在競爭最為激烈的緊湊型車市場，有這麼三款車上市時間最久、銷量最大、關注度最高、話題性最強、消費者在進行比對選擇時最糾結，同時也被稱為車市的“常青樹”，它們就是上汽大眾朗逸、東風日產軒逸和一汽豐田卡羅拉。 關於這三款車的實力強弱問題一直是車界爭議不休的話題，也是眾多消費者一直以來都很關心的問題，本次冬哥就從理性角度去分析，幫助網友們找到答案。
既然說到理性分析，那冬哥就不去對比外觀、內飾、品牌、品質和服務等無從考證或者爭議不休或者帶有明顯主觀色彩的方面，而是從最簡單的空間、配置、動力和性價比等方面進行數據化解讀分析，這樣才不失客觀公正性！
一、空間
空間大小主要看軸距、車身尺寸及空間利用率，通過數據進行比對分析，軒逸和卡羅拉軸距為2700mm，長於朗逸的2688mm，朗逸在車長、車款方面略佔優勢，綜合各因子對空間影響權重，在空間方面排名可以定為軒逸最優，朗逸其後，卡羅拉第三。
二、動力
這三款車都有不同的動力系統，為了能做到更客觀公正，冬哥就選出排量相當、技術相當、價格相當同時也比較熱銷的三個自動擋車款進行對比，包括後續的一系列對比都保持這三個車款不變，他們分別是軒逸 2019款 1.6XV CVT智聯尊享版、卡羅拉 2017款 改款 1.6L S-CVT GL、朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版。
朗逸因為採用1.5L的排量，相比其它兩個1.6L排量的車款在動力參數上要落後一些；軒逸不管是功率、扭矩以及達到最大扭矩時的轉速都佔絕對優勢，若完全看動力參數的話，應該軒逸最優，卡羅拉次之，朗逸最後。但這裡冬哥要加上點主觀評價，因為據行業經驗來看，因為調校的原因，卡羅拉實際的動力要好於軒逸，而1.5L的朗逸和軒逸動力也相當，因此，最終的動力排名可以這樣來定：卡羅拉第一、軒逸第二、朗逸第三。
三、安全
其實，衡量一款車的安全性所參考的因素有很多，比如車身結構、車身用料、主被動安全配置及底盤剛性等等，這裡只進行安全配置的對比
對比一：朗逸配備了更為先進的電子手剎、更寬尺寸的輪胎、前後一體式頭部氣簾及胎壓報警裝置，因此在以上安全配置的對比中朗逸勝出，軒逸其後，卡羅拉第三；
對比二：朗逸配備了全車安全帶未系提醒功能、ESP車身電子穩定系統及主動剎車技術，在這些主動安全配置對比中依然脫穎而出，與上項安全對比保持相同的排名；
對比三：安全配置最後一次對比，軒逸多配置了倒車影像；朗逸多配置了倒車雷達、自動駐車及上坡輔助。若天天行駛在鬧市區，有頻繁的倒車操作，軒逸的倒車影像會更實用一些；如果行駛的區域山路多一些，尤其是諸多紅綠燈路口設計在坡道上，朗逸的自動駐車及上坡輔助功能要更佔優勢，考慮到倒車的頻繁性及安全隱患性，此項排名就傾向於軒逸吧。
結合以上安全對比細項排名，對三款車的安全性能進行綜合排名：朗逸第一、軒逸緊跟其後、卡羅拉第三。
四、其它配置
對比一：卡羅拉缺失天窗及發動機防盜，尤其是天窗的缺失，會讓很多消費者大跌眼鏡，此處排名：軒逸、朗逸並列第一，卡羅拉其後。
對比二：軒逸配備了非常實用的多功能方向盤、無鑰匙進入及一鍵啟動；卡羅拉和朗逸則配備了四向調節的方向盤，此處排名：軒逸第一、朗逸第二、卡羅拉第三。
對比三：座椅的用料和功能事關乘坐舒適性，軒逸帶有高低調節功能而且採用真皮材質，顯然要厚道一些，此處排名依然同上：軒逸第一、朗逸第二、卡羅拉第三。
對比四：朗逸配備的後排座椅比例放倒功能對空間的延展性要好一些；軒逸配備了後排中央扶手、後排杯架、8英寸大屏及GPS導航，又一次在對比配置中脫穎而出。
對比五：眼睛是心靈的窗戶，大燈同樣也能彰顯車子的神氣，此處應該為朗逸大大點贊，這個級別遠、近光能都配備LED大燈光源的車型非常罕見，因此，此項排名最佳獎獲得者強烈推薦給朗逸。
雖然車子的配置還有很多，但以上對比的都是較為實用的配置，完全可以對這三個車款進行配置排名：軒逸第一、朗逸第二、卡羅拉第三。配置最能彰顯性價比，通過冬哥瞭解到的終端售價情況來看，這三款車售價也基本相當，價差基本上能控制在5K以內，因此，就性價比而言，也應該是上面的排名。
通過冬哥對以上三個車款空間、動力、安全及其它配置對比，這三款車的實力情況應該很清晰了，一句話總結一下：卡羅拉動力最優，軒逸性價比最高，朗逸綜合實力最均衡！
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