中國已全面進入汽車社會，車輛已廣泛應用在現代社會生活的各個方面，它關係著汽車工業這一中國國民經濟支柱產業的振興和發展，並對工業智能化、農業自動化和國防現代化具有重大影響。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工科專業。長安大學車輛工程專業的特色是主要面向汽車行業，近年來緊跟汽車技術變革方向，向新能源汽車、智能網聯汽車行業不斷擴展和延伸。
汽車產業的不斷轉型與國內汽車市場的擴張正帶來巨大的汽車人才缺口。 領英2017年行業人才吸引力指數(流入人才/流出人才)顯示，2017年汽車行業整體的人才吸引力指數僅次於互聯網和房地產行業，同時，新能源與智能汽車領域對具有跨行業背景的複合型人才需求旺盛。
高考志願也有不少考生選擇車輛工程專業，但對於大學卻不知該如何選擇。有位考生在後臺給滿老師留言，車輛工程專業，長安大學和武漢理工大學，均是211工程大學，哪所高校比較好？其實，不光是車輛工程專業，其他專業也會有這種疑問。
同一專業，不同高校，如何進行對比，需要考慮哪些因素？結合這個問題，滿老師給大家一個分析思路，其他專業均可這麼分析：
首先專業間大學對比，可以從國家級特色專業、國家級教學團隊、211工程重點建設學科、省重點學科、教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業、博士學位授予權、碩士學位授予權、省一流專業等因素，來進行高校間的對比。以車輛工程專業為例，長安大學和武漢理工大學對比：
通過以上9個因素的對比，可以發現，長安大學和武漢理工大學，同時是國家級特色專業、211工程重點建設學科、省重點學科、博士學位授予權和碩士學位授予權。但長安大學車輛工程專業不屬於教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，而武漢理工大學車輛工程專業不屬於國家級教學團隊、博士後流動站和省一流專業。車輛工程專業，長安大學要稍勝於武漢理工大學。
這9個因素只能作為一個參考，還可以加入師資力量、畢業生規模、就業分析等因素。都可以從各個高校的官網查詢到資料，並加入進去，就可以全方位的進行分析。在一定的程度上，和微博名師榜的評選標準有相似之處：
據瞭解，國內高校的車輛工程專業以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、製造、試驗研究為主要內容，具體包括汽車總體論證、設計、分析與試驗；汽車主要零部件的設計、分析與試驗；電傳動等科目。 目的是為汽車工業培養汽車產品設計、製造、運用、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的技術人才。
最後需要來看一下，車輛工程專業高校間的歷年錄取位次：
通過高校間的歷年錄取最低位次，可以看到車輛工程專業，長安大學在2016、2017年均落敗與武漢理工大學，只在2015年高於武漢理工大學。
車輛工程專業未來需求怎麼樣？這個是大多數考生的重要參考點，由教育部、人力資源和社會保障部、工業和信息化部聯合印發的《製造業人才發展規劃指南》預測，2020年，我國新能源汽車人才領域人才需求將達到85萬，缺口尚有68萬；在智能網聯方面，《中國智能網聯汽車人才發展報告》顯示，整個行業智能網聯汽車人才總量不足2萬人。 尤其是研發人才缺口過大，嚴重製約了中國智能網聯汽車的發展。
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