征途67681941
除非中國的通信運營商有5家以上，否則中國聯通是絕對不會被中國移動收購的。
三大運營商的前身是郵電部，在過去幾十年裡分成除移動、電信和聯通三家。最初的目的是為了避免壟斷，而在互聯網時代到來以後，“數字化”成為了國家戰略，為了能夠在中國催生出更多的阿里、騰訊這樣的企業，有3家甚至更多的運營商互相競爭是非常有必要的。
以前我們印象中移動和聯通是做手機業務的，聯通和電信是做寬帶業務的，而現在3家運營商都早已涵蓋了手機和寬帶業務，更多的競爭導致了這幾年手機寬帶的資費也一直在下降。並且隨著廣電、英國電信等其它小玩家的加入，電信領域的充分競爭才能讓中國的運營商們在5G基礎設施的建設上互相追趕，最終受益的是廣大用戶和整個商業社會。
所以，聯通不但不會被移動收購，未來的電信運營商還會越來越多，4~5家可能是一個比較理想的數字。
高挺觀點
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筆者認為，不管是市場這隻無形的手，還是政府那只有形的手，聯通終有一天會被收購或者重組，是不是中國移動不重要。
中國聯通的歷史和由來
在中國運營商市場剛剛興起的時候，可以說百家爭鳴百花齊放，當時有著多達6家的運營商，中國移動、中國聯通、中國電信、中國網通、中國鐵通、中國衛通。大概是08年的時候國家這隻有形的手對中國運營市場進行了直接的干預和重組，中國移動和中國鐵通合併成如今的中國移動，中國衛通和中國聯通的部分業務則被併入了中國電信，中國網通則併入了聯通。
三大運營商中，中國聯通混得最差
當初，在國家干預下形成的中國移動、中國聯通、中國電信這三家運營商實力比較均衡，實力上差距是不大。然而時至今日，中國移動竟一家獨大，就連“南電信北網通”齊名的固網寬帶業務，也被中國移動寬帶趕下神壇。
事實上，在08年重組後不久的3G時代，聯通是有機會拿下並坐穩三大運營商霸主地位的，但你要把握不住機會，優勢可就轉瞬即逝了。人家中國移動雖然在3G時代受到重創，但人家臥薪嚐膽厚積薄發，在隨即到來的4G時代裡打了個漂亮的翻身仗。在此重要關頭，聯通又做什麼？坐吃山空？坐吃等死？
看看三大運營商2018年前三季度的業績成果吧，3G時代的老大，如今竟然成了三弟。總營收中國移動5766億元、中國電信2850億元，中國聯通2197億元。不光總營收完全落後，移動用戶淨增、固網寬帶用戶淨增都全面落後。
聯通4G已經不行了，5G有可能再次翻身嗎？
4G時代無所作為，5G時代能翻身嗎？現在已經落後這麼多了，想翻身談何容易，就算這次你聯通能和移動齊頭並進，人家憑藉龐大的用戶規模也照樣能把你壓死！因此，要翻身就得臥薪嚐膽，笨鳥先飛，但至少從現在我們沒看出一點跡象來。相反倒是中國移動行動對快。
現在三大運營商在5G建設，中國移動是步伐最高也是最快的，2013年政府發起成立IMT-2020（5G）推進組之時人家就參與了，也是三大運營商中唯一一家參與的；2014年中國移動就開始加強在5G標準制定、技術驗證、產業鏈構建和產品成熟等方面的工作；2017年開始，中國移動就已經先後在廣州、杭州、蘇州、武漢、上海等5個城市開展了場外測試；終端上，中國移動聯合了全球20家終端企業合作伙伴共同啟動了“5G終端先行者計劃”，其中包括高通、華為等；計劃2019年上半年發佈首批5G預商用終端
在這些動作上，中國聯通始終慢半拍，2016年9月，中國聯通提出5G雲網絡架構；2017年完成5G無線、網絡、傳輸及安全關鍵性實驗室驗證；2018年，完成5G關鍵技術實驗室驗證；規劃在2019年完成5G外場組網驗證；計劃2020年實現聯通5G網絡商用。
有人說現在攜號轉網放開了，聯通會不會沾得便宜並翻身？我和你說，沒可能！人家移動這麼多用戶是什麼時候來的？還不是4G時代？儘管它資費貴，但它的體驗好啊，為什麼電信和聯通資費便宜用戶卻很少，還不是實力不行？
落後不可怕，就怕追趕的腳步越來越慢。雖然你是國企，短時間內可高枕無憂。但總是落後，總有一天會被淘汰！
寶樂科技
應邀回答本行業問題。
中國聯通不可能會被中國移動收購，而且中國聯通也不可能和電信合併。
