踏浪而來1022
車輛年檢有很大意義。
第一點也是最重要一點那就是收錢，除了收錢沒有別的意思。
第二解決關係戶的就業問題，這麼多各款官二代廢二代放到社會上也是個問題，把這些關係戶都集中起來給他們找點事幹幹。
第三強制拉動內需強制消費，如果像發達國家那樣一輛車可以開一輩子，那麼新造出來的車賣給誰？都不買車怎麼收稅，一輛車帶動多少產業鏈能收多少稅。
年檢的目的很多，但是有一個目的絕對與年檢無關，那就是車輛技術安全。因為他們根本不懂汽車，設備更是老舊不堪，根本不適合檢測現代化汽車，檢測員更是車盲很多檢測員連四驅車還是兩驅車都搞不懂，檢測手剎在滾輪運動狀態下猛拉手剎，他們連什麼叫駐車制動都不知道。
年檢＝毀車，這是現實儘管當局已經被金錢矇蔽了雙眼看不到這些，但是事實就是事實這也是無法改變的。
玩格鬥的律師
首先聲明一下，我一直認為除了母親，沒有人比我本人更關心我的安全😄所以，我認為車子年檢是為了我的安全，不是事實的全部😄
要說年檢有作用，我承認😄特別是大貨大客，危險品運輸車輛，營運性質的小型客貨車都必須強制監管👍這些個車子大多經營者不是一線司機，能省的東西就不會浪費😄
但是話說回來，路上跑的個人名下，司機與車主合一的私家車估計佔多數，除了個別二桿子，大家都知道自己的命重要，也不會有人幼稚到把自己的命交給別人😄哪怕你是無微不至的人民公僕😄
轉回來說年檢的目的哈😊
年檢始於何時，咱沒研究過，但是八十年代接觸過私人車子(大貨出租都有)已經存在年檢，好像執法不是太規範，逮住了也就是罰年檢錢😄最多聽說過五六年未檢的車，也就補交兩年的檢測費😄偏遠小城，一切從簡吧😄
扯遠了，再拐回來說，車子年檢項目大家都知道了，無外乎外觀剎車燈光尾氣啥的，其實這個咱私家車主也關心，只是不知道具體的數值罷了😄除了極少數發燒友，誰家願意把車子整的面目全非？除了窮的沒錢修車或者是命賤不惜的二桿子，誰願意開個沒剎車的破車跑路？除了專業人士或者是極端較真的，誰能搞清楚尾氣成分和油品質量？😄但是大家有兩個共識，一是保養從優！二是有病就治！不要抬扛，我自己包括一百多個常聯繫的司機朋友都這樣子😄
以常理心類比，人民警察的車管部門確實操心啊😊你真的把司機朋友的安全放在心上呀！累不累？煩不煩？重複勞動有意思嗎？
說了這麼多，總結一下哈😊
針對私家車而言，特別是普通車主司機合一的私家車
一)年檢已經沒有必要。只所以還有這個機構在做，其目的不是關心司機群體的安全，而是單純為了編制養人，為了財政收入，為了不敢明說的利益😄
二)年檢的安全保障作用是脫褲子放屁引人煩躁的無用功。人命都是自己的，司機也是爹孃生養的凡胎肉身，我的生命娘心疼我心疼，不敢麻煩政府😄
三)年檢必須存在，但形式必須改變，必須合乎人情常理，合乎法律規範。
只所以應該存在，是因為有部分高危的營運特種車輛，有不惜命的賤人，有不捨得修車的小氣鬼，有不懂利害後果的愣頭青😄
要順應人情常理，審個車擠破頭排隊等你糟蹋自己的車子，然後還得感恩戴德的說謝謝😜不合適吧！能不能授權社會力量來辦，多給點指標，政府只做監督？
要修改法律法規，配套的做好日常巡檢，嚴格執法，統一國家標準😊
不說了，太多，領導們都是精英，首長日理萬機，拋磚引玉吧，大家共議😄
V客8688
