其實你知道麼

品牌比較多，就說說中國三大高端自主品牌：

第一名：蔚來汽車

無論從售價、性能、科技三個角度來講，蔚來汽車都是當之無愧的國產第一高端品牌！

售價高達800萬人民幣的蔚來EP9屬於純電動汽車，動力功率達到了恐怖的1000kW(1360PS)，極限速度超過300km/h，百公里加速成績2.7秒，這個成績比“神車”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。

蔚來汽車可不是一個只會直線加速的花架子，17年在世界著名的紐北賽道，以6分45秒打破了塵封8年的賽道圈速記錄，8年前的記錄還是英國的超跑Radical SR8LM創造的6分48秒。

第二名：眾泰

“這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了“，從這句口口相傳的話語中就能看到群眾對眾泰矢志不渝的期待，可以說眾泰實現了我們開保時捷、途銳、奧迪的可望不可及的夢想，是當之無愧的民間第一豪車品牌。

事實上，有些人開著眾泰SR9時，就是不斷在暗示自己開的是保時捷，從這個意義上講，它已經成為了一種精神上的國內第一豪車品牌。

第三名：領克

這是一臺離吉利遠，離沃爾沃近的一個品牌，我不同意很多人叫這個牌子是吉利領克，領克就是領克，一個與沃爾沃共同構建CMA平臺，與沃爾沃共享發動機的品牌。它和過去所有吉利車的關係都不大，和未來沃爾沃小型平臺的關係卻無比近，這樣一個全新創造的時尚化、年輕化、運動化，還非常有質感的汽車，在我心裡是青年人真正的國產高端品牌。

途虎養車

中國的汽車品牌，在這幾年裡有了很大的進步，經過不斷創新與完善，已經緊跟了德美日的步伐，相信在不遠的將來會不斷超越他們。

論中國品牌的發展。首當其衝，不得不說一下吉利汽車品牌。隨著經濟與技術的不斷提升，吉利品牌正在向國際化發展。從一箇中低端汽車製造商一下跨到中高端汽車品牌陣營，又接著推出自己的高端品牌，接軌國際化大市場。結合歐洲設計理念與創新技術，增強了全球製造，全球營銷的發展平臺，實現了中國汽車製造業的跨越式邁進。 隨後的這幾年吉利汽車又收購了沃爾沃汽車股份，奔馳母公司戴姆勒汽車股份，從而更加擴大了吉利汽車品牌在中國及全球的影響力。在不久的未來幾年，我們的國產自主品牌會造出更好的汽車。

其次，國產自主品牌長城系列品牌汽車，也有非常不錯的口碑和銷量，經過社會大眾人民的反應，其可靠性，汽車質量，以及行駛品質和舒適安全體驗都不錯。同期，也推出了自己的魏派高端品牌汽車。

當然，比亞迪汽車也相當不錯，旗下的新能源汽車，智能互聯操控汽車，和秒天秒地的比亞迪唐，以其優異的操控和加速能力脫穎而出。

當然國產自主品牌，還有北汽紳寶，奇瑞汽車，廣汽傳祺等等一些列優秀品牌，相信國產汽車會有更加長足的發展

谷陵集物

這個一看產能，汽車再怎麼好，產能不夠也是坐失良機，產能小的先排除了；

二看造車的自動化程度，精密程度，高強度鋼比例等，自動化程度與降低成本有關，精密程度與品質有關，高強度鋼比例與汽車結實程度有關；

三看智能化程度，智能手機淘汰了以前的功能少的舊手機，同樣智能汽車也會淘汰功能少的汽車；

四看電動汽車的發展進度，太快設備閒置，太慢跟不上形勢；

五綜合分析吉利最有前途，吉利沒有動力電池技術，但是國內外都有專業提供動力電池的公司，吉利還收購了沃爾沃等國外汽車品牌。參股奔馳，做奔馳的第一大股東，這個也有助於吉利提高知名度。領克發展勢頭也行，只是產能有些緊張。吉利100億買下沃爾沃，紅旗500億研發一個發動機，所以民營企業更務實，更有動力!

