近日，廣東發改委官網發佈了《廣東省發展改革委關於佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調整報告的批覆》。
佛山地鐵3號線站點現場圍蔽施工
按原規劃，佛山地鐵3號線起自科技學院站，終點為順德學院站，經本次調整確認後，佛山地鐵3號線將南延至順德客運港站，取消原批覆的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站。調整後，佛山地鐵3號線的長度、車站等都有所變化。
1、長度
調整後，項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，較原批覆減少1.8公里，其中地下線59.5公里，較原批覆減少6.3公里；高架線8.7公里，較原批覆增加3.9公里；過渡段1.3公里，較原批覆增加0.6公里。
2、車站
設車站37座，較原批覆增加1座，其中地下站33座，較原批覆減少1座（取消原批覆的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站）；高架站4座，較原批覆增加2座（新增大學城、科技學院站）。取消原批覆容桂停車場，新增逢沙停車場。
3、車輛
初期配屬車輛數調整為51列/306輛，較原批覆減少2列/12輛。
佛山市城市快速軌道交通三號線工程線路示意圖
4、投資
項目投資估算調整為425.72億元，較原批覆增加5.85億元。其中，資本金佔項目總投資的40% ，由佛山市政府財政資金解決；資本金以外的資金採用國內銀行貸款等融資方式解決。
規劃與13條地鐵線換乘
據市鐵投集團介紹，佛山地鐵3號線穩定段途經禪城、南海、順德，共設36座車站，是貫通佛山南北的主幹線，其規劃與多達13條地鐵線實現換乘，包括：
1號線（即廣佛線佛山段）、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線和廣州7號線西延線。
佛山地鐵3號線擬採取分2至3段模式開通，2021年試運行，2022年試運營。（陳姿樺）
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