氫燃料電池乘用車，加氫3分鐘，最大續航距離 ，豐田Mirai 650公里、本田Clarity 750公里，現代Nexo 850公里，
格羅夫SUV 超過1000公里！鋰電汽車標杆特斯拉Model S ，快速4.5小時，續航580公里。
續航距離代表的是氫燃料電池發動機的技術實力，加氫3鍾續航超過1000公里可以說是全球最強勁的氫燃料電池發動機。
格羅夫氫能SUV不是概念車，格羅夫氫能汽車將帶多款車亮相4月18日開幕的上海車展並開啟預售，2020年量產交付，宏願在2025年成長為年銷量最大的氫燃料電池車全球領袖級企業。
等待4月上海車展氫能汽車技術指標亮相發酵。
武漢質環院絕對控股格羅夫氫能汽車公司（氫燃料電池汽車、氫燃料電池發動機）80%，君豐華盛持有武漢質環院22%為第三大股東與兩個各持22.5%並列第一大股東僅差0.5%， 002783 絕對控股君豐華盛67.74%（氫能產業創投基金）。
武漢質環院為氫能燃料電池汽車全產業鏈科研創投，董事長總經理為中國地質大學(武漢)特聘教授、東風汽車前高管，國家863計劃燃料電池項目首席科學家、國家科技支撐計劃項目首席科學家、同濟大學新能源汽車工程中心副主任馬天才教授為總經理助理&首席技術官。
1、儲氫：直接及間接持氫陽能源公司7.46%（常溫常壓液態有機儲氫）
2、氫燃料電池及氫能汽車：除絕對控股格羅夫外，還是泰歌氫能汽車第一大股東。
3、加氫站建設：絕對控股中極氫能。
泰歌氫能汽車是同濟大學官方承認的唯一的燃料電池系統持股企業，同濟大學汽車設計研究院持12.15%，馬天才任首席技術官，馬天才是國內第一批做氫燃料電池發動機的科學家，被認為是當年萬鋼回同濟大學任教時“帶出來的第一個兵”。
註冊資本5億元的重慶地大工業技術研究院有限公司，是武漢質環院2019年2月與重慶市南岸區政府合作成立的氫燃料電池發動機、氫能汽車研發推廣企業，比 002639 雪人股份與重慶兩江新區合作氫能汽車還早在重慶落地。
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