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寶馬5系是目前最主流的豪華中大型轎車，2018年累計售出新車14.57萬臺，平均月銷在1.2萬臺以上，僅次於奧迪a6l,市場認可度和產品力都沒得說。

寶馬5系外觀設計還是比較漂亮的，豪華套裝大氣耐看，運動套裝年輕時尚，可以滿足不同消費群體的審美需求。

動力方面，2.0t高低功率為主，3.0t v6走高端，變速箱配的都是8速手自一體，低功版夠用，高功版有衝勁，3.0t澎湃渾厚。

底盤方面，這一代5系的舒適度完全不熟奔馳e級，初段柔性十足，中後段又有很強的韌勁兒，濾震性和操控性兼顧的很好，行駛紮實，質感滿滿，絕對對得起它的豪華定位。轉向方面，手感均勻，有不錯的回饋力，輕打方向盤車身跟隨性很好，無論是併線還是過彎都能做到人馬合一。

內飾方面，整體視覺效果中規中距，和e級，新a6l有差距，但也不算掉價，做工用料細緻，顏色拼接合理，標配全液晶儀表盤和雞腿電子檔，搭載的idrive操控系統用起來極為順手，手勢操作，語音操作，觸控操作，旋鈕操作等面面俱到，堪稱行業標杆。

售價方面，預算有限可以看19款525，裸車報價38.3萬左右，全部落地差不多48萬左右。不過個人還是推薦530領先，動力性更強，銷量也更大，19款530領先裸車報價41.3萬，落地46萬左右。

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寶馬5系這款車型的定位是一臺中大型車，款車型在國內的知名度是非常高的，那麼目前這款車型的市場終端優惠幅度還是比較大的，最低配的車型優惠過後的價格低於了40萬元，對於消費來說吸引力還是比較大的。

新款寶馬5系在整體的外觀設計方面有了一些微小的調整，採用了全新的家族式設計風格，所以整個前臉看起來更加的偏向於時尚和運動，也符合年輕消費者的審美，而且就連寶馬7系，同樣是採用了家族式的外觀設計，兩款車型如果停在一塊兒不看車尾的話，還真有點分不清。

對寶馬5繫有一個非常好的感覺，就是他的第2排空間足夠大，座椅的包裹性和支撐性表現的非常到位，在跑高速的時候，整車車內的隔音降噪做得也是非常不錯的，所以說有這40多萬元的預算，買寶馬5系還是非常不錯的。

下面我們就來聊一聊這款車落地需要多少錢

寶馬525Li豪華版車型的指導價436,900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在4萬元左右，實際車價396,900元，其中保險的預算大概在16,000元左右，購置稅的預算33,923元，上牌費500元左右，全款落地的費用大概在447,323元左右，這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。

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我們選擇了銷量比較高的搭載2.0T高功率版本2018款改款 530Li領先型M運動套裝來看看這款車的主要配置參數。

搭載一臺高功率版本2.0T渦輪增壓發動機，爆發出最大功率252馬力，峰值扭矩350牛.米，配合8檔手自一體變速箱輸出動力總成，提供優厚動力儲備。
採用前置後驅驅動方式，底盤前雙叉臂懸掛方式後多連桿獨立懸掛

方式組合，用來提供良好的乘坐舒適性和減震慮波性。

主動安全裝置配備的相當齊全，除了膝部氣囊和
後排側氣囊缺失外，其他都有配備。

輔助安全裝置各項配備的相當齊全，甚至併線輔助和車道偏離預警系統也提供了選配。

實用的像倒車映像駐車雷達等很多功能也提供了配置和選配。

給配備了電動天窗全景天窗等設置。

實用且彰顯高大上的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等各項也都有配備。

多功能方向盤等各項實用功能都有配備。

座椅調節功能配置功能還是比較齊全。

10.25英寸中控彩色大屏藍牙車載互聯網媒體終端也都有配備。

包括遠近LED行車燈日間LED行車燈在內的燈光配置功能也是很齊全。

很實用的一鍵升窗電動天窗後視鏡加熱等各項功能都有配備。

車內空氣調節功能各項也都有配備。

總體來說，寶馬5系這款運動版套裝，沉穩大氣又不失運動風範的顏值，加之奢華的車內裝配，一定拓寬了這款車的受眾群體。5米長的車身，其內部空間打造的非常寬敞。寶馬核心三大件技術的注入，官方給出的油耗數據百公里6.5L，油耗表現還是不錯的。前後獨立懸掛方式，其行車的平穩性和乘坐舒適性可圈可點。8檔手自一體變速箱將252馬力的動力傳輸的還是相當平順了。啟動加速方面動力不錯，想要的操控性也能盡如人意。