大眾車真的就只能開6年嗎?六年以後就開始每年都要修車了嗎?

風中飄蕩的麥穗


這個問題要一分為二來回答,如果你經濟雄厚,不用6年,2年就可以換了,年年開新車,如果按咱老百姓的生活習慣來看,我建議開十年再換車。

網絡上有那麼一句話:開不爛的豐田,修不好的大眾。大眾車是德國人根據中國的道路特意設計的一款車,車身重,質量好,穩定性好,耐蹂躪,所以教練車選擇大眾車,是有一定的道理的。當然有利必有弊,大眾車油耗比日本、韓國車要高,大眾車開了三年後,不到六年就開始有小毛病了,但是,只要你愛車,經常保養車,有小問題馬上修,基本上沒有太大問題,開個十年沒有任何問題,最多就是因為款式太老而淘汰了。教練車都是十年以上的大眾,你學車的時候,教練有沒有經常修車?目前,大眾的口碑還是不錯的,所以樓主選擇大眾還是有眼光的。

最後,我還是要說一句,我換車時曾經糾結了很久的買豐田還是買大眾,最後我選擇豐田車,因為我只是接送孩子、上下班,基本不出市區,油耗小,自動檔的,城裡開車高峰區接送孩子、上下班,油耗只是6.5升/公里,跑高速更少。豐田發動機是目前汽車牌子中最好的發動機,保養的好,一般不用修車,目前我也是打算開十年再換。


小蘋果wz


任何一款車,開幾年就要大修?這種觀點純屬無稽之談。即便是出租車,使用率非常高,也沒有說幾年都需要大修的。

不信你看,街上跑的各種麵包蟲,基本上是做生意人用的,區區幾萬元,有的恐怕十年都不止,不照樣跑的挺歡。

我有個朋友,現在開的還是老式的桑塔納,十幾年了,沒啥毛病,照跑不誤。

所以說,不管啥車,只要愛惜,一般不會出啥大毛病的。這裡主要因素是人,車的好壞,司機起決定作用!


LY小鎮人家


我爸買的二手桑塔納,二手都開了不止七八年了。現在還是挺好開的。


JoyTown


自己之前的是大眾,ea888機器,大家都懂了。第6-7年吧,開始陸續犯毛病。之前幾年真的沒有換任何東西,只是正常保養。之後出現燒機油的情況,700-800公里消耗差不多一升,然後大修更換各種橡膠件,活塞環,氣門油封,正時鏈條,張緊器,油氣分離器,水泵,之後更換過門鎖,油箱浮指,節氣門,空調壓縮機,漏過防凍液更換橡膠管,換過火花塞,點火線圈,還有的記不住了,反正差不多這樣吧,所以通過自己的用車經驗,總結一下不漏油漏水的大眾絕對不是好大眾。說實話當初就想把這個車賣了換車,1是捨不得這個車的空間和超大後備箱,感覺這車特別實用,跟旅行車差不多,再買車還是這樣的,還不一定有這個寬敞。2是好奇,這個車到底有多少問題,本著學習的態度修的車。從一個只會看機油尺灌玻璃水的小白,現在已經基本懂車的原理,哪的問題現在我都知道了,有點吹,但是也說的八九不離十。但是我媽開的進口大眾,從買車到現在7-8年了除了正常保養啥也沒換過。不得不說合資真不是啥好事。偷工減料沒毛病。奉勸一句即將買二手大眾的朋友,要麼買3年車,要麼買10年車,千萬不要買5-7年的,修的你懷疑人生


勃宇123


這個問題很簡單。德系車,包括寶馬等豪華品牌,五年後故障的機率還是比較高的。全球公認的故障率最低的品牌是豐田(包括雷克薩斯)。品控第一不為過。其他品牌能夠在耐用度上超越豐田的,放眼全球,沒有。所以,如果想耐用的,除了豐田系,其他的,就當玩具玩玩吧。


真的很銱


您好,很高興回答你的問題。現在的車發動機的質量都挺不錯的,德系車可能就是有點小毛病,不至於需要經常去修理廠,說這些話的都是唯恐天下不亂的人。希望我的回答對您有所幫助。


老蔫兒惠車


不是六年,是三年5萬公里就開始修車了。具體是:各種傳感器要更換、三通五通室蓋墊漏水漏油、燒機油。10萬公里左右,汽油泵、三元催化要掛,六、七年這車就沒法用了,趕快出手摔包袱。

比日韓車差遠了!


fmszyfrh


2012款高爾夫,到現在已經馬上就7年了,跑了快14萬9千公里,除了正常保養和交通事故以外,沒修過,目前還很好開。不過從6年開始倒是每年都要年檢了。


cjd69


這個主要是看駕駛習慣和保養情況,如果在駕駛和使用方面沒有太大的問題,一切都按照廠家的保養標準執行。大眾旗下的產品包括奧迪車系,正常跑40-50萬公里10年,還是非常堅挺的。關注我,瞭解更多的汽車知識。


凱利車管家—數據部


有錢一年半載就換了,哪裡還開六年?


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