在國內的B級車市場上不少的傳統車型是深受消費者信賴和喜歡的，像是豐田凱美瑞，本田雅閣等，但是隨著消費者群體的不斷年輕化這些車型也是逐漸的追求更年輕化的設計語言，凱美瑞，雅閣的最新換代也是在迎合新的消費者群體，而日產也是不落後的，向來以穩重舒適而出名的“大沙發”天籟全新改版之後更加的年輕化，首臺2019款天籟已經是到店了，紅色的車身還是比較罕見的，或將17萬起步。
首先是外觀上，全新的日產天籟採用的是新一代的的V-Motion 2.0日產全球設計語言，相比之前的設計更加的激進年輕化，倒梯形的蜂窩狀進氣格柵尺寸較大，整體的重心下移，一條較粗的U型鍍鉻飾條包裹，連接兩側的大燈，大燈的造型更加的犀利精進，鷹眼的設計顯得更加的年輕活力，迴旋鏢式的日行燈尺寸還是不錯的，點亮後的效果很吸睛。引擎蓋上的雙凹陷線條顯得整個的前臉更加的有力量感和肌肉感。側面上，全新的日產天籟採用的是雙腰線的設計，更加的稜角分明雙五幅式雙色輪轂的設計也很吸睛，19寸的大尺寸在在同級別的車中算是少有的配置。搭配懸浮式的車頂顯得層次感十足。尾燈的設計更窄，加上鴨尾式擾流板以及隱藏式雙排氣佈局，創造極具美感與力量感的視覺效果，相比較邁騰來說更加的大氣。
內飾上全新天籟的改變也是很大的，但是整體的風格並沒有改變，依舊是之前的家居溫馨的感覺。整體的視覺效果更加的整潔，懸浮式的中控屏加上液晶儀表盤還有三幅式平底多功能方向盤都大大的增加了整車的運動感和科技感。整體上黑色與米色的搭配依舊很溫馨，皮革的包裹給整體上營造了更加有質感的氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比較現款來說尺寸上面是有著不錯的提升。
配置上天籟有著前排的側氣囊、胎壓監測、併線輔助、主動剎車、上坡輔助、倒車雷達和倒車影像以及泊車前置雷達，可以說在小細節的配置上全新的天籟感覺還是非常不錯的！
動力系統方面，新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大馬力分別為159和251。傳動系統方面將採用CVT無級變速箱。相比上一代車型的變速箱，新CVT在鎖止區域和效率方面均有提高。值得一提的是2.0T的這款渦輪增壓的發動機是跟英菲尼迪QX50同款發動機，動力上面一改之前的樣子，百公里加速不到7秒，可以說是全新的“暴躁版”天籟。
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