灤河、京杭運河、官廳水庫等地水量已經略顯疲態，而保定境內安新縣擁有白洋淀以及周圍大小澱泊143個，平均年份蓄水量13.2億立方米。這就大大的緩解了首都用水緊張。
姚說
邯鄲，地處晉、冀、魯、豫四省交界處，是四省交界處唯一的特大城市，距石家莊、太遠、濟南、鄭州四個省會的距離均在200公里左右，與北京、天津等大都市的距離均在500公里以內。
邯鄲是全國179個重要的公路交通樞紐之一，交通便利，縱穿中國南北的京廣鐵路、京深高速公路和107國道與橫貫祖國大陸東西的長治——邯鄲——濟南——青島鐵路、青蘭高速公路和309國道交匯於邯鄲，境內形成了“五縱五橫”的幹線公路網絡，邯鄲國際機場是國家重點發展的幹線機場，已經通航上海、重慶、大連、杭州、西安、廈門、廣州等多條航線。在四省交界區域中，只有邯鄲具備鐵路交叉、國道交匯、高速縱橫過境和航空港四位一體的立體交通條件。邯鄲是全國179個重要的公路交通樞紐之一，交通便利，縱穿中國南北的京廣鐵路、京深高速公路和107國道與橫貫祖國大陸東西的長治——邯鄲——濟南——青島鐵路、青蘭高速公路和309國道交匯於邯鄲，境內形成了“五縱五橫”的幹線公路網絡，邯鄲國際機場是國家重點發展的幹線機場，已經通航上海、重慶、大連、杭州、西安、廈門、廣州等多條航線。在四省交界區域中，只有邯鄲具備鐵路交叉、國道交匯、高速縱橫過境和航空港四位一體的立體交通條件。
畫個句號給明天i1
當然是我們黃驊市了，北鄰天津靜海。南近海興，鹽山，孟村，再南就是山東。西鄰滄州市區，東入渤海灣。神華煤炭從此運輸全國。榮烏高速，京汕高速，石黃高速，205國道，307國道從市內穿過。
地理生財
肯定是保定啊，北京，天津，雄安新區和石家莊的中心，一小時內全都到，京廣高鐵，津保高鐵貫穿。消費低，生活節奏慢，運動之城，體育明星多，餐飲業眾多，便宜又好吃，特色小吃老字號突出。旅遊資源豐富，國家級歷史文化名城，紅色革命老區，抗日愛國主義教育基地，《平原游擊隊》，《小兵張嘎》，《地道戰》，《狼牙山五壯士》，《野火春風斗古城》，《心裡吃不了熱豆腐》視頻作品都來自於保定。世界文化遺產-易縣清西陵，中國十大園林之一-古蓮花池，保定軍校創辦於1902年，蔣介石都是保定軍校出去的。河北省7個5A級景區有三個在保定，保定佔最多。分別是淶水野三坡，淶源白石山，安新白洋淀。保定萬博廣場的寫字樓當年是河北省第一高樓，現在可能不是了。
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河北省，在歷史上也是很重要的區域，曾經的繁華之地，華北平原的主要省份。 河北相對一般省份的版圖，它有一個很大的特點，就是分散性。北邊跨過北京天津與遼寧和內蒙相連，所以也是個跨度比較大的省份。如果說哪個城市地理位置最好的，從各個方面去綜合考慮的話，廊坊的地理位置還是不錯的。我個人對河北並不是太熟，而廊坊也並不是出名的地級市。隨便一個市都比廊坊出名，譬如保定，秦皇島，張家口，滄州，衡水，都是蠻出名的。但如今發展很多不如廊坊，這就涉及到區位的差異了。
廊坊，位於北京和天津交界處，包括飛地香河和三河市。隨著京津城際化的加強，廊坊的交通也隨著得到了快速發展。並且，產業的轉移承接地也自然落戶到廊坊，甚至很多在北京工作的在廊坊買房。廊坊的自然條件也不錯，所以是京津發展的良好後園。
其實如果在沒有大城市的輻射作用下，小城市的發展是都沒有很快的，而且差異不會很大。或者如果沒有特殊政策，城市的發展也不會特別快。所以在當下，只有一線城市周邊的城市最有優勢，像唐山，廊坊，但唐山距離偏遠，而且有獨立的經濟小圈子，所以不會有廊坊的機會那麼好。
