等了好久
終於等到了
盼了好久
終於要把“地鐵夢”實現
曾經羨（ji）慕（du）
如今也可以
很自（jiao）豪（ao）地說
呼和浩特市也要通地鐵了！
3月28日
火車拉著地鐵
從長春北來到呼和浩特
在呼和浩特貨運中心新暢專用鐵路
城市軌道客車車體順利交付
呼和浩特貨運中心選派
技術骨幹和崗位精兵
全程指導新暢專用鐵路卸車工作
做好這位“重量級嘉賓”的“接待工作”
交接、籤認也是重頭戲
鐵路工作人員對城市軌道客車的外觀
進行了嚴格檢查
為呼和浩特城市軌道客車
順利開通做好運輸服務保障
簡約大方的線條設計
藍白相間的顏色搭配
獨具特色的內飾風格
沒錯！呼和浩特地鐵
顏值就是這麼高
下面來點不一樣的↓
地鐵在火車軌道上跑
你一定沒見過
（要不你以為地鐵是咋運來
）
高端 大氣 上檔次
低調 奢華 有內涵
形容它的詞簡直不要太多
“顏值爆表”地鐵車廂已經就位
地鐵開通還會遠嗎？
最後
為大家帶來文末福利
請各位收好
呼和浩特市地鐵1、2號線線路圖
快來看看
地鐵有沒有經過你們家?
呼和浩特地鐵1、2號線啥時候能開通？
最新時間表來啦…
按照呼和浩特市委市政府2019年底1號線試運營、2號線2020年6月試運營的總體建設目標，呼和浩特市軌道交通公司在2019年度地鐵建設動員大會上，與建管公司、總包指揮部共同對2019年具體的工作任務再次進行了細化分解，要求平均每15天要實現1個重要里程碑節點目標。
- 1號線“雙通三交保運營”
按照地鐵建設2019年的主要節點目標和重點工作，1號線的年度目標是“雙通三交保運營”，即：“軌通、電通、三權移交，確保年底開通試運營”。要完成軌通、電通、總聯調，完成竣工驗收、三權（指揮權、使用權、管理權）移交及運營條件評估，具備開通試運營條件。重要里程碑節點設置12項：
2019年3月31日，車輛段具備接車條件；
2019年4月30日，呼和浩特東站110KV主變電所具備受電條件；
2019年4月30日，全線軌通（除高架段外）；
2019年6月15日，全線車站35KV電通（除高架段外）；
2019年6月30日，高架段區間貫通；單系統調試完成（除高架段外）；全線車站附屬結構完成；完成熱滑；
2019年8月30日，控制中心裝飾裝修及設備安裝完成；
2019年8月31日，車站裝飾裝修及設備安裝完成；
2019年9月1日，運營臨管（三權移交）；
2019年9月10日，高架段軌通；西龍王廟110KV主變電所受電；
2019年9月30日，綜合聯調聯試（含動調）完成；
2019年12月25日，竣工驗收；
2019年12月31日，具備開通試運營條件。
- 2號線“三通兩完一調”
2019年，地鐵2號線年度建設目標是“三通兩完一調”，即“洞通、軌通、電通，車站主體及裝飾裝修完成、常規及系統設備安裝完成，單機調試完成”；年度任務是：4座車站及附屬工程主體結構封頂、11個盾構區間雙線貫通、全線軌道鋪設完成、裝飾裝修及設備安裝完成、啟動車輛熱滑及單系統調試工作。重要里程碑節點設置11項：
2019年4月30日，全線（區間）洞通；
2019年7月30日，車站主體結構全部封頂；
2019年9月30日，車輛段具備接車條件；110KV主變所受電；
2019年11月8日，全線短軌通；
2019年11月30日，全線車站35KV電通；
2019年12月10日，完成熱滑；
2019年12月30日，完成單系統調試；全線車站附屬結構完成（除呼和浩特站外）；
2020年3月31日，運營臨管（三權移交）；完成綜合聯調（含動調）；項目工程驗收；
2020年5月31日，開通試運行；
2020年6月25日，竣工驗收；
2020年6月30日，具備開通試運營條件
軌道交通1號線站點
01
西二環路
本站為1號線一期工程的第一座車站，車站主體位於新華西街和西二環路路口的東北側，沿著新華西街東西向敷設，目前本站周邊無標誌性建築，且尚無其他地鐵線路在西二環範圍設站，命名為“西二環路”。
02
孔家營
本站為1號線一期工程的第二座車站，車站主體位於新華西街道路下方，東西向敷設，孔家營村西側，命名為“孔家營”。