前幾天去檢的車，車上檢測線，第一次右大燈亮度不夠，右後輪制動弱，到檢測站內維修點請師傅調，一，把大燈取下看了一眼，沒問題裝回去，二，右後輪用扳手緊了一下，好了收費80元，電子發票立馬顯示收費成功，再上檢測線複檢一切OK。這些年都是這樣檢，無論你事先怎樣修理調試過，上檢測線都不會全部合格，但是隻要經檢測站內高手師傅那麼一下，不用換任何零件，保證複檢通過。車檢就那麼回事，見怪不怪，習以為常了。這是一個什麼樣的制度？汽車年檢造就了多少業內高手？一起子，一扳手收費沒商量，誰能說什麼？老虎蒼蠅老虎蒼蠅。年檢真的必要嗎？
阿彌陀佛69980370
年檢了安全在哪裡？這麼多事故年檢檢測單位負了什麼責？事故車是不是年檢的車？:事故年檢減少了多少？沒有數字吧！在檢臺車子正常，下了檢臺不一定正常，甚至會給人造成誤區，有些司機心裡想著車已經年檢了大膽開車沒題，結果車子毛病出現了，可是有什麼辦法？任何時候司機多數人不知道開車時聽一聽聲音，試試剎車等看有沒有異常，跟本沒這個想法，連儀表都不看，再一個不懂車，也沒學過開車要會懂車，只要一馬達，行程開始，車也是說有毛病是一剎時的事，操作是關鍵，車的設計一個和一個不一樣，買車時4S店誰給人講過這車是怎麼使用，這幾年的自動檔真是讓多少司機闖禍，由於不掛擋開車久了人會意識下降，手動檔換檔會讓人提神一點，把車況熟悉了才安全，不過常在河邊走哪有不溼鞋，年檢是真為人民安全嗎？取消年檢。
學海無涯178561164
機動車年檢目的是為了保證上路行駛的機動車各項安全性能指標正常。發動機排放符合汙染治理條例。拋開各個機動車檢測站不合規的“暗箱操作”機動車年檢非常有必要！
首先國家對6座及以下乘用車實施6年免檢政策。上線檢驗的都是有一定年限的車型。如果一些馬大哈車主，車有問題根本不管，有問題的車上路對其他交通參與者安全是不是也構成了一定的安全威脅？
先說說取消年檢會有什麼問題
1：非法改裝！試想，馬路上的車都改裝了沒有透鏡的LED大燈，你晚上還敢上路開車嗎？
2：違章，違停不必處理。（那樣可能天天有人闖紅燈了）
3：車壞了不去修。比如一輛車剎車燈壞了，你跟在它後面行駛發生追尾是不是會覺得很冤……
我們現在確實對我國機動車檢驗發出質問，是大家對各個外包機動車檢測站不合理收費的怨言！
（我也是遇到去年檢車子，車什麼都沒動，沒找黃牛不通過，找了黃牛過了。無語……）
@成了精的石頭 認為對機動車檢測站的嚴格管理才是問題的根本所在。
成了精的石頭
我開了十幾年黑車了，我敢說:比年檢過的某些車強的多！車況好壞，關係人的生命！我的愛車只有我爰！年檢除了要錢還是要錢！完了就是要錢！
冬天71922922
對私家車來說年審就是毀車！。運行車輛吧一年跑個三五萬公里正常，而私家車六年了跑了三萬六千不到四萬公里。好多車都是三年六萬公里保修。六年了還不出保呢，用的著去年審嗎？所以私家車取消年審就是造福老百姓啊
85997214酷越
湖南邵陽，早兩年前。年撿還不是私人承包的。那時候年檢300塊。 現在私人承包500塊。 所以說現在的年紀只是為了收錢而收錢。
生活的三兩事
一次我老闆的雙橋車去年檢（10年的時候），車子剛買一年。檢測尾氣時油門加到底也沒黑煙，硬說尾氣不達標，叫我開到那邊去調一下，我開過去了，那師傅什麼都不調，拿一瓶什麼東西倒進油箱裡，說好了，50元。我再開去檢測，檢測元卻說不用檢了，過了。
天山237190752
買車的時候收了我的稅，每天加油又收我的稅，每年年審再收一次稅，這生意太好賺了，咱沒我的份