阿彌陀佛聊天

我認為大家第一個想到的肯定是吉利汽車。

從研發水平上講，吉利汽車擁有杭州、寧波、哥德堡和考文垂四大研發中心，上海、哥德堡、巴塞羅那和加利福尼亞設計中心和團隊，研發人員超過1萬人，其研發水平已經達到國際領先水平。拿車型舉例，看一家車企的技術水平，就看它的B級轎車的研發水平，吉利博瑞無疑是中國品牌中唯一可以跟合資B級車媲美的車型。

吉利汽車的目光不僅放在國產車型上，更有國際化的視野：收購澳大利亞DSI（全球第二大自動變速器公司）、收購沃爾沃、收購戴姆勒股份成為戴姆勒最大股東等，這種全球化的戰略構思更是其他中國汽車品牌難以企及的。

所以，吉利汽車無疑是中國汽車品牌中最有發展前途的。

另外，我想說的一點是，汽車工業水平代表了一個國家工業的發展水平，而國家工業的發展是靠所有的汽車品牌共同努力的，一枝獨秀畢竟不如百花齊放，希望其他中國汽車品牌也能夠對標吉利，共同努力提升民族汽車工業的水平。

汽車925

就目前的發展勢頭而言，個人覺得吉利汽車前途不可限量。

為何說吉利汽車前途不可限量，原因有三：

• 2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場佔有率達到5.06%，同比增長1.75%，其中吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛，領克品牌汽車銷量為6,012輛；最近兩年，吉利汽車賣了兩百多萬輛，相當於前十年的總和，這是厚積薄發的表現；而這個銷量，2017年排國內汽車銷量第五位，自主品牌第一名，要知道這僅僅是吉利爆發式增長的第一年，2018年的目標是158萬輛，這份魄力又有幾個自主品牌能拿的出來！
• 銷量帶來巨大的利潤，2017年吉利的淨利潤為106.34億元，同比增長108%；同時，我們注意17年長安的銷量較吉利只差1.8萬輛，但是利潤卻差了35億，雖然不能完全證明吉利的單車成本控制的好，利潤高，但至少很大程度上能說明吉利的單車盈利能力不容小覷。
• 2018年，按照目前的狀態來看，吉利的銷量勢頭並沒有減弱趨勢，甚至在繼續增長，與其他車企的距離會越拉越大，甚至讓其他自主品牌望塵莫及額！

2.擁有自己的核心技術，奠定發展的基礎：

• 說道核心技術，許多人肯定會嗤之以鼻，但是不論是自主研發，還是收購，最終擁有所有權的依然是吉利汽車，從2010年收購沃爾沃，到2013年啟動CEVT，到2017年，獲得沃爾沃的關鍵技術，李書福通過成立吉利汽車與沃爾沃聯合運行的CEVT,打造CMA架構，建立領克品牌，再到五五比例的“寧波時空方程技術有限公司的成立”四步關鍵的棋，最終完成了沃爾沃核心技術的融合。沒有核心技術就是沒有地基，造不出高樓大廈，而吉利與沃爾沃的技術融合，加上沃爾沃的技術底蘊，未來吉利的核心技術研發與進步同樣不容小覷。
  

3.擁有國際視野與未來主流產品戰略：

• 從收購沃爾沃的壯舉，到收購戴姆勒公司股份的魄力，吉利一直在買買買，但是吉利並沒有消化不良，這幾年吉利的發展有目共睹，其涉及的領域的深度廣度，儼然已是國際化公司形象，目前吉利控股集團旗下已擁有沃爾沃汽車、沃爾沃卡車、沃爾沃客車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車、寶騰汽車、路特斯汽車、Terrafugia飛行汽車等品牌。這些雖不是吉利汽車，但是他背後的實力，技術，國際化視野，未來的發展的定位，也將遠遠超出其他自主品牌。而無論是汽油車的發展，還是電動車的戰略，吉利都在一步一個腳印的前進；反觀，其他自主品牌，不說閉門造車，但是目前至少缺乏這種走出國門，擁抱世界的決心與勇氣。而吉利依託吉利控股集團的後端，未來的全球化戰略也要比其他自主品牌少走很多彎路。

