用戶102306143506
不請自來！
其實主流的電動車品牌都差不多，如：雅迪、愛瑪、新日、綠源 ；誰也不比誰強多少，說到底，電機、電池都是外採，剩下就是各自的組裝工藝和調教了。
買電動車關注這麼幾個地方
買鋰電池車
如今2019年了，買電動車儘量買鋰電池品牌的車吧；上面四家電動車巨頭雖然也有，但鋰電車不是他們的主要產品線，很多地方都沒得賣；鋰電池的好處是壽命長、體積小、電力儲備大。你想想你可以輕鬆將電池取出來充電，這樣就拉飛線去充電。
買智能車
電動車容易丟，買車本身帶有GPS 定位功能的車，可以降低丟車的概率；同時還能查看今天去了哪裡，跑了多少公里。
買符合國標的車
現在電動車國家有新國標出來，最直接的結果就是影響行駛；不符合新標的車三年過渡期之後，會被強制報廢，不讓上路。而符合國標的車，不僅可以掛牌，還能正常上路行駛，少了很多後顧之憂。
結合以上，建議選擇小牛、速珂 這類新銳電動車品牌；像小牛的U1 系列，電機功率大，動能強，鋰電池重量才8.5kg ，而且還支持gps 定位，符合新國標，外觀時尚科技感強。
以上供參考！
DQ視角
根據那句“舊的快撐不住了”了，我認為你選車上有以下幾個需求：1.車輛的使用壽命和穩定性，售後維修是否方便。2.車輛性價比是否夠高。3.車輛的綜合性能。4.車輛上牌需求。
那麼我分類回答。
車輛使用壽命和穩定性及售後維修：
按照這個方向來看，選擇雅迪和愛瑪等一線傳統電動車品牌是個很好的選擇，以鄭州為例，雅迪的專門店普及率遠遠高於其他品牌。同時，官方維修和保養價格也更透明，不容易被宰。同時建議選擇銷量較高，進入市場較早的車型，這些車型的問題在銷售過程中就會慢慢在升級解決同時還推薦的有
本田作為百年摩托製造大廠，對於車輛的標準決定高於其他車企，同時本田的造車出發點也是舒適耐用。如果預算充足且想感受更高規格的駕駛品質其實本田不失為一種很好的選擇。
車輛性價比問題
現在新國標車輛弄得人心惶惶，更多的消費者不滿意新國標車輛的綜合性能，又無奈政策要求。輕便類電動摩托車雖然標準出臺了但還沒有相應產品上市，特別對於你這種有迫切用車需求的。
那麼如果你對新國標電動車性能不滿意，那麼建議你不要購買新車。買一輛超標二手車過渡一下是性價比最高的選擇。
這裡簡單提一下，二手電動車購買時的注意事項：
1.檢查電池生產日期和行駛里程，（也可通過座椅，車把，輪胎磨損情況判斷里程。）有條件最好試騎一段路程看電池掉電情況是否正常。
2.檢查電機控制器行駛過程中有沒有不正常的響動，加速和勻速行駛中動力是否正常，剎車是否正常無異響。
3.全車電器是否能正常使用，粗略看一下線路是否混亂，走線是否正常。
4.全車塑料件是否完好。
車輛綜合性能
新國標車輛行駛各面性能比較差強人意，如果有購買意向，建議還是到店體驗一下性能再做決定。
如果對性能有更高要求的，還是建議等新國標輕便類電動摩托車產品上市再做考慮。
車能騎的再應付一下，等一下車企的研發速度。
車輛上牌需求
現在根據各地情況不一，超標類電動車過渡期從3到8年不等，
8年過渡期的南寧的朋友大可放心購買此類車輛，反正8年過後車也騎零散了。
那麼其他地區的朋友們建議按照各地的規定和各自的需求購買車輛。
但是還是建議廣大有購車需求的朋友們可以先等一等，
一是因為新國標類電動車數量太少，大部分技術也不夠成熟，可以等車企反應一段時間，市場檢驗一段時間，然後將能選擇更高水平，更穩定的新國標車型。
二是因為新國標輕便類電動摩托車的標準已出臺，車企研發需要時間。但輕摩更符合使用需求，等輕摩上市，選擇面將更寬更廣。
所以，總體而言。建議題主1.購買二手車輛過渡。2.等一段時間採購新國標電動車或輕便類電動摩托車。
槽車有理
第一位：雅迪電動車
雅迪電動車是國內目前銷量最大的電動車生產商，公司主打更高端、更有性能和更有科技的電動車，不過其產品的零售價格比同階級的競爭品牌要貴出500~800元左右，但是質量方面是不用懷疑的，畢竟雅迪是行業的龍頭老大。如果你是追求質量、性能和科技的，雅迪是個不錯的選擇。第二位：小牛電動車
小牛電動車公司創立短短几年，但是公司的發展非常快，不過銷量一直不是特別好，定價高和產品款式少一直是網友吐槽的痛點，但是小牛電動車的用料非常好，公司所有產品的電池全部是採用松下的鋰電池加車身互聯網黑科技等技術，還有一點就是小牛電動車外觀設計很好看，一直是很多國內電動車生產商的模仿對象。如果你是追求獨一無二的，小牛電動車銷量少和車子設計夠個性的特點是你不錯的選擇（前提是要接受它不怎麼便宜的價格）
第三位：愛瑪電動車
愛瑪電動車的知名度在國內如雷貫耳，我相信不論你用沒用過電動車，但是可以肯定的是你絕對聽過。公司產品一向以時尚為主，質量方面我個人覺得值不好不差80分（滿分100分）