中國的通信業改革經過了各種合併整合，為了打破當年電信局一家獨大的局面。
行業如果高度壟斷，就會不利於行業發展，也不利於為用戶服務，當年為了打破電信局一家獨大的局面，也是經過了種種的合併拆分整合，才形成了今天的三足鼎立的局面。
而如果中國移動收購聯通的話，無疑是嚴重的開了歷史的倒車，以前的工作就等於是白做了，因此而付出的巨大代價也就白費了。
兩強獨大不利於競爭，也很難帶給相關行業和用戶好處。
國家層次其實一直在引導通信業競爭，要通信行業吐出紅利來養大互聯網這個行業，也正是通信業不斷改革，資費不斷降低，才催生了諸如阿里巴巴、京東、騰訊、百度等這些互聯網巨頭，也催生了巨大的互聯網行業，其實這都是建立在通信業犧牲的基礎上的。
兩家競爭的時代，大家可以回憶一下聯通和移動兩家有手機的年代，手機的話費資費並沒有大幅度的下降；而在聯通和電信兩家寬帶網絡的時代，也並沒有出現寬帶資費大幅度下降的現象。
總而言之，現在三家運營商競爭的局面是最符合競爭要求的，第四家運營商廣電還遠沒有成長起來，還不足以加入競爭。個人認為，現在階段，不過發生任何三大運營商之間的收購合併現象。
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通信一小兵
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有人說：聯通有點像扶不起的阿斗，政策這麼扶持，還是發展不起來。還不如讓移動將它收編了。還有人說：既然聯通一家競爭不過移動，為什麼聯通和電信不合並，共同對抗移動呢？實際上，這些想法都很不切實際。我們覺得聯通弱，是因為你一直在和移動進行比較，我帶你看看聯通的厲害之處，你就知道，不是移動不想收編，而是它根本吃不下這麼大的聯通。
聯通目前市值：（以港股為例）市值為2144億港元，摺合人民幣為1834億人民幣。
在世界500強中，它排名273名，它的後一名是Facebook;阿里巴巴排名第300；騰訊排名第331名，而當時我們認為狼來了英國電信排名377名。聯通的實力不容小覷，我們只是看到了它和移動的差距，卻從來沒有正視，聯通的本身實力並不弱。
為什麼，移動不會，也不可能兼併聯通呢？
聯通本身的實力雄厚，不是移動可以吃的下的資產。
三足鼎立的局面，更有利於我國通訊業的發展，移動如今這樣都被人詬病資費問題，假如和聯通合二為一，那這種資費，你可以想象該多高？所以，國家的不允許。也是讓通訊業的健康發展的需要。
LeoGo科技
總理在兩會期間說將會繼續要求運營商提速降費，而且還會讓利給用戶1800億元，所以未來通信行業的發展肯定是會越來越健康的，那麼中國聯通未來會不會被移動所收購呢？
我先看談談我的看法，要說被移動收購，這根本就是不現實的。其一，雖然聯通看起來和移動的差距挺大的，但是這只是和移動進行比較的，而聯通也是在全球五百強中能夠排的上號的，對於這樣資產的聯通，移動是無論如何也吃不下去的。
現在的三大運營商，移動，電信，聯通，就像三國時期的魏蜀吳三國，移動實力強大是魏國，聯通實力略遜一籌，是東吳，而曾經實力最為強大的電信成為了西蜀。所以現在的局面就是魏蜀吳三國頂級，不可能讓誰出局的。
因為相互競爭的局面才能更加有利於行業的發展，而且現在我們可以想象一下，聯通被移動所收購，那麼就會剩下移動和電信，而電信很明顯就不是移動的對手，這樣就會形成一家獨大的局面，這是我們用戶不願意看到的。
所以不論是從哪方面來說，聯通都不可能被移動所收購的，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
千帆辰
首先移動不會收購聯通，畢竟當前聯通作為混改的標杆暫時不會動。但是從後續5G發展來看，聯通，電信合併是大概率事件。市場移動一家獨大的局面也需要有所改變。但是兩家綜合運營商顯然不是管理層期望的，因此以鐵塔為基礎一定會再搞出來第三家運營商。
