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要看你買什麼車，按照現在的行情，請一個人幫你開車跑長途，一個人耐不住熬的，而且，還要考慮你買貸款車還是現款車，貸款車利息高呢，整車要高出好幾萬。
另外，你要買自卸車還是平板車，平板車便宜，不過這種車不大不小，跑長途想多拉耐不住超限折騰，一般平板車前四後八自重在16噸左右，你還可以拉14噸，說真的，還不如買二手拖掛請人開。不然你除了生活費，修理費，工錢不剩錢了，跑長途一天8小時，你少了8000左右請不動，5000--6000能夠請的人幫你開車，會讓你修車修了推死。
所以，如果你想請人開車，自己買車的話，還沒有固定貨源，那就買拖掛，短的那種，一共6軸，車的費用也不貴，最好買一臺工況好的汽車，前四後八，我感覺不包，我看了其他人的回答，好些不靠譜，我的車也是前四後八自卸車，按照你的情況，不是去貨運部找貨源就是用手機找，那種運費低了讓你想賣車，知道我的意思了吧。
所以，除非你能找到貨源，否則請人開車等於買炮仗給人家放，得不償失，希望可以幫到你。
修行者157260266
首先我給你核算下成本，首先你買個新車前四後八。搞好上路差不多要33.34萬左右。
一年車子折舊費大概6萬左右，保險費用2萬左右，光車子硬件開支8萬左右一年。其次你請個司機，一個月5000左右，一年就是6萬左右的開支。其他雜七雜八的開支，我算3萬。加起來就是17萬一年。如果沒有固定貨源打游擊，每個月差不多1萬到1.5萬左右。一年下來除去開支，請問你賺什麼？根本沒有利潤可言。遇到不勤快司機你虧死！
如果買個2手的車子，司機勤快，願意吃苦，還是有錢賺的？但是好的司機，很難找啊……所以我不建議你在沒有貨源的條件下買車僱司機開，根本賺不到。到最後說不定你給司機打工。
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找靚車二手車
本人從事超限檢測工作，9.8前四後八的車在雲南還是很長見。它的貨源有常規有兩種，鋼筋和泡貨。
那麼我們先算一算當前一張車的主要開支，駕駛員工資底薪加提成的方式是最合理的，6000千一個月。車輛的保險2千一個月，新車沒維修費，但有折舊，舊車則維修費比較高，3000一個月。車在路上行駛，你油錢，高速公路過路費，超限費樣樣要出。
而且現在國家八部委的治超新政出臺後，地方上對運輸車輛的管理嚴了很多。你前四後八的四橋車，車禍總重只給31噸，但車皮就有12噸左右，也就是說只能拉19噸左右的貨物。超出一噸以內罰款500，一噸以上3000致30000的罰款。如果你拉的貨物超長超寬，還要面臨運政交警部門的處理。
總的來說如今的貨車面臨著貨源少，運費低，維修費用高，運費難接，超限檢測站管理嚴的處境，不建議買車。
彝家小夥
首先，您想要的車型就是錯誤的，單機載貨車前四後四國內限重25噸，前四後八限重31噸，減去車輛自重他們裝載的貨物差距在3噸左右，目前國內輕貨居多，前四後八能拉滿噸位的時候不太多，您沒有固定貨源跑配貨的話肯定是前四後四車型更合適些，前期購置成本要低於前四後八，且後期使用成本也要低於前四後八！
按照目前的運輸市場和運費，每月能拉毛錢大約5.5萬元，5.5萬元要去2.5萬元左右的過路過橋費！剩餘3萬，司機工資要去一萬，還剩餘2萬元元，每月還車輛月供大約一萬元，還剩一萬塊！保養下車，每月保險費用約為3000元，基本不剩錢！這就是目前國內配貨的真實收入情況，如您自己可駕駛買車合適能掙個高工資，如您有固定貨物高運費也可考慮，這兩項您都不具備，所以不建議您購買車輛僱司機跑配貨，一定是賺不到錢的!
卡友二蛋哥
行情不好，而且貨運行業的門檻低，付個首付就可以開幹了，競爭激烈，我就是因為環保，國3自卸車面臨淘汰，我們這裡城市四周都是限行禁行，18年3月份賣的車，不至於貼的多，18年後半年要賣的話又要貼5一6萬，其實養車就是掙個辛苦錢，現在要買就買拖頭掛平板一個月大概2萬左右吧，不建議買車拉煤焦，太辛苦了，看你的承受能力了，最後提議:不建議現在買。
紅葉飄搖2
我和我朋友一起買的，我的是前四後四，他的是前四後八，同跑一條線路固定貨源，光油錢每公里比我多5毛，過路費基本差不太多，每個月下來，我純利潤能落到2萬左右，而他只有1.5萬左右。這個月已經把車賣了，準備換一個前四後四。我們都是自己開，沒僱司機。
kele0125
我玩的6.8的高欄在本省倒短，辛辛苦苦玩了2年啥也沒剩下，果斷今年把車賣了，算了算2年剩了12萬，還不如給人家開車舒坦，最起碼不用為貨源發愁！沒有固定活不建議買。
張傑4215
我自己做生意整天跑，一輛麵包一輛小冷藏，幹幾年了，我情願呆在家少賺點，也不願意在路上跑，賺的錢除了油錢過路費罰款，跟打工差不多
野蚯蚓
現在大貨千萬買不的，我開了一輩子貨沒賺到錢，出車到外好受氣，何況現在國家政策到處查超載，到處設禁區，一不小心十二分沒了。
用戶2627444486573
我曾經就是一名貨車司機，自己經營二輛貨車，請駕駛員開的，結果還是撐不下去賣了