但是外觀設計特別好看，再加上週杰倫的代言，愛瑪在國內有不少的迷妹。如果你喜歡時尚的電動車，愛瑪電動車值得你考慮一下。
第四位：臺鈴電動車
臺鈴電動車是2003年成立，到現在已經十多年了，是個不折不扣的老品牌，其產品主打價格實惠、質量可靠的特點，經過十幾年的磨練，臺鈴電動車質量的口碑一直特別好，但是臺鈴電動車外觀設計中庸，產品大眾化沒有太多的亮點。如果你是想要買一臺價格實惠、質量不錯的電動車，臺鈴會是個更好的選擇。
總結：其實電動車還有很多品牌質量也很好，例如：綠源、新日、金箭等等也是不錯的，我就不一一介紹了，還有許多知名度不高的品牌質量也很好，但是你如果沒用過或周圍的人也沒用過，我就不建議你去嘗試了，因為電動車品牌魚龍混雜，一不小心就掉坑了。
謝謝閱讀，我是機械派，一位有態度機械技術派，想了解更多電動車知識的可以關注我！
機械派工作室
我最早買的是富士達的質量就很好，三四年才換電池，後來又換了速派奇的也還行，現在剛換了雅迪的，說實話不理想，總感覺轉向燈放車頭前邊沒用，前邊大燈光亮著是什麼意思，白天也沒用，最差的是買車的時候按電池的地不合模，電池塞不進去，還有車停好，報警器光響，後來換了報警器，你使勁拍車它都不響，簡直無語，到底哪裡高端了。
愛蓮說151069692
綠源電動車，我用48Ⅹ20A用了4年換電瓶，第六年換前後輪胎，每天騎上20公里上下班。
我是一隻魚527000
新日電動車，A股第一家上市公司，質量下會差，前幾天我剛買了一輛新日勁越(60V20A)，動力強勁，加速有推背感
L12358
題主你好！ 這個需要根據您具體的需求來定，我有幾個意見供你參考！！！
看價格和電動車的檔次！
以電摩款電動車為例
高檔的4000元以上就選愛瑪的瑪蘭，雅迪的米納，萊克，新日的卡布奇，綠源的歐華這些都是不錯的。品牌知名度高，產品質量也不錯，全國各地的網點比較齊全。
中檔的3500元的配置可以買一輛60V20Ah的小龜或者迅鷹款電動車（老國標的），比如臺鈴，小刀，立馬，五星鑽豹，綠佳，寶島，比德文這些二線的電動車品牌。品牌知名度還可以，價格實惠，質量也比較可靠。
抵擋的，類似賽鴿，格林豪泰，金箭這種，60V20A和也就2800-3000元之間，關鍵是性價比高，車子質量不錯，價格還實惠，網點也比較全，但是品牌知名度沒有那麼高。
以簡易款電動車和國標車為例
高檔的愛瑪的18可酷，小瑪都是非常不錯的選擇。愛瑪是做電動自行車出身的，他的國標電動車和簡易款都是相當好的，外觀設計的很好看！
中檔的就選擇小刀，寶島，比德文幾個品牌，寶島，比德文是老品牌，長期從事電動自行車的研究和生產，產品技術都十分成熟了，小刀是後起之秀，可以把價格和品質做的十分完美。
低檔選擇賽鴿，都市風等天津的電動自行車品牌，因為天津是電動自行車產品最齊全的基地。同時，擁有很多配套的優勢，價格可以做到更低，但是產品品牌卻不差。
看使用環境
如果你是家鄉是在山區，或者在農村使用，那麼建議你購買豪華款電動車，就是那種跟摩托車很想的電摩款電動車， 如果是在一線，二線城市那麼還是建議你購買新國標電動車。因為很多電摩款車子是要抓的，因為這些都是屬於超標電動車。
看續航功能
續航比較出色的品牌有愛瑪瑪蘭，臺鈴凱拉等品牌，60V20Ah電摩款電動車，一次充電，在零度以上的環境裡，最大可以跑120公里以上。其他品牌也有這樣的高續航的產品但是價格比較貴些。
看動力性能
動力比較出色的品牌有臺鈴，主打運動力，小刀主打SPS動力，雅迪主打GTR動力，立馬主打動力的，這些品牌的車子所配備的動力電機都還不錯！
看能不能上牌
最近電動自行車新國標頒佈了，目前市面上很多電動自行車都屬於超標電動車，以後可能就不能正常上路，此外企業也不能再生產這樣的電動車產品，未來的電動自行車要求時速25km/h以下，總重量在55公斤以內，電機功率小於400W，帶腳踏安全裝置，電壓不大於48V，而且必須是防火阻燃功能的。明年4月15日以後，各大城市嚴查不帶牌的超標電動車。大部分城市對超標電動車的過渡期是3年，3年以後超標電動車就被禁止上路。
所以4月15日前買可以買超標電動車或者是老國標電動車，但是一定要能上牌，不能上牌就很麻煩了。4月15日以後可能就只能買新國標電動車了。
希望對你有幫助 ！！！ 我是車圈說車
車圈說車
你好
關於購買新的電動車如何選擇品牌，也是比較糾結的一個問題。擔心是否物有所值。
其實，首先根據自身需求來選擇購車，跑的遠近，是否帶人，充電方便等等，給你推薦一款吧，免得你糾結
靈魂動力
永久電踏電踏車
簡單就好173771091
國標王者新大洲電動車