03
呼鋼東路
本站為1號線一期工程的第三座車站，位於呼和浩特市回民區呼鋼東路與新華西街路口，車站沿新華西街東西向跨路口敷設，本站以所在道路名稱命名，命名為“呼鋼東路”。
04
西龍王廟
本站為1號線一期工程的第四座車站，位於新華西街與巴彥淖爾南路十字路口處，南側為公交一公司，車站位於西龍王廟村北側，命名為“西龍王廟”。
05
烏蘭夫紀念館
本站為1號線一期工程的第五座車站，位於烏蘭夫紀念館北側，沿新華西街呈東西向佈置，靠近烏蘭夫紀念館，命名為“烏蘭夫紀念館”。
06
本站為1號線一期工程的第六座車站，新華西街與通道北路交叉口處，跨路口設置，沿新華西街東西向敷設。本站靠近內蒙古醫科大學附屬醫院，因“醫科大學附屬醫院”名字較長，故簡稱命名為“附屬醫院”。
07
新華廣場
本站為1號線一期工程的第七座車站，為1、2號線同期實施的換乘站，二者採用“T型”節點換乘方案。車站位於錫林郭勒北路與新華大街路口處，1號線跨路口，沿新華大街呈東西向設置;2號線位於路口南側，沿錫林郭勒北路呈南北向設置，位於新華廣場，命名為“新華廣場”。
08
博物館
本站為1號線一期工程的第八座車站，位於新華大街與呼倫貝爾北路交叉路口處，車站跨路口設置，沿新華西街呈東西向佈置，周邊有建築物博物館，命名為“博物館”。
09
將軍衙署
本站為1號線一期工程的第九座車站，位於新華大街與哲理木路十字路口東側，沿新華大街東西向敷設，車站部分主體位於鼓樓立交橋之下，周邊有將軍衙署，命名為“將軍衙署”。
10
藝術學院
本站為1號線一期工程的第十座車站，為1號線和遠期4號線的換乘站。1號線位於新華大街與興安南路交匯口處，沿新華大街東西向敷設，位於內蒙古藝術學院南側，命名為“藝術學院”。
11
東影路
本站為1號線一期工程的第十一座車站，位於東影北路與新華東街十字路口交匯處，沿新華東街東西方向佈置。該站原名為“長樂宮”，考慮地鐵車站儘量避免以周邊商業場所命名，加之尚無其他線路在東影路設站，所以本站以周邊道路命名為“東影路”。
12
內蒙古展覽館
本站為1號線一期工程的第十二座車站，位於新華東街與展覽館東路交叉口處，車站跨路口設置，沿新華東街東西向佈置，周邊有內蒙古展覽館，命名為“內蒙古展覽館”。
13
烏蘭恰特
本站為1號線一期工程的第十三座車站，位於新華東街與新春路相交的路口東北側道路下，沿新華東街東西向佈置。該站原名為“內蒙古博物院”，因與博物館站名相似，不便於人們進行辨認，加之呼市地處內蒙古自治區，考慮到民族文化的傳承，本站命名為“烏蘭恰特”。
14
市政府
本站為1號線一期工程的第十四座車站，位於新華東街與如意路交叉路口，車站沿新華東街東西向跨路口布置，東北側為市黨政機關辦公區，命名為“市政府”。
15
呼和浩特東站
本站為1號線一期工程的第十五座車站，為1號線與3號線換乘站。1號線車站位於呼和浩特東站南廣場南側、東站前街路下，沿東站前街東西方向佈置，命名為“呼和浩特東站”。
16
後不塔氣
本站為1號線一期工程的第十六座車站，位於後不塔氣村北，機場快速路以南，機場快速路輔路綠化帶下，車站沿東西向敷設，本站以所在村的名稱命名為“後不塔氣”。
17
什蘭岱村
本站為1號線一期工程的第十七座車站，位於機場快速路與空港大道交叉口，什蘭岱新村西側，本站以所在村的名稱命名為“什蘭岱村”。
18
白塔西
本站為1號線一期工程的第十八座車站，位於空港大道下方，白塔飛機場環形車道西側，中國民航呼和浩特空中交通管理中心北側，本站以其所在位置與機場相對關係，命名為“白塔西”。
19
壩堰村
本站為1號線一期工程的第十九座車站，位於空港大道下方，啟航路與航諧路之間，國航地面服務部大樓南側城市路下，本站以周邊村莊壩堰村命名為“壩堰村”。
丨本期來源：草原鐵路、呼和浩特新聞網、呼和浩特地鐵、抖音@Gala、呼市每日最新聞
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