個人判斷是，基礎資源方面基於鐵塔建立一個具有普遍覆蓋能力的基礎設施服務提供商，類似於自來水或煤氣公司，電聯和移動一定會剝離一些基礎設施提供給新鐵塔公司，但新鐵塔公司將不面相最終用戶，僅僅面向電聯和移動以及具有運營商拍照的公司提供網絡資源。而電聯和移動將開展更多的業務創新和增值服務，支撐中國各行業的數字化轉型工作，當然各自至少保留一張端到端網絡是必然的結果，其它網絡要麼轉入新鐵塔，要麼合併。但電聯和移動不會像互聯網那樣去直接做應用。
這裡面有個變數就是廣電，本身其隸屬就與目前三家運營商不同，而且手裡還有700兆的優勢頻譜。但現有的網絡基礎和服務能力還是太差了，完全看不到整合做大做強的希望。但總還是個變數。
總的來看，從最近幾年電聯移三家領導不斷變化，市場需求變化加劇，基礎網絡建設大大超前，運營商重組是大概率事件。隨著5G即將開始建設，應該今明兩年見分曉。對於廣大的運營商員工，將面臨著一次大變動。同樣對於廠商來說也意味著大動盪。
hammerzjx
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中國聯通未來會不會被中國移動收購？我個人認為這種事情不會發生的，因為通信行業就是從一個公司經過多次重組才形成現在的三大運營商的。
三大運營商的前身是郵電部，主要經營郵政和電信兩大業務，後來經歷了幾十年的分離和重組後才形成了現在的中國移動、中國聯通和中國電信這三大運營商三足鼎立的局面。所以我認為中國聯通並不會被中國移動收購，因為這是屬於倒退的行為，好不容易才分離出來，不會被收購的。
三大運營商目前處於相關競爭共同發展進步的狀態，這個局面對於我們用戶來說是比較有利的，因為三大運營商都會為了自己的利益而競爭新用戶，通過降低通信資費、促銷活動、加強信號覆蓋範圍、提高服務質量等來獲得用戶更好的口碑，最終受益的就是用戶。
如果聯通被移動收購，那麼就只剩下移動和電信兩個公司，如果這兩個公司經過溝通後，所有意見達成一致，那麼最終受害的也是我們用戶。
我認為中國聯通不會被收購的主要原因是因為聯通越來越重視信號覆蓋的發展，而且聯通的網絡制式一直都是最好的，而且套餐資費實惠，今年更是投入300多億元擴建4G網絡來增強信號覆蓋，所以我認為聯通會越來越多而不會被移動收購。
以上就是我個人的觀點，順便帶一下，需要辦理靚號或者更實惠的手機套餐可以諮詢我。
通信小磚家
新的運營商來了，但是，無論是這個運營商來自於世界任何一個地方，都不會比中國聯通大，中國聯通擁有兩三個億的用戶，這個數字，對於任何一個電信運營商來說，都是可怕的。
聯通在幹什麼？
中國移動竟然比華為還厲害，拿下了十個5G的標準，竟然是世界第一，那麼請問，聯通在幹什麼？我不相信，聯通躺在搖籃裡面唱兒歌。、
我說，不會。
中國不會將所有的好東西都裝到一個籃子裡面，一定要有備胎。聯通就是其中的一個備胎。
聯想先於華為出現在我們的視野，我們對聯想充滿了多少的期待和感激，感覺這個企業是好樣的，為國爭光了。但是，沒有想到的是，中國的微軟竟然不是他，而是華為。、
我們為聯想的矯情，而傷心。
聯通不是抱不大的，聯通一定另有任用。哈哈。
三足鼎立，一起向世界進發，多好啊。就像中國銀行全世界建設分行，工商銀行也沒有閒著。也是一家世界性的銀行。而一些區域銀行也開始嘗試走出國門，這叫遍地開花。
這麼大的一個國家，就一個國家隊太孤單。
東北向前
聯通被併購是遲早的事 通訊業更新換代太快 投資大收回時間長 中國地域廣大 象聯通這種利潤很少沒有自身造血功能的企業 5G的大規模投資動就上幾千億 隨著國家分配的頻段越來越高 鐵塔公司也無法適應wifi式的組網模式 攜號轉網後 接收不到5G信號的區域用戶轉網就成最快捷的解決方案
Wqr0901
移動已經被電信聯通 開始拉短距離了 移動的歷史你們只看到光鮮的一面，電信也已經在某些方面超越移動，比如說寬帶 物聯網，之前網絡剛出的時候 移動因為2G基站太多 一天不知道要拆多少個2G基站 移動沒能夠佈局3G網，聯通就是提前佈局也是那一次聯通迅速拉短了距離，最近政府又新出政策，不管你什麼卡 都可以直接更換運營商，不需要銷卡換號碼 直接轉運營商就好了，最近移動在瘋狂送流量了，10G流量 不知道小夥伴們領到沒有
這一切的一切都說明 移動開始有壓力了，2020年 5G正式啟動商用 詁計又是一番龍爭虎鬥了，讓我們一起期待吧！
