小小腳丫
這個看你講究什麼！濰柴錫柴是國內兩大自主發動機，都是13升排量，500馬力刷出來550的，頂置四氣門，標配傑克博缸內製動，全部高壓共軌，區別在乎一個是高轉速，一個低轉速！而且兩個我都開過！都是500馬力的
濰柴特點就是低轉速發力，頂置四氣門，頂杆驅動，500馬力出力就是900-1200，一般實用的區域屬於1000-1200，這個區域屬於全扭矩輸出，高轉速反而低了，我開兩臺X3000重車80-110噸！濰柴標載高速公路巡航。那個大扭矩體現完美，無視起伏跌宕！濰柴電噴為的就是省油和耐用，不是很犀利的感覺，油門到底的時候，實際上電噴程序爆發的馬力，是550-570樣子，550馬力的實際爆發馬力有600馬力了，需要全力以赴的時候油門到底，狠狠踩下去就是，12超3.7速比85噸重10檔猛的踩下去推背感可以感覺到，日常駕駛你拉60和80噸區別不大，對於濰柴油耗高，這個親身體會，我85總重國道重去空回也就是43-45油耗還要卸貨起頂，但是別的500馬力濰柴標載油耗都是45，這個有很多原因，第一是油品，加的小油，第二是空濾柴濾，用的本地次品濾芯，第三，就是操作，這個濰柴用的錫柴方法駕駛，用轉速攀爬去提速，反而沒勁，這是主要，錫柴一樣費油但是有口碑護體所以可以忽視，我接手的500馬力解放80噸總重油耗65，也是空濾柴濾原因！最後總結濰柴500馬力適應16速變速箱，這個16速可以完美利用濰柴黃金200轉，我們群裡面卡友標載36-39油耗就是16速超速檔3.36速比，完美的結合！
錫柴500也是13升機器，也是頂置四氣門但是雙頂凸輪軸驅動，錫柴基礎都是屬於高轉速發動機，發力平均扭矩偏小但是轉速有效區域大，用轉速達到馬力，最高可達2100轉，這是濰柴望塵莫及的，實際行駛也就是1100-1500發力最有效，高於1500就很大雜音了，550也就是500馬力基礎上電噴刷出來版本，錫柴特點就是轉速區域大空車提速媲美小車！重車情況下屬於越跑越有勁的感覺，這也就是錫柴成就解放原因！錫柴濰柴重車油耗，同一個人開，同樣的路面，保養都可以，操作都正確，半斤八兩，沒啥區別！費油也是在乎保養以及原車空濾偏小，（13升錫柴，空濾容積1100）空濾品質不行！錫柴這種高轉速發動機12速變速器足夠，沒必要用16速，當然一汽也沒有16速
濰柴錫柴使用方面，濰柴p13需要注意電腦板那個空氣壓力傳感器蓋子要拔掉，那個影響動力費油，錫柴13升出廠缺陷就是空濾太小2841，可以加大3544，這個很成熟了，電噴車不需要油路加任何濾芯，如果小油加得多，加個派克也必須和油箱持平，他們的空濾柴濾不要使用低品質低價格的產品，推薦弗列加、唐納
簡單的說，濰柴發力靠扭矩，錫柴發力靠轉速，各得其所，買啥，在乎你的對車型性價比的對比，價格和價值是否對等，車頭是否減配低配賣情環和品牌而不是賣品質，還有你的個性，看你屬於沉穩型，還是激進型！不要盲目跟風！不要輕信水軍，現在重卡銷售，網絡推手很多，銷量大，配置差的車型水貼水軍很多的！
我笨溫柔1
長途標載運輸，二蛋哥建議您購買錫柴發動機，錫柴發動機是一汽自主研發的發動機，只裝配在一汽解放車型上，標載運輸具有節油的優點，缺點是動力沒有濰柴的足。
濰柴，濰柴發動機屬於低轉速大扭矩發動機，適合超載運輸，動力很強勁，但是在燃油經濟性上較錫柴有些區別。
動力性和燃油消耗量就像魚和熊掌一樣不可兼得。
建議您購買的時候根據自己的運輸路線看一下沿途服務站，哪個品牌售後服務完善些就購買哪個品牌的車肯定沒錯！
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卡友二蛋哥
眾所周知馬力跟噴油器的噴油量有關係。維柴噴油器全負荷的噴油量去到270到300。錫柴噴油器全負荷的噴油量210到240。
因此維柴噴油器的加電時間短些就能達到5百馬力的油量，所以剛開始爆發力強，缸，活塞，缸蓋的壓力高。轉速高了就沒有優勢了。缺點活塞開裂，缸筒下沉，習慣性衝缸。
錫柴550馬力噴油器全負荷的噴油量比之前420的還要小。那麼錫柴想增加噴油量不像維柴加電時間一樣，噴油器自身油量變大，錫柴剛好反過來噴油器自身油量小，增加噴油時間來改變噴油量，爆發力不強，起步缺力。優點發動機穩定，活塞，缸筒，缸蓋，缸墊，承受力比維柴的低，轉速越高推背感越好。
所以維柴發動機油門一踩發動機即刻變音提速，錫柴踩油門沒有那粗暴聲。
如果維柴解決了習慣性衝缸發動機也不錯。至於你問我那個發動機好我這樣回答你現在國產的發動機技術以成熟，不比進口發動機差，那個廠家的質量都好，因為國內竟爭大，想在國內拿一個冠軍比國外還難，像乒乓球一樣
蘇235977961
中國99A坦克上的1200馬力的是錫柴還是濰柴
A你咋不上天GTYJBJ
選雷諾發動機吧！天龍部分車型配的雷諾發動機
汪雙喜
濰柴550是國產大馬力發動機裡質量最好的！至於錫柴嘛，除了280馬力和310馬力的，大馬力的擊穿活塞是通病，這是錫柴不思進取的地方！
悟空185237100
濰柴現在普遍反應油耗高！毛病多，不再是以前336時代了！技術已經跟不上節奏了！希望好好研究h平臺發動機！錫柴小毛病不少！
手機用戶75703413742
國產發動機就是坑爹的產品，買車全靠運氣，買到能用的產品你有飯吃，買了質量差的產品能讓你窮了後半生。如果你知道了有錢人為何買進口車，那麼你就知造國產機器有多麼坑爹了！
手機用戶57463063333
沒用過濰柴，家裡兩臺J6掛17.5大板，一臺8年了，一臺兩年，都沒啥問題，發動機沒動過，反正都是走高速限重，不存在超重！至於不上高速拉幾十上百噸的，不知道，沒有發言權
我選玉柴580