吉利，一個這兩天發展的如火如荼的企業，締造一個又一個傳奇，又將傳奇的壯舉變成現實，它只要在政策允許的範圍內繼續長大，未來，將是中國車企的那顆最璀璨閃亮的新星。。。。。。

星火燎厵

汽車產業過於龐大，有多種車型，重汽 輕汽 皮卡 客車 轎車。除了轎車其他車做的都還不錯！

本文不是黑自主品牌，是挑出毛病，讓你們改進

為什麼轎車做不起來？幾十年也沒有像樣的汽車品牌！四十年最好的車還是紅旗車？

第一，確實沒有好的轎車產品，沒有一個轎車品牌能從外觀 動力 安全 後期維修各方面做的面面俱到！

仔細分析

1.首先名字要響亮，車標要美觀，名字是第一步

名字 奧迪 奔馳 寶馬 勞斯萊斯 名字起的大氣上檔次，朗朗上口。

民族品牌，中華長城奔騰紅旗東風還湊合， 長安 奇瑞吉利小家子氣，比亞迪就和狗剩子之類差不多。其他江淮 東南 偏居一偶，過於地方主義。

應該起一些響亮的名字，龍族 虎躍 長江 金鵬 等等

感覺就上檔次

車標形狀簡單，美觀，但要有寓意內涵，給人印象深刻，又要有民族文化。

最讓我不舒服的就是比亞迪，名字爛，車標更爛，花那麼多錢請設計師，弄出來那麼個鳥東西

不過唐 宋 系列還可以。最好把比亞迪改成唐。

2.工業設計

不單單是外觀，包括三大件 所有材料都要用心做。安全性 駕控體驗 維修保養，精緻內飾，設計等等各方面都要精雕細琢。把這些全部做好，才能打造出完美品牌。

一汽奔騰做的還可以是喬治亞羅90年代放棄的方案，據說三大件是馬自達六的，沒有進行自主創新，那麼大一個，一汽集團，不能自己獨立自主研發設計嗎？

華晨中華也是喬治亞羅的作品，不過外形有點像小寶馬而已，材質上差的太遠差的太遠了

最近有個吉利博瑞，外觀做的可以，進氣柵格採用了非常規設計，不知道安全性怎麼樣？

廣汽系列做的外觀也可以的，質感也可以，是值得表揚的轎車。

但是廣汽 吉利 沒有一點民族文化的存在感，可以像比亞迪唐宋一樣，加入一些民族文化

3.國內消費者在汽車裡面上都有崇洋媚外這思想，但多數原因不在於消費者，在於國內品牌沒有一款拿的出手的汽車。

品牌是建立在完美硬件產品上的文化部分，沒有過硬的產品再宣傳也不行。

總之最複合列出六項要求的完美的民族文化品牌汽車還沒出現，不要為了掙錢而掙錢！！！！創造一個品牌是需要花很多精力和時間的，不是一蹴而就，就能完成的，希望汽車工業界那個奮發圖強，自強不息

新青年雜誌網版

從銷量，實力等各方面來說，是吉利

風融雪

中國未來最有前途的品牌要看比亞迪和奇瑞了

車手的傳說

我國的汽車將不僅僅是一兩個品牌的崛起 ，而是整體性的全面崛起。紅旗，吉利，比亞迪，長城 ，長安廣汽，榮威，威馬等等品牌已經具備全面和外國品牌汽車在市場上一決高下。我強烈看好國產汽車，特別是新能源汽車。

關鍵字: 售價 社會 品牌